【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液压马达，具体而言，涉及一种非圆齿轮液压马达。
技术介绍
1、为了固定安装非圆齿轮液压马达中齿轮系的内齿圈，现有技术中的内齿圈通常与配流结构相互固定，再将配流结构与马达壳体相互固定。在固定安装配流结构和马达壳体时，相关的连接件位于马达壳体内腔中受到马达壳体和配流结构的遮挡，导致装配人员需要在不可目视的情况下进行盲装，装配效率较低，对于装配人员要求较高，拆装维护不方便。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的在于提供一种非圆齿轮液压马达，以解决相关技术中的非圆齿轮液压马达装配效率较低，对于装配人员要求较高，拆装维护不方便的技术问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供了一种非圆齿轮液压马达，包括马达壳体、马达主轴和内部组件，所述马达壳体具有安装腔以容纳所述内部组件，所述马达壳体的一端设有与所述安装腔连通的开口，另一端设有安装部，所述马达主轴贯穿所述内部组件和所述安装部，并与所述内部组件传动连接，所述内部组件朝向所述安装部的端壁上设有第一定位孔，所述安装部的端壁上对应于所述第一定位孔设有第一通孔，通过第一定位件插接于所述第一通孔和所述第一定位孔将所述安装部与所述内部组件连接限位。
3、进一步地，所述内部组件包括设有第一轴孔的第一配流结构、设有第二轴孔的第二配流结构以及设有主轴齿轮孔的齿轮系，所述马达主轴穿过所述第一轴孔、所述主轴齿轮孔和所述第二轴孔，所述第一配流结构朝向安装部的端壁上设有所述第一定位孔，所述齿轮系设置于所述第一配流结构和所述第二配
4、进一步地，所述第一配流结构的外壁与所述马达壳体的内壁通过第一密封件密封配合，所述第一配流结构背离所述齿轮系的端壁与所述安装部的端壁通过第二密封件密封配合，所述第二配流结构的外壁与所述马达壳体的内壁通过第三密封件和第四密封件密封连接。
5、进一步地，所述马达壳体的内壁上从所述安装部至所述开口处依次设有第一斜面部和第二斜面部，以使所述马达壳体的内径从所述安装部至所述开口处逐渐扩大，所述第一密封件设置于所述安装部和所述第一斜面部之间，所述第三密封件设置于所述第一斜面部和所述第二斜面部之间，所述第四密封件设置于所述第二斜面部和所述开口之间。
6、进一步地，所述第一配流结构朝向所述齿轮系的端壁上设有第一配流孔，所述第一配流结构的外壁上沿周向环绕设有第一配流腔，所述第一配流孔与所述第一配流腔连通。
7、进一步地，所述第一配流结构内沿周向间隔设有多个第一减重腔，多个所述第一减重腔绕所述马达主轴呈旋转对称设置，所述第一配流孔通过所述第一减重腔与所述第一配流腔连通。
8、进一步地，所述第一减重腔之间的部分所述第一配流结构形成第一支柱部，所述第一定位孔对应于所述第一支柱部设置。
9、进一步地，所述第二配流结构朝向所述齿轮系的端壁设有第二配流孔，所述第二配流结构的外壁上沿周向环绕设有第二配流腔，所述第二配流孔与所述第二配流腔连通。
10、进一步地，所述第二配流结构内沿周向间隔设有多个第二减重腔，所述第二减重腔呈旋转对称设置，所述第二配流孔通过所述第二减重腔与所述第二配流腔连通。
11、进一步地，所述第二减重腔之间的部分所述第二配流结构形成第二支柱部，所述第二配流结构背离所述齿轮系的端壁上设有第一辅助盲孔，所述第一辅助盲孔对应于所述第二支柱部设置。
12、进一步地，所述第一配流结构、所述齿轮系和所述第二配流结构上分别设有第二定位孔、第二通孔和第三通孔，通过第二定位件插接于所述第三通孔、所述第二通孔和所述第二定位孔将所述第二配流结构、所述齿轮系和所述第一配流结构连接限位。
13、进一步地，还包括螺纹压盖，所述螺纹压盖螺纹连接于所述开口处，并抵接所述第二配流结构背离所述齿轮系的端壁。
14、进一步地，所述第一配流结构背离所述齿轮系的端壁上位于所述第一轴孔周围设有第五密封件，以与所述安装部的端壁和所述马达主轴密封配合，所述第一配流结构的内壁上设有第六密封件，以与所述马达主轴密封配合。
15、进一步地，所述第二配流结构背离所述齿轮系的端壁上位于所述第二轴孔周围设有第七密封件，以与所述螺纹压盖和所述马达主轴密封配合，所述第二配流结构的内壁上设有第八密封件，以与所述马达主轴密封配合。
16、本专利技术中的非圆齿轮液压马达，在内部组件朝向安装部的端壁上设有第一定位孔，在马达壳体安装部的端壁上设有第一通孔，在装配过程中，装配人员可以通过第一通孔观察马达壳体的安装腔内部情况，确定第一定位孔的位置，以便于调节内部组件，将第一定位孔与第一通孔对准，进而通过第一定位件插接于第一通孔和第一定位孔将安装部与内部组件连接限位，相比于传统技术中需要装配人员盲装的非圆齿轮液压马达，本专利技术的方案为装配人员提供了一定的观察视野，提高了装配效率，无需依靠经验进行盲装，降低了对于装配人员的要求，方便进行拆装维护工作，保证非圆齿轮液压马达的正常运行。
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1.一种非圆齿轮液压马达，其特征在于，包括马达壳体、马达主轴和内部组件，所述马达壳体具有安装腔以容纳所述内部组件，所述马达壳体的一端设有与所述安装腔连通的开口，另一端设有安装部，所述马达主轴贯穿所述内部组件和所述安装部，并与所述内部组件传动连接，所述内部组件朝向所述安装部的端壁上设有第一定位孔，所述安装部的端壁上对应于所述第一定位孔设有第一通孔，通过第一定位件插接于所述第一通孔和所述第一定位孔将所述安装部与所述内部组件连接限位。
2.根据权利要求1所述的非圆齿轮液压马达，其特征在于，所述内部组件包括设有第一轴孔的第一配流结构、设有第二轴孔的第二配流结构以及设有主轴齿轮孔的齿轮系，所述马达主轴穿过所述第一轴孔、所述主轴齿轮孔和所述第二轴孔，所述第一配流结构朝向安装部的端壁上设有所述第一定位孔，所述齿轮系设置于所述第一配流结构和所述第二配流结构之间。
3.根据权利要求2所述的非圆齿轮液压马达，其特征在于，所述第一配流结构的外壁与所述马达壳体的内壁通过第一密封件密封配合，所述第一配流结构背离所述齿轮系的端壁与所述安装部的端壁通过第二密封件密封配合，所述第二配流结
4.根据权利要求3所述的非圆齿轮液压马达，其特征在于，所述马达壳体的内壁上从所述安装部至所述开口处依次设有第一斜面部和第二斜面部，以使所述马达壳体的内径从所述安装部至所述开口处逐渐扩大，所述第一密封件设置于所述安装部和所述第一斜面部之间，所述第三密封件设置于所述第一斜面部和所述第二斜面部之间，所述第四密封件设置于所述第二斜面部和所述开口之间。
5.根据权利要求2所述的非圆齿轮液压马达，其特征在于，所述第一配流结构朝向所述齿轮系的端壁上设有第一配流孔，所述第一配流结构的外壁上沿周向环绕设有第一配流腔，所述第一配流孔与所述第一配流腔连通。
6.根据权利要求5所述的非圆齿轮液压马达，其特征在于，所述第一配流结构内沿周向间隔设有多个第一减重腔，多个所述第一减重腔绕所述马达主轴呈旋转对称设置，所述第一配流孔通过所述第一减重腔与所述第一配流腔连通。
7.根据权利要求6所述的非圆齿轮液压马达，其特征在于，所述第一减重腔之间的部分所述第一配流结构形成第一支柱部，所述第一定位孔对应于所述第一支柱部设置。
8.根据权利要求2所述的非圆齿轮液压马达，其特征在于，所述第二配流结构朝向所述齿轮系的端壁设有第二配流孔，所述第二配流结构的外壁上沿周向环绕设有第二配流腔，所述第二配流孔与所述第二配流腔连通。
9.根据权利要求8所述的非圆齿轮液压马达，其特征在于，所述第二配流结构内沿周向间隔设有多个第二减重腔，所述第二减重腔呈旋转对称设置，所述第二配流孔通过所述第二减重腔与所述第二配流腔连通。
10.根据权利要求9所述的非圆齿轮液压马达，其特征在于，所述第二减重腔之间的部分所述第二配流结构形成第二支柱部，所述第二配流结构背离所述齿轮系的端壁上设有第一辅助盲孔，所述第一辅助盲孔对应于所述第二支柱部设置。
11.根据权利要求2所述的非圆齿轮液压马达，其特征在于，所述第一配流结构、所述齿轮系和所述第二配流结构上分别设有第二定位孔、第二通孔和第三通孔，通过第二定位件插接于所述第三通孔、所述第二通孔和所述第二定位孔将所述第二配流结构、所述齿轮系和所述第一配流结构连接限位。
12.根据权利要求2所述的非圆齿轮液压马达，其特征在于，还包括螺纹压盖，所述螺纹压盖螺纹连接于所述开口处，并抵接所述第二配流结构背离所述齿轮系的端壁。
13.根据权利要求2所述的非圆齿轮液压马达，其特征在于，所述第一配流结构背离所述齿轮系的端壁上位于所述第一轴孔周围设有第五密封件，以与所述安装部的端壁和所述马达主轴密封配合，所述第一配流结构的内壁上设有第六密封件，以与所述马达主轴密封配合。
14.根据权利要求12所述的非圆齿轮液压马达，其特征在于，所述第二配流结构背离所述齿轮系的端壁上位于所述第二轴孔周围设有第七密封件，以与所述螺纹压盖和所述马达主轴密封配合，所述第二配流结构的内壁上设有第八密封件，以与所述马达主轴密封配合。
...【技术特征摘要】
1.一种非圆齿轮液压马达，其特征在于，包括马达壳体、马达主轴和内部组件，所述马达壳体具有安装腔以容纳所述内部组件，所述马达壳体的一端设有与所述安装腔连通的开口，另一端设有安装部，所述马达主轴贯穿所述内部组件和所述安装部，并与所述内部组件传动连接，所述内部组件朝向所述安装部的端壁上设有第一定位孔，所述安装部的端壁上对应于所述第一定位孔设有第一通孔，通过第一定位件插接于所述第一通孔和所述第一定位孔将所述安装部与所述内部组件连接限位。
2.根据权利要求1所述的非圆齿轮液压马达，其特征在于，所述内部组件包括设有第一轴孔的第一配流结构、设有第二轴孔的第二配流结构以及设有主轴齿轮孔的齿轮系，所述马达主轴穿过所述第一轴孔、所述主轴齿轮孔和所述第二轴孔，所述第一配流结构朝向安装部的端壁上设有所述第一定位孔，所述齿轮系设置于所述第一配流结构和所述第二配流结构之间。
3.根据权利要求2所述的非圆齿轮液压马达，其特征在于，所述第一配流结构的外壁与所述马达壳体的内壁通过第一密封件密封配合，所述第一配流结构背离所述齿轮系的端壁与所述安装部的端壁通过第二密封件密封配合，所述第二配流结构的外壁与所述马达壳体的内壁通过第三密封件和第四密封件密封连接。
4.根据权利要求3所述的非圆齿轮液压马达，其特征在于，所述马达壳体的内壁上从所述安装部至所述开口处依次设有第一斜面部和第二斜面部，以使所述马达壳体的内径从所述安装部至所述开口处逐渐扩大，所述第一密封件设置于所述安装部和所述第一斜面部之间，所述第三密封件设置于所述第一斜面部和所述第二斜面部之间，所述第四密封件设置于所述第二斜面部和所述开口之间。
5.根据权利要求2所述的非圆齿轮液压马达，其特征在于，所述第一配流结构朝向所述齿轮系的端壁上设有第一配流孔，所述第一配流结构的外壁上沿周向环绕设有第一配流腔，所述第一配流孔与所述第一配流腔连通。
6.根据权利要求5所述的非圆齿轮液压马达，其特征在于，所述第一配流结构内沿周向间隔设有多个第一减重腔，多个所述第一减重腔绕所述马达主轴呈旋转对称设置，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵志伟，黄园月，王伟，王统诚，耿彦召，
申请(专利权)人：北京天玛智控科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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