【技术实现步骤摘要】
本技术涉及托盘车箱体组装，具体是一种用于托盘车箱体的定位工装。
技术介绍
1、锂电动力托盘车为新产品车型，是一种用于搬运货物的现代化设备，它采用锂电池作为动力源，具有高效、环保和智能化的特点，锂电动力托盘车组装生产过程中缺少有效的定位工装，尤其是箱体部分，其内部需要布置连杆、电机、泵等零件，因此对箱体结构的组装精度要求较高。
2、现有为人工划线组焊方式，关键尺寸和定位精度不好保证，为此需设计一种工装，能够在箱体的组装过程中对关键结构件实现快速定位、快速装夹，替代手工组装，提高组装精度及操作效率，保证产品质量。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于托盘车箱体的定位工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于托盘车箱体的定位工装，包括底座，所述底座的上端面均安装有前开档定位机构、后开档定位机构和下围板定位机构，且前开档定位机构、后开档定位机构和下围板定位机构被配置为对托盘车箱体结构的表面进行定位，所述底座的上端面还安装有对托盘车箱体结构上端面进行定位的压紧件和电池架限位机构。
3、作为本技术进一步的方案：所述底座的上端面还分别安装有方垫块和圆垫块，被配置为对托盘车箱体结构的底部起到支撑作用。
4、作为本技术进一步的方案：所述底座包括平台和支架，所述平台设于支架的正上方，且平台与支架之间通过多个螺栓连接固定。
5、作为本技术进一步的方案：所述压紧件包括压紧底座和第一快压结
6、作为本技术进一步的方案：所述电池架限位机构机构包括第一支座、连接销和翻转块，所述第一支座通过螺钉固定在底座的上端面，且第一支座的表面安装有通过连接销进行固定的翻转块，且翻转块可沿连接销的外周面进行翻转。
7、作为本技术进一步的方案：所述前开档定位机构包括支座体、弯臂、支板定位和快顶结构组成，所述支座体固定在底座的上端面，且支座体的表面分别安装有插入弯臂内的插销和固定销，所述弯臂的端部与支板定位连接，且支板定位的表面安装有对托盘车箱体结构进行固定的定位销，且支座体的表面安装有快顶结构。
8、作为本技术进一步的方案：所述下围板定位机构包括第二支座、第二快压结构、后挡板、前挡板，所述第二支座的上端面分别安装有第二快压结构、后挡板和前挡板，所述前挡板的侧壁安装有螺母，且螺母上螺纹连接有调节螺栓。
9、作为本技术进一步的方案：所述托盘车箱体结构包括外板，以及分别安装在外板表面的支板、电池支架总成和下围板。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1、通过前开档定位机构、后开档定位机构和下围板定位机构之间的相互配合，可对待焊接组装的外板、支板和下围板进行初步定位，方便后续对其进行精准的点焊，避免人工进行手扶组装点焊时，外板、支板和下围板三者间容易产生一定的误差，导致出现外板、支板和下围板焊接后的精度差的问题，提高了组装精度，同时也提高了操作的效率。
12、2、通过第一支座、连接销和翻转块的相互配个，可对电池支架总成的组装进行对中定位，避免电池支架总成的位置在组装时出现偏移会导致电池无法装入的情况发生，保证了电池支架总成组装的精度以及产品质量。
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1.一种用于托盘车箱体的定位工装，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端面均安装有前开档定位机构(4)、后开档定位机构(5)和下围板定位机构(6)，且前开档定位机构(4)、后开档定位机构(5)和下围板定位机构(6)被配置为对托盘车箱体结构的表面进行定位，所述底座(1)的上端面还安装有对托盘车箱体结构上端面进行定位的压紧件(2)和电池架限位机构(3)。
2.根据权利要求1所述的用于托盘车箱体的定位工装，其特征在于，所述底座(1)的上端面还分别安装有方垫块(7)和圆垫块(8)，被配置为对托盘车箱体结构的底部起到支撑作用。
3.根据权利要求1所述的用于托盘车箱体的定位工装，其特征在于，所述底座(1)包括平台(11)和支架(12)，所述平台(11)设于支架(12)的正上方，且平台(11)与支架(12)之间通过多个螺栓(13)连接固定。
4.根据权利要求1所述的用于托盘车箱体的定位工装，其特征在于，所述压紧件(2)包括压紧底座(21)和第一快压结构(22)，所述压紧底座(21)通过螺钉与底座(1)连接，且第一快压结构(22)安装在压紧底座(21
5.根据权利要求1所述的用于托盘车箱体的定位工装，其特征在于，所述电池架限位机构机构(3)包括第一支座(31)、连接销(32)和翻转块(33)，所述第一支座(31)通过螺钉固定在底座(1)的上端面，且第一支座(31)的表面安装有通过连接销(32)进行固定的翻转块(33)，且翻转块(33)可沿连接销(32)的外周面进行翻转。
6.根据权利要求1所述的用于托盘车箱体的定位工装，其特征在于，所述前开档定位机构(4)包括支座体(41)、弯臂(44)、支板定位(45)和快顶结构(47)组成，所述支座体(41)固定在底座(1)的上端面，且支座体(41)的表面分别安装有插入弯臂(44)内的插销(42)和固定销(43)，所述弯臂(44)的端部与支板定位(45)连接，且支板定位(45)的表面安装有对托盘车箱体结构进行固定的定位销(46)，且支座体(41)的表面安装有快顶结构(47)。
7.根据权利要求1所述的用于托盘车箱体的定位工装，其特征在于，所述下围板定位机构(6)包括第二支座(61)、第二快压结构(62)、后挡板(63)、前挡板(64)，所述第二支座(61)的上端面分别安装有第二快压结构(62)、后挡板(63)和前挡板(64)，所述前挡板(64)的侧壁安装有螺母(66)，且螺母(66)上螺纹连接有调节螺栓(65)。
8.根据权利要求1所述的用于托盘车箱体的定位工装，其特征在于，所述托盘车箱体结构包括外板(91)，以及分别安装在外板(91)表面的支板(92)、电池支架总成(93)和下围板(94)。
...【技术特征摘要】
1.一种用于托盘车箱体的定位工装，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端面均安装有前开档定位机构(4)、后开档定位机构(5)和下围板定位机构(6)，且前开档定位机构(4)、后开档定位机构(5)和下围板定位机构(6)被配置为对托盘车箱体结构的表面进行定位，所述底座(1)的上端面还安装有对托盘车箱体结构上端面进行定位的压紧件(2)和电池架限位机构(3)。
2.根据权利要求1所述的用于托盘车箱体的定位工装，其特征在于，所述底座(1)的上端面还分别安装有方垫块(7)和圆垫块(8)，被配置为对托盘车箱体结构的底部起到支撑作用。
3.根据权利要求1所述的用于托盘车箱体的定位工装，其特征在于，所述底座(1)包括平台(11)和支架(12)，所述平台(11)设于支架(12)的正上方，且平台(11)与支架(12)之间通过多个螺栓(13)连接固定。
4.根据权利要求1所述的用于托盘车箱体的定位工装，其特征在于，所述压紧件(2)包括压紧底座(21)和第一快压结构(22)，所述压紧底座(21)通过螺钉与底座(1)连接，且第一快压结构(22)安装在压紧底座(21)的表面并对托盘车箱体结构的上端进行定位。
5.根据权利要求1所述的用于托盘车箱体的定位工装，其特征在于，所述电池架限位机构机构(3)包括第一支座(31)、连接销(32)和翻转块(33)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶凯，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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