一种低噪轴承制造技术

本技术涉及轴承技术领域，尤其涉及一种低噪轴承。其技术方案包括：轴承主体、内轴主体和内环，轴承主体的内部转动安装有内轴主体，轴承主体与内轴主体之间转动连接有内环，内环的内部开设有辊槽，辊槽的内部转动安装有转辊，内环的顶部与底部开设有弧形槽，弧形槽的内部转动安装有钢珠。本技术通过设置有内环、辊槽和转辊，当轴承主体进行动力传输时，内环在轴承主体与内轴主体之间转动，转辊在辊槽的内部转动，从而使轴承主体在转动时降低了摩擦系数，从而使噪声降低，提升了轴承的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轴承，具体为一种低噪轴承。

技术介绍

1、轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度；轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。目前很多机械的运转都需要安装轴承，然后通过轴承来传输动力。但是现有的轴承大多数在运动过程中产生的摩擦力噪声较大，导致轴承产生噪声污染，并且对轴承的磨损较大。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种低噪轴承，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种低噪轴承，包括轴承主体、内轴主体和内环，所述轴承主体的内部转动安装有内轴主体，所述轴承主体与内轴主体之间转动连接有内环，所述内环的内部开设有辊槽，所述辊槽的内部转动安装有转辊，所述内环的顶部与底部开设有弧形槽，所述弧形槽的内部转动安装有钢珠。

3、当转杆在轴承主体内转动时，内环在轴承主体与内轴主体之间转动，此时转辊在辊槽的内部转动，使轴承主体在转动时降低了摩擦力，从而使转动时产生的噪声降低，接着钢珠在弧形槽的内部转动，使接触面的摩擦力降低，对转动时产生的噪声进行进一步的降低，提升了装置的使用寿命，降低了噪声污染。

4、优选的，所述轴承主体的内壁开设有第一滑槽，内轴主体的内侧开设有第二滑槽。内环在轴承主体的内部转动时，转辊在第一滑槽与第二滑槽的内部转动，使转辊转动时受到的阻力更小，提升了装置的降噪效率。

5、优选的，所述轴承主体与内轴主体之间的顶部活动安装有上挡板，轴承主体与内轴主体之间的底部活动连接有下挡板。上挡板安装在轴承主体的顶部，下挡板安装在轴承主体的底部，从而对轴承主体的内部进行防尘，避免灰尘对轴承主体内部的转辊污染，从而降低其使用寿命。

6、优选的，所述轴承主体、上挡板与下挡板的内部开设有插槽，插槽的内部滑动安装有插块。插块贯穿轴承主体滑动安装在插槽的内部，使上挡板与下挡板被固定安装在轴承主体的顶部与底部。

7、优选的，所述插块的内部开设有螺孔，螺孔的内部贯穿上挡板与下挡板转动安装有内六角螺栓。内六角螺栓转动安装在螺孔的内部，从而使上挡板与下挡板被固定的更牢固，提升了装置的牢固性。

8、优选的，所述轴承主体的内部开设有第一散热孔，内轴主体的内部开设有第二散热孔。当装置长时间工作时会产生大量热量，第一散热孔与第二散热孔对装置进行散热处理，避免装置过热而损坏。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、1、通过设置有内环、辊槽和转辊，当轴承主体进行动力传输时，内环在轴承主体与内轴主体之间转动，转辊在辊槽的内部转动，从而使轴承主体在转动时降低了摩擦系数，从而使噪声降低，提升了轴承的使用寿命。

11、2、通过设置有弧形槽和钢珠，当内环在轴承主体与内轴主体之间转动时，钢珠在弧形槽的内部也随之转动，从而对轴承主体进一步进行摩擦系数的降低，使转动噪声更低，提升了装置的动力传输效率。

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【技术保护点】

1.一种低噪轴承，包括轴承主体(1)、内轴主体(101)和内环(102)，其特征在于：所述轴承主体(1)的内部转动安装有内轴主体(101)，所述轴承主体(1)与内轴主体(101)之间转动连接有内环(102)，所述内环(102)的内部开设有辊槽(103)，所述辊槽(103)的内部转动安装有转辊(104)，所述内环(102)的顶部与底部开设有弧形槽(105)，所述弧形槽(105)的内部转动安装有钢珠(106)。

2.根据权利要求1所述的一种低噪轴承，其特征在于：所述轴承主体(1)的内壁开设有第一滑槽(107)，内轴主体(101)的内侧开设有第二滑槽(108)。

3.根据权利要求1所述的一种低噪轴承，其特征在于：所述轴承主体(1)与内轴主体(101)之间的顶部活动安装有上挡板(109)。

4.根据权利要求3所述的一种低噪轴承，其特征在于：所述轴承主体(1)、上挡板(109)与下挡板(2)的内部开设有插槽(201)，插槽(201)的内部滑动安装有插块(202)。

5.根据权利要求4所述的一种低噪轴承，其特征在于：所述插块(202)的内部开设有螺孔(203)，螺孔(203)的内部贯穿上挡板(109)与下挡板(2)转动安装有内六角螺栓(204)。

6.根据权利要求1所述的一种低噪轴承，其特征在于：所述轴承主体(1)的内部开设有第一散热孔(205)，内轴主体(101)的内部开设有第二散热孔(206)。

7.根据权利要求1所述的一种低噪轴承，其特征在于：所述轴承主体(1)的内部涂抹有润滑油，所述轴承主体(1)与内轴主体(101)之间的底部活动连接有下挡板(2)。

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【技术特征摘要】

1.一种低噪轴承，包括轴承主体(1)、内轴主体(101)和内环(102)，其特征在于：所述轴承主体(1)的内部转动安装有内轴主体(101)，所述轴承主体(1)与内轴主体(101)之间转动连接有内环(102)，所述内环(102)的内部开设有辊槽(103)，所述辊槽(103)的内部转动安装有转辊(104)，所述内环(102)的顶部与底部开设有弧形槽(105)，所述弧形槽(105)的内部转动安装有钢珠(106)。

2.根据权利要求1所述的一种低噪轴承，其特征在于：所述轴承主体(1)的内壁开设有第一滑槽(107)，内轴主体(101)的内侧开设有第二滑槽(108)。

3.根据权利要求1所述的一种低噪轴承，其特征在于：所述轴承主体(1)与内轴主体(101)之间的顶部活动安装有上挡板(109)。

【专利技术属性】
技术研发人员：黄宝友，
申请(专利权)人：宁波利沙轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：