【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道矿车，具体公开了一种新能源轨道机车电池包定位装置。
技术介绍
1、传统的矿用轨道机车主要采用内燃机驱动的形式，但随着我国新能源汽车的高速发展，矿用轨道机车也逐步向新能源的方向逐步转型。现有的电力驱动式的矿用轨道机车通常采用更换电池包的形式来实现补能，从而使得矿用轨道机车能够全天候处于调度运作状态。
2、由于矿用轨道机车的运作环境恶劣，车辆在行驶过程不仅需要反复在上坡、下坡路段行驶，而且一些复杂路段会导致车辆颠簸严重，因此在电池包更换的过程中需要将其进行有效定位夹持固定，避免因电池包发生偏移而引起轨道机车驱动源的断开。
3、然而现有轨道机车中用于实现电池包夹持定位的机构都是采用气缸等电气件来驱动，但是随着电池包的取出，此部分电气驱动件则无法获取电能来驱动执行，因此通常情况下需要在轨道机车上设置两组电池包分别进行独立供电，其不仅导致整个轨道机车的电路系统更加复杂，而且还需要设置两套夹持定位机构来分别对两组电池包进行固定，导致矿用轨道机车的整体结构更加复杂。因此，针对现有轨道机的上述技术问题，本申请提出了一种利用机械传动实现电池包自动夹持定位的新能源轨道机车电池包定位装置，从而解决现有技术的不足。
技术实现思路
1、本专利技术旨在于提供了一种新能源轨道机车电池包定位装置，以解决现有电力驱动式矿用轨道机车在
技术介绍
中所提出的技术问题。
2、本专利技术是通过以下技术方案实现的：
3、一种新能源轨道机车电池包定位装置，包括矩形箱
4、所述中空轴的外圆面上下间隔设置有第一齿轮和第二齿轮，以第一齿轮为中心旋转对称设置有两个与第一齿轮相啮合的齿条，以第二齿轮为中心旋转对称设置两个与第二齿轮相啮合的齿条，四个所述齿条呈周向均匀布置且限位滑动设置在下驱动腔中，每个所述齿条的端部均连接有伸至上安置腔中的夹持板，所述隔板上开设有用于实现夹持板移动的通口。
5、本专利技术工公开的新能源轨道机车电池包定位装置在进行电池包更换过程中，利用电池包的自重将立柱沿着中空轴向下推动，然后在凸起部与螺旋导向槽之间的作用来驱动中空轴旋转，再结合齿轮与齿条之间的啮合传动来驱动四个夹持板同步朝着矩形箱体的中心处移动，从而实现电池包的定位夹持和固定，整个电池包的夹持固定过程中全程无需由电力驱动，即使在断电状态下也能够将装入的电池包进行稳定夹持。
6、作为上述方案的进一步设置，至少一组对称设置的两个所述夹持板上设有电池包防跳动限位机构，两个所述夹持板的相对侧面上均开设有矩形槽，所述电池包防跳动限位机构包括通过导向杆、连接弹簧设置在矩形槽中的活动压板，所述活动压板上设置有伸出夹持板背面的抵接件，所述夹持板背面上通过铰接件转动连接有转动条，且转动条的下端与抵接件相作用，所述夹持板的上端插设有限位插块，且限位插块与转动条的上端相作用。
7、作为上述方案的进一步设置，所述抵接件为抵接轮，且抵接轮与转动条的下端相抵接设置，所述夹持板上端的限位插块成排设置，且一排限位插块的端部共同设置有连杆，所述转动条的上端开设有与连杆相作用的腰型孔。
8、本专利技术通过上述进一步改进设计，使得至少两个对称的夹持板再靠近电池包与其侧板贴合后，能够在继续下压的过程中强行将活动压板压入到夹持板的矩形槽中，从而通过抵接件作用于转动条的下端，再通过转动条的杠杆作用将夹持板上端的限位插块朝中心处推动，使得限位插块能够将电池包压在上安置腔中，防止电池包在上安置腔中上下跳动，进一步提高了对电池包的夹持固定效果。
9、作为上述方案的进一步设置，所述隔板下表面两端设置有插接端，且插接端通过导线与供电电路相连接，所述电池包的下端设置有与插接端相对齐的正负接线铜柱。
10、作为上述方案的进一步设置，所述下驱动腔中设置有第二电机，所述第二电机的电机轴上设置有与第一齿轮或第二齿轮相啮合的主动齿轮，所述中空轴的内壁上开设有与螺旋导向槽下端相连接的水平弧线槽，且水平弧线槽沿螺旋导向槽的螺旋反方向设置。
11、作为上述方案的进一步设置，所述矩形箱体的上端开口处开设有与盖板相匹配的盖板插槽，所述盖板的上表面设置有齿面，所述矩形箱体的上端设置有由第一电机、转杆以及啮合齿轮组成的驱动组件，且啮合齿轮与齿面相啮合设置。
12、本专利技术通过上述设计，使得在新的电池包装入后能够自动将供电电路接通，然后可以对驱动组件供电，从而实现盖板的移动将矩形箱体的上端开口密封，避免电池包受到外部环境影响。此外，还可在取出电池包的过程中，由电池包供电来启动第二电机，再通过齿轮之间的传动作用下强行将电池包的夹持状态自动解除，从而方便将电池包直接取出。
13、作为上述方案的进一步设置，所述矩形箱体的四周内侧壁中心处均开设有与夹持板相匹配的收纳槽，所述通口由收纳槽向矩形箱体的中心处延伸设置。
14、作为上述方案的进一步设置，所述下驱动腔中固定设置有四个滑轨，四个所述齿条沿对应的滑轨滑动设置。
15、作为上述方案的进一步设置，所述立柱的下端外圆面上设置有轴向限位条，所述下驱动腔中固定有限位插筒，且限位插筒上开设有与立柱、轴向限位条相匹配的花键孔。
16、与现有技术相比，本专利技术至少具有如下有益效果：
17、本专利技术公开的新能源轨道机车电池包定位装置在更换电池包的过程中，能够利用电池包的重力势能作为动力源来驱动四个夹持板同步向电池包的四周侧面移动，从而将电池包进行定位夹持固定，无需设置有电力驱动件，有效解决因无法供电需要设置备用电池的问题，简化了整个矿用新能源轨道机车的电路系统。
18、本专利技术还进一步在夹持板上设置电池包防跳动限位机构，该机构仍能够有效利用电池包的重力势作为动力源，使得夹持板从四周将电池包定位夹持后，还能够强行将夹持板上端的限位插块插入到电池包的上表面，从而实现对电池包的上下限位，避免行驶在复杂路段因车辆颠簸而出现电池包上下跳动不稳的情况，使其对电池包具有更好的夹持固定效果；整个结构设计巧妙、新颖，极大提高了电池包更换安装后的稳定性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种新能源轨道机车电池包定位装置，包括矩形箱体和盖板，所述盖板移动设置在矩形箱体上端开口处实现开合，其特征在于，所述矩形箱体中由隔板分为上安置腔和下驱动腔，且隔板的中心处通过轴承转动连接有伸至下驱动腔中的中空轴，所述中空轴的内壁上开设有螺旋导向槽，且中空轴中贯穿设置有立柱，所述立柱的外圆面上设置有与螺旋导向槽相作用的凸起部，立柱的上端连接有托板，且托板与隔板之间设置有支撑弹簧；
2.根据权利要求1所述的新能源轨道机车电池包定位装置，其特征在于，至少一组对称设置的两个所述夹持板上设有电池包防跳动限位机构，两个所述夹持板的相对侧面上均开设有矩形槽，所述电池包防跳动限位机构包括通过导向杆、连接弹簧设置在矩形槽中的活动压板，所述活动压板上设置有伸出夹持板背面的抵接件，所述夹持板背面上通过铰接件转动连接有转动条，且转动条的下端与抵接件相作用，所述夹持板的上端插设有限位插块，且限位插块与转动条的上端相作用。
3.根据权利要求2所述的新能源轨道机车电池包定位装置，其特征在于，所述抵接件为抵接轮，且抵接轮与转动条的下端相抵接设置，所述夹持板上端的限位插块成排设置，且一
4.根据权利要求2或3所述的新能源轨道机车电池包定位装置，其特征在于，所述隔板下表面两端设置有插接端，且插接端通过导线与供电电路相连接，所述电池包的下端设置有与插接端相对齐的正负接线铜柱。
5.根据权利要求4所述的新能源轨道机车电池包定位装置，其特征在于，所述下驱动腔中设置有第二电机，所述第二电机的电机轴上设置有与第一齿轮或第二齿轮相啮合的主动齿轮，所述中空轴的内壁上开设有与螺旋导向槽下端相连接的水平弧线槽，且水平弧线槽沿螺旋导向槽的螺旋反方向设置。
6.根据权利要求4所述的新能源轨道机车电池包定位装置，其特征在于，所述矩形箱体的上端开口处开设有与盖板相匹配的盖板插槽，所述盖板的上表面设置有齿面，所述矩形箱体的上端设置有由第一电机、转杆以及啮合齿轮组成的驱动组件，且啮合齿轮与齿面相啮合设置。
7.根据权利要求1所述的新能源轨道机车电池包定位装置，其特征在于，所述矩形箱体的四周内侧壁中心处均开设有与夹持板相匹配的收纳槽，所述通口由收纳槽向矩形箱体的中心处延伸设置。
8.根据权利要求1所述的新能源轨道机车电池包定位装置，其特征在于，所述下驱动腔中固定设置有四个滑轨，四个所述齿条沿对应的滑轨滑动设置。
9.根据权利要求1所述的新能源轨道机车电池包定位装置，其特征在于，所述立柱的下端外圆面上设置有轴向限位条，所述下驱动腔中固定有限位插筒，且限位插筒上开设有与立柱、轴向限位条相匹配的花键孔。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源轨道机车电池包定位装置，包括矩形箱体和盖板，所述盖板移动设置在矩形箱体上端开口处实现开合，其特征在于，所述矩形箱体中由隔板分为上安置腔和下驱动腔，且隔板的中心处通过轴承转动连接有伸至下驱动腔中的中空轴，所述中空轴的内壁上开设有螺旋导向槽，且中空轴中贯穿设置有立柱，所述立柱的外圆面上设置有与螺旋导向槽相作用的凸起部，立柱的上端连接有托板，且托板与隔板之间设置有支撑弹簧；
2.根据权利要求1所述的新能源轨道机车电池包定位装置，其特征在于，至少一组对称设置的两个所述夹持板上设有电池包防跳动限位机构，两个所述夹持板的相对侧面上均开设有矩形槽，所述电池包防跳动限位机构包括通过导向杆、连接弹簧设置在矩形槽中的活动压板，所述活动压板上设置有伸出夹持板背面的抵接件，所述夹持板背面上通过铰接件转动连接有转动条，且转动条的下端与抵接件相作用，所述夹持板的上端插设有限位插块，且限位插块与转动条的上端相作用。
3.根据权利要求2所述的新能源轨道机车电池包定位装置，其特征在于，所述抵接件为抵接轮，且抵接轮与转动条的下端相抵接设置，所述夹持板上端的限位插块成排设置，且一排限位插块的端部共同设置有连杆，所述转动条的上端开设有与连杆相作用的腰型孔。
4.根据权利要求2或3所述的新能源轨道机车电池包定位装置，其特征在于，所述隔板下表面两端...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶亚青，黄韬，黄全贵，邰飞，
申请(专利权)人：安徽万航轨道交通装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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