一种汽车零件组装设备制造技术

本技术涉及一种汽车零件组装设备，属于汽车零件领域，其包括：工作台、设于工作台上端面的推动机构、承载板、固定装置和驱动电源；工作台，用于承载待组装件进行加工；推动机构，一端位于工作台上端面滑动，用于推动待组装件移动；承载板，与推动机构的滑动端相对于，用于承载待组装件；固定装置，位于承载板的两端，用于固定放置在承载板上的待组装件；驱动电源，与推动机构相连接，用于控制推动机构的开关。该一种汽车零件组装设备，一方面，通过机械自动化将多组待组装件进行组装拼接，可同时对大量零件进行组装拼接，极大的提高了工作效率；另一方面，通过固定式机械对准，从而降低零件组装的容错率，极大的降低了工作成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零件，具体为一种汽车零件组装设备。

技术介绍

1、在汽车组件生产过程中，需要组装一些小零件到其他零件上，在一些规模不大的工厂内，汽车产品小零件的组装，基本都是靠人工完成，由于小零件体积小，不容易实现定位，导致人工组装耗费的时间较多，容易引起工人的疲劳，而且组装后的小零件容易出现松动、定位不准等质量问题，从而导致人工工作成本较高，且效率较低的情况。

2、因此，如何提供一种汽车零件组装设备，是该类设备亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本技术提供了一种汽车零件组装设备，具有提高效率和降低成本的优点。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零件组装设备包括：工作台、设于工作台上端面的推动机构、承载板、固定装置和驱动电源；

3、工作台，用于承载待组装件进行加工；

4、推动机构，一端位于工作台上端面滑动，用于推动待组装件移动；

5、承载板，与推动机构的滑动端相对于，用于承载待组装件；

6、固定装置，位于承载板的两端，用于固定放置在承载板上的待组装件；

7、驱动电源，与推动机构相连接，用于控制推动机构的开关。

8、作为本技术的进一步改进，推动机构，包括：驱动气缸、推板和推动块；

9、驱动气缸，设于工作台上，且与驱动电源之间电路连接，用于驱动推板与推动块的移动；

10、推板，与驱动气缸的输出端连接；

11、推动块，设于推板远离推动块的一侧，用于推动待组装件进行移动。

12、作为本技术的进一步改进，推动块的前端，设有缓冲件，缓冲件的材质设为橡胶材质或海绵材质。

13、作为本技术的进一步改进，推动块的左右两侧，设有两个限位板，两个限位板固定于工作台上，且两个限位板的相对一侧与推动块相贴合。

14、作为本技术的进一步改进，推板的下端，设有限位块，限位块的形状设为倒立的梯形，上端的高度与工作台的厚度相同，下端的上表面与工作台的下端面相贴合；

15、工作台的上端面，开设有可供限位块活动的活动槽。

16、作为本技术的进一步改进，承载板远离推动块的一侧，开设有卡槽。

17、作为本技术的进一步改进，承载板的内部，设有检测装置，检测装置设于卡槽的内壁，且检测装置与固定装置之间连接。

18、总体而言，通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有的有益效果包括：

19、该一种汽车零件组装设备，使用者将两个待组装件其中一个放置在承载板上，并通过承载板两端的固定装置对待组装件进行固定，然后将体积较小的待组装件放置于推动机构滑动端，通过驱动电源控制推动机构的开关，使其滑动端进行移动，在组装时，推动机构的滑动端将体积较小的待组装件推动至承载板处，使其两待组装件之间相互挤压，进行组装，组装完毕后取消固定装置对成品的固定，从而完成两零件之间的组装工序。可见，通过本实用的零件组装设备，一方面，通过机械自动化将多组待组装件进行组装拼接，可同时对大量零件进行组装拼接，极大的提高了工作效率；另一方面，通过固定式机械对准，从而降低零件组装的容错率，极大的降低了工作成本。

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【技术保护点】

1.一种汽车零件组装设备，其特征在于，包括：工作台(1)、设于工作台(1)上端面的推动机构(2)、承载板(3)、固定装置(4)和驱动电源(5)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件组装设备，其特征在于，推动机构(2)，包括：驱动气缸(21)、推板(22)和推动块(23)；

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件组装设备，其特征在于，推动块(23)的前端，设有缓冲件(7)，缓冲件(7)的材质设为橡胶材质或海绵材质。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零件组装设备，其特征在于，推动块(23)的左右两侧，设有两个限位板(6)，两个限位板(6)固定于工作台(1)上，且两个限位板(6)的相对一侧与推动块(23)相贴合。

5.根据权利要求2所述的一种汽车零件组装设备，其特征在于，推板(22)的下端，设有限位块(24)，限位块(24)的形状设为倒立的梯形，上端的高度与工作台(1)的厚度相同，下端的上表面与工作台(1)的下端面相贴合；

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件组装设备，其特征在于，承载板(3)远离推动块(23)的一侧，开设有卡槽(31)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零件组装设备，其特征在于，承载板(3)的内部，设有检测装置(32)，检测装置(32)设于卡槽(31)的内壁，且检测装置(32)与固定装置(4)之间连接。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车零件组装设备，其特征在于，包括：工作台(1)、设于工作台(1)上端面的推动机构(2)、承载板(3)、固定装置(4)和驱动电源(5)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件组装设备，其特征在于，推动机构(2)，包括：驱动气缸(21)、推板(22)和推动块(23)；

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件组装设备，其特征在于，推动块(23)的前端，设有缓冲件(7)，缓冲件(7)的材质设为橡胶材质或海绵材质。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零件组装设备，其特征在于，推动块(23)的左右两侧，设有两个限位板(6)，两个限位板(6)固定于工作台(1)上，且两...

【专利技术属性】
技术研发人员：马志成，
申请(专利权)人：锐鑫晟汽车部件昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：