一种三相齿轮减速机的结构制造技术

本技术涉及减速机技术领域，更具体的说，尤其涉及一种三相齿轮减速机的结构，包括：定位座、导向座、导向块、旋转座、螺杆、底板、电机座、三相电机、联轴器、减速机；所述导向座安装在定位座顶端的内壁上，且导向座与定位座焊接连接；所述导向块安装在导向座的内壁上，且导向块与导向座焊接连接；所述旋转座安装在导向座上部的内壁上，且旋转座与导向座插接连接；所述螺杆通过螺纹旋转的方式安装在旋转座的内壁上；本技术通过对一种三相齿轮减速机的结构的改进，具有结构设计合理，减速机高度便于调节，减速机输出轴与设备的连接操作方便，螺杆升降稳定的优点，从而有效的解决了现有技术与设备中的问题和不足。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速机，更具体的说，尤其涉及一种三相齿轮减速机的结构。

技术介绍

1、齿轮减速机是按国家专业标准zbj19004生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机，齿轮减速机是我国广泛运用在华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域，随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。

2、现有减速机在与机械设备进行连接时，需要保证减速机的输出轴与设备的连接轴保持同轴，在减速机的安装过程中需要随时对减速机的高度进行调节，而减速机本身的质量较重，在进行高度调节时耗费较多的人力物力，操作较为不便，因此该装置存在一定的改进空间。

3、有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种三相齿轮减速机的结构，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种三相齿轮减速机的结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题和不足。

2、为实现上述目的，本技术提供了一种三相齿轮减速机的结构，由以下具体技术手段所达成：

3、一种三相齿轮减速机的结构，包括：定位座、导向座、导向块、旋转座、螺杆、底板、电机座、三相电机、联轴器、减速机；所述导向座安装在定位座顶端的内壁上，且导向座与定位座焊接连接；所述导向块安装在导向座的内壁上，且导向块与导向座焊接连接；所述旋转座安装在导向座上部的内壁上，且旋转座与导向座插接连接；所述螺杆通过螺纹旋转的方式安装在旋转座的内壁上；所述底板安装在螺杆的顶端，且底板与螺杆焊接连接；所述电机座通过螺栓固定安装在底板的顶端；所述三相电机通过螺栓固定安装在电机座上部的内壁；所述联轴器固定安装在三相电机的输出端；所述减速机固定安装在联轴器的另一端。

4、作为本技术方案的进一步优化，本技术一种三相齿轮减速机的结构所述导向座上部的内壁上开设有用于安装旋转座的环形凹槽，且导向座的内壁上焊接有两处呈对称状分布的导向块。

5、作为本技术方案的进一步优化，本技术一种三相齿轮减速机的结构所述旋转座的内壁上开设有与螺杆相啮合的内螺纹，且旋转座的外壁上开设有呈环形阵列状分布的防滑纹。

6、作为本技术方案的进一步优化，本技术一种三相齿轮减速机的结构所述螺杆的外壁上开设有对称两处用于安装导向块的凹槽，且螺杆通过所述凹槽插接安装在导向块的内壁上为滑动装置。

7、由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：

8、1、本技术导向座上部的内壁上开设有用于安装旋转座的环形凹槽，且导向座的内壁上焊接有两处呈对称状分布的导向块，旋转座的内壁上开设有与螺杆相啮合的内螺纹，且旋转座的外壁上开设有呈环形阵列状分布的防滑纹的设置，通过旋转旋转座能够使旋转座内壁上的内螺纹与螺杆啮合，从而使螺杆沿导向座的内壁上下滑动，便于调节螺杆顶端减速机输出轴的高度，便于减速机输出轴与设备的安装操作。

9、2、本技术螺杆的外壁上开设有对称两处用于安装导向块的凹槽，且螺杆通过所述凹槽插接安装在导向块的内壁上为滑动装置的设置，螺杆沿导向座的内壁上下滑动时，导向座内壁上的导向块能够沿螺杆外壁上的两处凹槽滑动，通过螺杆外壁上两处凹槽的定位导向作用，防止了螺杆跟随旋转座一起转动，提高了螺杆在升降时的稳定性。

10、3、本技术通过对一种三相齿轮减速机的结构的改进，具有结构设计合理，减速机高度便于调节，减速机输出轴与设备的连接操作方便，螺杆升降稳定的优点，从而有效的解决了现有技术与设备中的问题和不足。

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【技术保护点】

1.一种三相齿轮减速机的结构，包括：定位座(1)、导向座(2)、导向块(3)、旋转座(4)、螺杆(5)、底板(6)、电机座(7)、三相电机(8)、联轴器(9)、减速机(10)；其特征在于：所述导向座(2)安装在定位座(1)顶端的内壁上，且导向座(2)与定位座(1)焊接连接；所述导向块(3)安装在导向座(2)的内壁上，且导向块(3)与导向座(2)焊接连接；所述旋转座(4)安装在导向座(2)上部的内壁上，且旋转座(4)与导向座(2)插接连接；所述螺杆(5)通过螺纹旋转的方式安装在旋转座(4)的内壁上；所述底板(6)安装在螺杆(5)的顶端，且底板(6)与螺杆(5)焊接连接；所述电机座(7)通过螺栓固定安装在底板(6)的顶端；所述三相电机(8)通过螺栓固定安装在电机座(7)上部的内壁；所述联轴器(9)固定安装在三相电机(8)的输出端；所述减速机(10)固定安装在联轴器(9)的另一端。

2.根据权利要求1所述的一种三相齿轮减速机的结构，其特征在于：所述导向座(2)上部的内壁上开设有用于安装旋转座(4)的环形凹槽，且导向座(2)的内壁上焊接有两处呈对称状分布的导向块(3)。>

3.根据权利要求1所述的一种三相齿轮减速机的结构，其特征在于：所述旋转座(4)的内壁上开设有与螺杆(5)相啮合的内螺纹，且旋转座(4)的外壁上开设有呈环形阵列状分布的防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种三相齿轮减速机的结构，其特征在于：所述螺杆(5)的外壁上开设有对称两处用于安装导向块(3)的凹槽，且螺杆(5)通过所述凹槽插接安装在导向块(3)的内壁上为滑动装置。

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【技术特征摘要】

1.一种三相齿轮减速机的结构，包括：定位座(1)、导向座(2)、导向块(3)、旋转座(4)、螺杆(5)、底板(6)、电机座(7)、三相电机(8)、联轴器(9)、减速机(10)；其特征在于：所述导向座(2)安装在定位座(1)顶端的内壁上，且导向座(2)与定位座(1)焊接连接；所述导向块(3)安装在导向座(2)的内壁上，且导向块(3)与导向座(2)焊接连接；所述旋转座(4)安装在导向座(2)上部的内壁上，且旋转座(4)与导向座(2)插接连接；所述螺杆(5)通过螺纹旋转的方式安装在旋转座(4)的内壁上；所述底板(6)安装在螺杆(5)的顶端，且底板(6)与螺杆(5)焊接连接；所述电机座(7)通过螺栓固定安装在底板(6)的顶端；所述三相电机(8)通过螺栓固定安装在电机座(7)上部的内壁；所述联...

【专利技术属性】
技术研发人员：林伟，杨华，
申请(专利权)人：山东迈速传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：