【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及涂料制作，具体涉及一种相变隔热的汽车涂料的制作方法。
技术介绍
1、随着现今人们生活水平的逐渐提高，汽车作为便捷生活的一种交通工具变得越来越普遍，人们对汽车本身的需求的增大以及作为一种交通工具本身的应用性质，人们对驾车舒适性的关注不断增加，同时随着全球气候变暖导致极端高温天气变得更为频繁，人们对于汽车的隔热性能要求越来越高，汽车车身的主要部件均为金属结构，其导热效果好、升温快，当汽车在道路上行驶或停放在室外空间时，由于光线的照射，使汽车内部和壳体温度快速升高，通常需要依赖空调缓解汽车内部的高温，而汽车空调会增加汽车的能耗，因此汽车的隔热性能越来越受到人们的重视，目前通常利用贴隔热膜、喷涂隔热车漆等方式提高汽车的隔热性能。
2、公开号为cn115838551a的中国专利公开了一种水性光敏变色隔热汽车涂料及其制备方法，包括以下组分：水性环氧丙烯酸分散体、ph调节剂、去离子水、隔热纳米颗粒、光敏变色颜料、甲醚化氨基树脂和助剂；汽车涂料的制作方法包括：s1、按照配比称取各组分，s2、将水、水性环氧改性羟基丙烯酸分散体、ph调节剂、成膜助剂、分散剂、润湿剂、隔热纳米颗粒、光敏变色颜料和阻燃剂混合得到混合液，s3、依次向上述混合液中加入消泡剂、氨基树脂、增稠剂调至合适粘度搅拌至物料均匀得到汽车涂料。
3、上述汽车涂料通过隔热纳米颗粒而具有良好的隔热性能，通过光敏变色颜料实现在不同环境中变色而改变车身颜色，温度高的环境中涂料颜色变浅而降低涂料吸收太阳能的效率，但是汽车涂料颜色的深浅对于汽车的隔热效果影响较
技术实现思路
1、针对
技术介绍
中存在的技术缺陷，本专利技术提出一种相变隔热的汽车涂料的制作方法，解决了上述技术问题以及满足了实际需求，具体的技术方案如下所示：
2、一种相变隔热的汽车涂料的制作方法，包括汽车涂料，所述汽车涂料包括按质量百分比计的以下组分：热固性羟基丙烯酸树脂45%-57%、隔热微粒20%-30%、涂料溶剂10%-15%、稀释剂3%-7%、分散剂2%-4%、流变助剂1%-3%、流平剂0.5%-1%、紫外线吸收剂0.5%-1%；所述隔热微粒由微粒壳体包裹相变材料与反光微粒组成，所述微粒壳体由有机单体通过界面自由基聚合反应制作而成，所述有机单体选用甲基丙烯酸甲酯；
3、所述汽车涂料的制作方法包括以下步骤：
4、s1，将反光微粒投入加热至熔融状态的相变材料中搅拌均匀后过滤、降温凝固后得到相变材料包裹反光微粒的芯层微粒；
5、s2，将去离子水与乳化剂混合搅拌均匀得到水相，将有机单体、芯层微粒、油相溶剂、引发剂混合搅拌均匀得到油相，将水相加入到油相中搅拌均匀并通过超声波处理形成乳液，向乳液中通入氮气并加热进行反应，待反应完全后过滤、干燥后得到隔热微粒；
6、s3，将涂料溶剂、稀释剂混合搅拌均匀得到混合物a，将热固性羟基丙烯酸树脂、隔热微粒、分散剂加入混合物a中并搅拌均匀得到混合物b，将流变助剂、流平剂、紫外线吸收剂加入混合物b中并搅拌均匀得到汽车涂料。
7、作为本专利技术进一步的技术方案，所述涂料溶剂选用环己酮。
8、作为本专利技术进一步的技术方案，所述稀释剂选用丙二醇醚、乙酸乙酯其中一种或两种，所述分散剂选用硅酸盐、磷酸盐其中一种，所述流变助剂选用芳香二脲化合物，所述流平剂选用聚醚改性有机硅，所述紫外线吸收剂选用苯并咪唑类化合物。
9、作为本专利技术进一步的技术方案，所述油相溶剂选用乙酸正丁酯，所述引发剂选用过氧化苯甲酰，所述乳化剂选用十二烷基磺酸钠。
10、作为本专利技术进一步的技术方案，所述反光微粒由玻璃微珠与表面的反光涂层组成，所述玻璃微珠的直径为20-40μm，所述反光涂层通过将玻璃微珠浸泡在含有银离子的溶液中利用化学沉积法形成的金属银镀层，所述反光涂层的厚度为3-7μm。
11、作为本专利技术进一步的技术方案，所述芯层微粒表面相变材料的厚度为15-30μm，所述微粒壳体的厚度为1-4μm，所述隔热微粒的直径为50-80μm。
12、作为本专利技术进一步的技术方案，所述相变材料选用石蜡，步骤s1中，所述相变材料加热至熔融状态的温度为50-70℃。
13、作为本专利技术进一步的技术方案，步骤s2中，通过超声波乳化机产生高频超声波振动使所述水相与油相混合液乳化为乳液，所述超声波乳化机的频率为25-30khz、振幅为80-100μm。
14、作为本专利技术进一步的技术方案，步骤s2中，所述乳液加热进行反应的温度为40-50℃。
15、本专利技术具有的有益效果在于：
16、本专利技术的汽车涂料主要成分为热固性羟基丙烯酸树脂，热固性羟基丙烯酸树脂固化后透明度良好且光泽明亮，优选作为汽车表面的清漆使用，汽车涂料中的隔热微粒以石蜡作为相变材料，石蜡具有明确的相变温度、较高的相变潜热和良好的化学稳定性，温度升高使石蜡相变的过程中，石蜡能够吸收大量热量，降低太阳光照射时传递至汽车内部的能量，从而减缓汽车内部升温的幅度；
17、隔热微粒的微粒壳体由具有良好的透光性的聚甲基丙烯酸甲酯组成，当石蜡吸收大量热量至从固态转变为液态后颜色会从白色变为透明，太阳光可以穿过石蜡照射在反光微粒表面，反光微粒可以反射太阳光以及太阳光携带的能量，从而降低直接照射在汽车表面太阳光的量，起到隔热效果，进一步减缓汽车内部升温的幅度。
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1.一种相变隔热的汽车涂料的制作方法，其特征在于，包括汽车涂料，所述汽车涂料包括按质量百分比计的以下组分：热固性羟基丙烯酸树脂45%-57%、隔热微粒20%-30%、涂料溶剂10%-15%、稀释剂3%-7%、分散剂2%-4%、流变助剂1%-3%、流平剂0.5%-1%、紫外线吸收剂0.5%-1%；所述隔热微粒由微粒壳体包裹相变材料与反光微粒组成，所述微粒壳体由有机单体通过界面自由基聚合反应制作而成，所述有机单体选用甲基丙烯酸甲酯；
2.根据权利要求1所述的相变隔热的汽车涂料的制作方法，其特征在于，所述涂料溶剂选用环己酮。
3.根据权利要求1所述的相变隔热的汽车涂料的制作方法，其特征在于，所述稀释剂选用丙二醇醚、乙酸乙酯其中一种或两种，所述分散剂选用硅酸盐、磷酸盐其中一种，所述流变助剂选用芳香二脲化合物，所述流平剂选用聚醚改性有机硅，所述紫外线吸收剂选用苯并咪唑类化合物。
4.根据权利要求1所述的相变隔热的汽车涂料的制作方法，其特征在于，所述油相溶剂选用乙酸正丁酯，所述引发剂选用过氧化苯甲酰，所述乳化剂选用十二烷基磺酸钠。
5.根据权利
6.根据权利要求1所述的相变隔热的汽车涂料的制作方法，其特征在于，所述芯层微粒表面相变材料的厚度为15-30μm，所述微粒壳体的厚度为1-4μm，所述隔热微粒的直径为50-80μm。
7.根据权利要求1所述的相变隔热的汽车涂料的制作方法，其特征在于，所述相变材料选用石蜡，步骤S1中，所述相变材料加热至熔融状态的温度为50-70℃。
8.根据权利要求1所述的相变隔热的汽车涂料的制作方法，其特征在于，步骤S2中，通过超声波乳化机产生高频超声波振动使所述水相与油相混合液乳化为乳液，所述超声波乳化机的频率为25-30kHz、振幅为80-100μm。
9.根据权利要求1所述的相变隔热的汽车涂料的制作方法，其特征在于，步骤S2中，所述乳液加热进行反应的温度为40-50℃。
...【技术特征摘要】
1.一种相变隔热的汽车涂料的制作方法，其特征在于，包括汽车涂料，所述汽车涂料包括按质量百分比计的以下组分：热固性羟基丙烯酸树脂45%-57%、隔热微粒20%-30%、涂料溶剂10%-15%、稀释剂3%-7%、分散剂2%-4%、流变助剂1%-3%、流平剂0.5%-1%、紫外线吸收剂0.5%-1%；所述隔热微粒由微粒壳体包裹相变材料与反光微粒组成，所述微粒壳体由有机单体通过界面自由基聚合反应制作而成，所述有机单体选用甲基丙烯酸甲酯；
2.根据权利要求1所述的相变隔热的汽车涂料的制作方法，其特征在于，所述涂料溶剂选用环己酮。
3.根据权利要求1所述的相变隔热的汽车涂料的制作方法，其特征在于，所述稀释剂选用丙二醇醚、乙酸乙酯其中一种或两种，所述分散剂选用硅酸盐、磷酸盐其中一种，所述流变助剂选用芳香二脲化合物，所述流平剂选用聚醚改性有机硅，所述紫外线吸收剂选用苯并咪唑类化合物。
4.根据权利要求1所述的相变隔热的汽车涂料的制作方法，其特征在于，所述油相溶剂选用乙酸正丁酯，所述引发剂选用过氧化苯甲酰，所述乳化剂选用十二烷基磺酸钠。
【专利技术属性】
技术研发人员：彭超，
申请(专利权)人：深圳市华涂科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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