【技术实现步骤摘要】
本技术涉及密封条成型工装，特别是涉及一种汽车密封条模内贴绒带工装。
技术介绍
1、在生产汽车密封条的时候，通常选择挤出模工装进行生产，生产过程中，先通过弯曲形成内部骨架，之后将骨架穿过挤出模工装，使得骨架外表形成胶条结构，从而形成整个密封条，常规的密封条在完成生产后，就可以经过切割和弯曲形成密封条产品，但是当需要在密封跳上贴上绒带的时候，需要额外增加一个贴绒带工序，常规的贴合工序需要工人设置帖绒带用工装，这会增加生产成本，为了降低成本、简化生产步骤，需要对工装进行改进。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车密封条模内贴绒带工装，具有结构简单、生产方便、实现绒带自动粘连，确保产品质量等特点。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车密封条模内贴绒带工装，包括第一模板、第二模板、第三模板和第四模板，所述的第一模板、第二模板、第三模板和第四模板从后往前依次叠放安装，第一模板、第二模板、第三模板和第四模板上均设置有骨架支撑孔和装饰条支撑孔，第一模板、第二模板、第三模板和第四模板之间形成挤出腔，所述的第一模板的左右侧以及上侧均设置有与挤出腔连通的进料口，所述的第四模板的骨架支撑孔左侧设置有两道唇边挤压口，所述的第四模板的前端面的左部以及下部处设置有与两道唇边挤压口下侧接连的绒带定位槽。
3、本技术方案中通过设置第一模板、第二模板、第三模板和第四模板用来实现饰条的成型，其中骨架支撑孔和装饰条支撑孔用来实现骨架和装饰条通过，通过设置挤出
4、作为对本技术方案的一种补充，所述的第一模板的进料口包括上料口、左料口和右料口，所述的第一模板的前侧左部设置有与左料口连通的起始腔室，所述的第一模板的前侧中部设置有一道凹字型凹槽，所述的凹字型凹槽上端与上料口连通，所述的凹字型凹槽的下端左侧嵌入安装有第一骨架支撑镶块。
5、本技术方案中通过设置上料口、左料口和右料口实现对起始腔室和凹字型凹槽的料液注入，同时通过安装第一骨架支撑镶块实现对骨架的支撑，确保骨架位置准确。
6、作为对本技术方案的一种补充，所述的第二模板的前侧左部设置有与起始腔室连通的中部腔室，所述的第二模板的前侧中部设置有围绕骨架支撑孔和装饰条支撑孔的半包围凹槽，所述的半包围凹槽与右料口连通，所述的半包围凹槽的左侧嵌入安装有第二骨架支撑镶块。
7、本技术方案中通过设置半包围凹槽用来将料液引出，确保料液能够进入到第三模板内，从而实现橡胶条的成型，通过设置中部腔室来确保料液流入，通过设置第二骨架支撑镶块对骨架进行第二段的支撑，确保骨架能够定位准确。
8、作为对本技术方案的一种补充，所述的第三模板的前端面左部设置有上唇边凹槽和下唇边凹槽，所述的上唇边凹槽和下唇边凹槽与中部腔室和唇边挤压口连通，所述的第三模板的中部下侧设置有密封条成型槽，所述的密封条成型槽与半包围凹槽下端连通，所述的密封条成型槽与第四模板的骨架支撑孔的下端连通，所述的上唇边凹槽的右侧设置有过渡腔，所述的过渡腔与半包围凹槽上端连通。
9、本技术方案中通过设置上唇边凹槽和下唇边凹槽用来辅助唇边成型，通过设置密封条成型槽用来使得密封条整体成型，通过设置过渡腔，使得橡胶条与唇边结合。
10、有益效果：本技术涉及一种汽车密封条模内贴绒带工装，通过设置第一模板、第二模板、第三模板和第四模板用来实现饰条的成型，其中骨架支撑孔和装饰条支撑孔用来实现骨架和装饰条通过，通过设置挤出腔，用来在骨架和装饰条之间形成橡胶条，从而使得装饰条成型，同时通过设置两道唇边挤压口，用来方便唇边成型，通过设置两个绒带定位槽，实现绒带的自动贴合，具有结构简单、生产方便、实现绒带自动粘连，确保产品质量、降低生产成本等特点。
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1.一种汽车密封条模内贴绒带工装，其特征在于：包括第一模板(1)、第二模板(2)、第三模板(3)和第四模板(4)，所述的第一模板(1)、第二模板(2)、第三模板(3)和第四模板(4)从后往前依次叠放安装，第一模板(1)、第二模板(2)、第三模板(3)和第四模板(4)上均设置有骨架支撑孔(5)和装饰条支撑孔(6)，第一模板(1)、第二模板(2)、第三模板(3)和第四模板(4)之间形成挤出腔，所述的第一模板(1)的左右侧以及上侧均设置有与挤出腔连通的进料口，所述的第四模板(4)的骨架支撑孔(5)左侧设置有两道唇边挤压口(21)，所述的第四模板(4)的前端面的左部以及下部处设置有与两道唇边挤压口(21)下侧接连的绒带定位槽(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条模内贴绒带工装，其特征在于：所述的第一模板(1)的进料口包括上料口(8)、左料口(7)和右料口(9)，所述的第一模板(1)的前侧左部设置有与左料口(7)连通的起始腔室(12)，所述的第一模板(1)的前侧中部设置有一道凹字型凹槽(10)，所述的凹字型凹槽(10)上端与上料口(8)连通，所述的凹字型凹槽(10)
3.根据权利要求2所述的一种汽车密封条模内贴绒带工装，其特征在于：所述的第二模板(2)的前侧左部设置有与起始腔室(12)连通的中部腔室(14)，所述的第二模板(2)的前侧中部设置有围绕骨架支撑孔(5)和装饰条支撑孔(6)的半包围凹槽(15)，所述的半包围凹槽(15)与右料口(9)连通，所述的半包围凹槽(15)的左侧嵌入安装有第二骨架支撑镶块(13)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车密封条模内贴绒带工装，其特征在于：所述的第三模板(3)的前端面左部设置有上唇边凹槽(16)和下唇边凹槽(17)，所述的上唇边凹槽(16)和下唇边凹槽(17)与中部腔室(14)和唇边挤压口(21)连通，所述的第三模板(3)的中部下侧设置有密封条成型槽(18)，所述的密封条成型槽(18)与半包围凹槽(15)下端连通，所述的密封条成型槽(18)与第四模板(4)的骨架支撑孔(5)的下端连通，所述的上唇边凹槽(16)的右侧设置有过渡腔(19)，所述的过渡腔(19)与半包围凹槽(15)上端连通。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车密封条模内贴绒带工装，其特征在于：包括第一模板(1)、第二模板(2)、第三模板(3)和第四模板(4)，所述的第一模板(1)、第二模板(2)、第三模板(3)和第四模板(4)从后往前依次叠放安装，第一模板(1)、第二模板(2)、第三模板(3)和第四模板(4)上均设置有骨架支撑孔(5)和装饰条支撑孔(6)，第一模板(1)、第二模板(2)、第三模板(3)和第四模板(4)之间形成挤出腔，所述的第一模板(1)的左右侧以及上侧均设置有与挤出腔连通的进料口，所述的第四模板(4)的骨架支撑孔(5)左侧设置有两道唇边挤压口(21)，所述的第四模板(4)的前端面的左部以及下部处设置有与两道唇边挤压口(21)下侧接连的绒带定位槽(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条模内贴绒带工装，其特征在于：所述的第一模板(1)的进料口包括上料口(8)、左料口(7)和右料口(9)，所述的第一模板(1)的前侧左部设置有与左料口(7)连通的起始腔室(12)，所述的第一模板(1)的前侧中部设置有一道凹字型凹槽(10)，所述的凹字型凹槽(10)上端与上料口(8)连通，...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐广海，
申请(专利权)人：宁波市创捷自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：
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