一种数字化城市停车方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及一种城市数字化停车方法和系统，其包括停车管理系统和停车诱导系统；其中，停车管理系统包括：手机停车业务平台：结合智能车位资源管理器为停车消费者提供通过手机自助式完成停车服务，并按停车位计费模式实时结算停车费；智能车位资源管理器：包括车位锁，该车位锁安装在每一个停车位上，并记录车位的使用状况，并与手机停车业务平台结合使用；银行业务平台：完成银行委托代扣业务建立以及停车费实时扣取。本发明专利技术采用智能车位管理器，从源头上保证了停车收益；无人值守，全程信息化管理，避免收费漏洞；为广大停车消费者提供安全、便捷、高效的停车服务，为城市停车管理部门提供信息化、智能化、人性化的管理方法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种城市停车管理的新方法及系统。
技术介绍
道路是城市的稀缺资源，城市道路资源的管理及规划是城市可持续发展的前提和基 础。道路有限，场站稀缺，汽车消费的热浪逐年增高，相伴而来的出行难、乘车难、停车 难、停车收费更难问题日益突出，成为制约城市交通发展的主要问题之一。(1) 、城市静态交通管理面临巨大压力改革开放以来，随着社会、经济的迅猛发展，各种机动车拥有量也随之快速增长，而 地域面积小、人口密度大；停车设施的过度短缺、布局不合理和管理不规范直接引发出行 不便、堵塞交通、破坏环境、威胁安全等问题，间接影响到城市的交通运行效率和人们的 生活环境品质，阻碍社会经济的正常发展，对提高城市的综合竞争力也产生不利影响。城 市静态交通管理日益成为城市管理的重点和难点。因此，结合城市布局结构的调整，建立 和完善与城市社会经济发展相适应的数字化城市停车系统十分紧迫和必要。(2) 、交通信息化管理成为必然的发展趋势信息化是当今世界发展不可逆转的趋势，信息化建设不断地向纵深领域发展。交通作 为国民经济的基础性产业，大力推进信息化，对于实现交通新的跨越式发展具有十分重要 的意义。城市交通管理难度日益加大，而信息化是提高管理力度和服务质量的有效手段， 是实现交通现代化的必然选择。公开号为CN1385817A,专利技术名称为"停车收费管理方法及其系统"提出了客户通过 手机或固定电话发送短信的方式传送信息至停车管理公司；或拨打特定号码，在语音提示 下，依次输入，以此实现停车收费管理。公开号为CN 1571460A，专利技术名称为"用手机登记停车的方法及其系统"，弥补了用 短信发送可能延误的不足；减少了根据语音提示陆续键入信息的繁琐及出错机会；较可靠地提供了路边、小区、或停车场停车位的管理服务。但当网络服务出错时，有可能会有收 费漏洞。中国专利申请号为03140482.0，名称为"车辆停泊管理系统的监察网页"，介绍了以 手机短信来支付车辆停泊费，由巡查员手持移动电话访问网页来进行监管的技术方案。这 种由巡査员观看其信息而监管车辆停泊的方法需投入大量人力，已不符合现在的要求。本申请人之前已公开了一种数字化城市停车系统，其申请号为200510043548.5，该 系统由无线停车平台，停车信息管理平台及停车智能诱导服务平台组成；其中，无线停车 平台是用户通过手机或固定电话或短信经电信运营商向停车信息管理平台发送所在停车 场编号及停车或取车或其它服务请求信息；停车信息管理平台是经用户识别后，将确认或 拒绝或停车结算计费信息或其它服务信息经电信运营商发送给用户;停车智能诱导服务平 台是实时接受停车信息管理平台发出的停车场现存空位信息，并显示于停车场信息屏上。随着技术的发展，该系统可进一步完善。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新的城市停车智能化管理方法及系统，旨在服务于城市道 路停车收费、停车管理及停车诱导，规范停车秩序，实现无人值守和电子化收费，并从源 头保证停车场的利益。本专利技术提供的技术方案如下一种数字化城市停车系统，其特征在于包括停车管理系统和停车诱导系统；其中， 停车管理系统包括手机停车业务平台结合智能车位资源管理器为停车消费者提供通过手机自助式完成 停车服务，并按停车位计费模式实时结算停车费；智能车位资源管理器包括车位锁，该车位锁安装在每一个停车位上,并记录车位的 使用状况，并与手机停车业务平台结合使用；银行业务平台完成银行委托代扣业务建立以及停车费实时扣取；和综合信息管理平台，用于各种相关信息的处理；所述的智能车位资源管理器包括车位锁，该车位锁安装在每一个停车位上，客户只有 执行通过手机执行停车登记后智能车位资源管理器才能自动下降，系统开始计费；当车辆 驶离车位后，智能车位资源管理器自动监测，完成上升，并通知系统结束计费。所述的停车诱导系统包括空车位采集控制系统和路侧诱导屏控制系统，其中，空车位 采集系统用于采集各停车点车位信息，这些信息至少包括停车点地址和可用泊位数量。所述的计费方式设置为按分钟、按时、按次或包月等不同的计费标准。一种数字化城市停车管理方法，其特征在于包括以下步骤a、 每个车位配备一智能车位资源管理器；b、 用户通过空车位采集控制系统，找到空车位；C、用户通过手机执行停车登记，智能车位资源管理器自动下降，系统开始计费； d、车辆离开当车辆驶离车位后，智能车位资源管理器自动监测，完成上升，并通知 系统结束计费；所述的智能车位资源管理器包括车位锁，该车位锁安装在每一个停车位上，客户只有 执行通过手机执行停车登记后智能车位资源管理器才能自动下降，系统开始计费；当车辆 驶离车位后，智能车位资源管理器自动监测，完成上升，并通知系统结束计费。用户可采用银联一卡通代扣、停车费充值卡充值、无卡化空中充值等多种缴费方式。所述的空车位停车诱导系统，包括语音诱导系统通过人工与自动语音服务，准确提供目标地点的空闲车位信息； 网上诱导系统:实时查询目标地点的空闲车位数据，以及城市内部各停车场停车状况； 路边诱导系统通过建设路侧诱导屏，发布停车场空车位数据到诱导屏上，指引驾驶 员快速找到空车位；6车载诱导系统通过与车载导航系统的集成，可提供停车场位置导航及停车场空闲车 位数量信息。一种智能车位资源管理器，包括车位锁及车辆检测器，两者都安装在停车位上，其特 征在于客户通过手机执行停车登记后车位锁自动下降，系统开始计费；当车辆驶离车位 后，智能车位资源管理器自动监测，车位锁完成上升，并通知系统结束计费。 所述的客户通过手机执行停车登记具体过程为-(1)停车用户通过手机拨号进行停车登记； (2 )控制系统向指定车位锁发送停入指令；(3) 车辆检测器启动车辆检测，检查车位有无停车；(4) 无停车时，执行开锁，允许停入；(5) 车辆停入后，发送报告到控制系统，登记结果，并提示用户。 所述的车位锁完成上升的具体过程为(1) 车辆驶离停车位；(2) 车辆检测器检测车辆已离开，开始执行自动上锁；(3) 上锁成功，车位锁完全上锁，车辆无法停入；未成功，重复尝试上锁，如成功，车位锁完全上锁，车辆无法停入；如未成功，车位锁处于半上锁状态，车辆无法停入。本专利技术结合中国城市交通实情，从城市管理者、停车管理公司、停车用户三个层次落 实和借鉴了道路场站资源的规划、管理和有偿利用方面的经验及管理思想，从供给和需求 平衡着手，以"有偿利用"和"价格"为调节杠杆，为道路和场站资源的规划管理及收费 搭建了一个平台。可有效缓解停车难并轻松实现停车收费，即在增加停车泊位的同时，增 加科技含量，实现智能化管理。本专利技术采用智能车位资源管理器，从源头上保证了停车收益；无人值守，全程信息化 管理，避免收费漏洞；系统集成手机停车业务平台、客户服务呼叫中心、充值服务平台、短信服务平台、诱导服务平台、停车监管平台、综合信息管理平台、银行业务平台、网上 服务平台为广大停车消费者提供安全、便捷、高效的停车服务，为城市停车管理部门提供 信息化、智能化、人性化的管理方法。附图说明图1为本专利技术的业务支撑系统架构图2为本专利技术的智能车位资源管理器使用示意图3为本专利技术的系统架构图； 图4为本专利技术实施例中的停车流程图； 图5为本专利技术实施例中的取车流程图； 图6为本专利技术的银联代扣流程具体实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种数字化城市停车系统，其特征在于：包括停车管理系统和停车诱导系统；其中，停车管理系统包括：　　　　手机停车业务平台：结合智能车位资源管理器为停车消费者提供通过手机自助式完成停车服务，并按停车位计费模式实时结算停车费；　　　　智能车位资源管理器：包括车位锁，该车位锁安装在每一个停车位上，并记录车位的使用状况，并与手机停车业务平台结合使用；　　　　银行业务平台：完成银行委托代扣业务建立以及停车费实时扣取；　　　　和综合信息管理平台，用于各种相关信息的处理。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：傅毅丰，
申请(专利权)人：厦门君合科技有限公司，
类型：发明
国别省市：92[中国|厦门]