【技术实现步骤摘要】
本技术属于工程机械使用的液力变矩器向液压泵提供动力的传动装置，具体涉及一种液力变矩器取力装置。
技术介绍
1、工程机械通常具备行驶、转向及工作装置作业能力，液力变矩器向这些液压系统传送动力，是这些液压系统中重要的环节。液力变矩器作为工程机械上重要的传动装置，有着自动调速增扭，减小作业冲击，保护传动系统的功能。车辆行驶、转向及工作装置作业的动力都来自液力变矩器上的取力装置。变矩器内部装有一个主动齿轮，带动三个从动齿轮对外输出动力，通过调整齿轮的齿数来确定输出速比，一般是单一速比，当液力变矩器取力口的速比满足行驶和转向需求时，可能造成工作装置的速比偏小，导致车辆工作装置作业效率下降，如果增大工作泵规格，造成工作泵体过大，受空间限制，导致无法安装。
技术实现思路
1、本技术提供一种液力变矩器取力装置。
2、本技术的目的是以下述方式实现的：一种液力变矩器取力装置，包括设置在液力变矩器的主输出轴上的双联齿轮，所述双联齿轮包括同轴的小主动齿轮和大主动齿轮；所述小主动齿轮分别和第一从动齿轮、第二从动齿轮啮合；所述大主动齿轮和第三从动齿轮啮合；第一从动齿轮、第二从动齿轮、第三从动齿轮分别固定设置在第一从动轴、第二从动轴、第三从动轴上。
3、所述第一从动轴、第二从动轴分别连接行驶油泵的输入轴和转向油泵的输入轴；第三从动轴连接工作装置油泵的输入轴。
4、所述小主动齿轮的齿数为41，所述大主动齿轮的齿数为53；与小主动齿轮啮合的第一从动齿轮齿数为40、第二从动齿轮齿数
5、相对于现有技术，本技术中主动齿轮采用双联齿轮，双联齿轮分别与第一从动齿轮、第二从动齿轮、第三从动齿轮啮合，分别实现三种传动比，从而实现行驶油泵、转向油泵、工作装置油泵三种油泵的输入轴速度和油泵速比，并且达到行驶油泵、转向油泵和工作装置油泵速比可单独调节。
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1.一种液力变矩器取力装置，其特征在于：包括设置在液力变矩器的主输出轴上的双联齿轮，所述双联齿轮包括同轴的小主动齿轮和大主动齿轮；所述小主动齿轮分别和第一从动齿轮、第二从动齿轮啮合；所述大主动齿轮和第三从动齿轮啮合；第一从动齿轮、第二从动齿轮、第三从动齿轮分别固定设置在第一从动轴、第二从动轴、第三从动轴上。
2.根据权利要求1所述一种液力变矩器取力装置，其特征在于：所述第一从动轴、第二从动轴分别连接行驶油泵的输入轴和转向油泵的输入轴；第三从动轴连接工作装置油泵的输入轴。
3.根据权利要求1所述一种液力变矩器取力装置，其特征在于：所述小主动齿轮的齿数为41，所述大主动齿轮的齿数为53；与小主动齿轮啮合的第一从动齿轮齿数为40、第二从动齿轮齿数为40；和大主动齿轮啮合的第三从动齿轮齿数为53。
【技术特征摘要】
1.一种液力变矩器取力装置，其特征在于：包括设置在液力变矩器的主输出轴上的双联齿轮，所述双联齿轮包括同轴的小主动齿轮和大主动齿轮；所述小主动齿轮分别和第一从动齿轮、第二从动齿轮啮合；所述大主动齿轮和第三从动齿轮啮合；第一从动齿轮、第二从动齿轮、第三从动齿轮分别固定设置在第一从动轴、第二从动轴、第三从动轴上。
2.根据权利要求1所述一种液力变矩器取力...
【专利技术属性】
技术研发人员：段飞，张喆，薛现振，邵志阳，黄锦洋，刘剑锋，南出勇，张增，魏世乾，
申请(专利权)人：郑州宇通重工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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