【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种,其属于齿轮热处理和机械加工
技术介绍
国外引进大功率机车牵引从动齿轮由于幅板设计的很薄,热处理渗碳、淬火后,百 分之百产生变形,其中很大部分变形超差,这是齿轮制造中最关键的技术难题。国外采用转 底炉连续加热后,利用压淬淬火机床进行淬火,解决变形问题。设备投资大(需200万元左 右),生产周期长,战地面积大,操作复杂,质量难于控制,现场难于实现。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中存在的问题,本专利技术提供一种大功率机车牵引从动齿轮 热处理变形控制方法。该方法操作简单,省工省力,有效地解决国外引进大功率机车牵引从 动齿轮热处理变形问题。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种大功率机车牵引从动齿轮热处 理变形控制方法,成品从动齿轮的幅板厚度为Amm。所述从动齿轮幅板采用的热处理变形控 制方法步骤如下 (1)首先把从动齿轮的幅板加厚至(2. 0 2. 2)Amm ; (2)再将从动齿轮放进可控气氛炉中进行渗碳; (3)把渗碳后的从动齿轮车去幅板处渗碳层5mm(每面2. 5mm); (4)再把车去渗碳层的从动齿轮置于可控气氛炉中进行淬火; (5)淬火后进行回火; (6)最后将从动齿轮的幅板加工至要求尺寸Amm,最大变形量控制在〈2. 5mm范围 内。 本专利技术的有益效果是这种采用把 从动齿轮的幅板加厚一倍以上,渗碳后车去幅板处的渗碳层5mm,然后进行淬火,淬火后将 加厚的幅板车至要求尺寸。经过此方法处理的齿轮,最大变形量控制在< 2. 5mm范围内,完 全可以满足机加工变形要求。该方法操作简单,省工省力,有效地 ...
【技术保护点】
一种大功率机车牵引从动齿轮热处理变形控制方法,成品从动齿轮的幅板厚度为Amm;其特征是:所述从动齿轮幅板采用的热处理变形控制方法步骤如下:(1)首先把从动齿轮的幅板加厚至(2.0~2.2)Amm;(2)再将从动齿轮放进可控气氛炉中进行渗碳;(3)把渗碳后的从动齿轮车去幅板处渗碳层5mm;(4)再把车去渗碳层的从动齿轮置于可控气氛炉中进行淬火;(5)淬火后进行回火;(6)最后将从动齿轮的幅板加工至要求尺寸Amm,最大变形量控制在<2.5mm范围内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:张银凤,王健,于莲隽,
申请(专利权)人:中国北车集团大连机车车辆有限公司,
类型:发明
国别省市:91[中国|大连]
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