【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑施工，尤其是涉及一种盖板下侧墙三角支架模板移动装置。
技术介绍
1、随着城市轨道交通建设的快速发展，地铁车站施工标准不断提高，现今地铁车站施工中，侧墙应用三角支架钢模板越来越广泛。对于明挖车站，三角支架模板可采用吊装的方式进行移动，而对于盖挖、半盖挖车站而言，由于受盖板限制，盖板下部的三角支架模板无法采用吊装，常见的做法是在三角支架模板下部安装万向轮，通过人工移动支架。采用这种方法需要耗费大量人力，不仅工效较低，而且容易发生安全事故。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种盖板下侧墙三角支架模板移动装置，结构简单，相较于传统的人工移动三角支架模板，移动速度更快，功效更高；采用卷扬机牵引使三角支架模板移动，能够使施工人员远离三角支架模板，保障了施工人员的生命安全，降低了施工人员的劳动强度，提高了施工效率，加快了三角支架模板的安拆循环时间，提高了施工的机械化程度。
2、为实现上述目的，本技术提供了一种盖板下侧墙三角支架模板移动装置，包括移动机构，所述移动机构上方设有三角支架模板，所述移动机构包括第一移动组件和第二移动组件，所述第一移动组件包括千斤顶，所述千斤顶置于安装滑块上，所述安装滑块置于第一轨道上方。
3、优选的，所述第二移动组件包括行走轮，所述行走轮置于第二轨道上方，所述行走轮与固定支架相连接。
4、优选的，所述千斤顶的数量为四个，每两个所述千斤顶上方设有一个钢梁，所述钢梁上方放置有所述三角支架模板。
5、优选的，所
6、优选的，所述第二轨道采用20号工字型方钢并水平放置，所述第二轨道的底部与混凝土面密贴。
7、优选的，所述安装滑块上设有钢轮，所述钢轮置于所述第一轨道上。
8、优选的，所述安装滑块的中心及上部对应的所述钢梁均设有圆孔，所述圆孔内设有所述千斤顶。
9、优选的，所述安装滑块的数量为两个，每个所述安装滑块均置于所述第一轨道上方。
10、因此，本技术采用上述一种盖板下侧墙三角支架模板移动装置，结构简单，相较于传统的人工移动三角支架模板，移动速度更快，功效更高；采用卷扬机牵引使三角支架模板移动，能够使施工人员远离三角支架模板，保障了施工人员的生命安全，降低了施工人员的劳动强度，提高了施工效率，加快了三角支架模板的安拆循环时间，提高了施工的机械化程度。
11、下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
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1.一种盖板下侧墙三角支架模板移动装置，其特征在于：包括移动机构，所述移动机构上方设有三角支架模板，所述移动机构包括第一移动组件和第二移动组件，所述第一移动组件包括千斤顶，所述千斤顶置于安装滑块上，所述安装滑块置于第一轨道上方。
2.根据权利要求1所述的一种盖板下侧墙三角支架模板移动装置，其特征在于：所述第二移动组件包括行走轮，所述行走轮置于第二轨道上方，所述行走轮与固定支架相连接。
3.根据权利要求1所述的一种盖板下侧墙三角支架模板移动装置，其特征在于：所述千斤顶的数量为四个，每两个所述千斤顶上方设有一个钢梁，所述钢梁上方放置有所述三角支架模板。
4.根据权利要求2所述的一种盖板下侧墙三角支架模板移动装置，其特征在于：所述固定支架通过钢丝绳与卷扬机相连接。
5.根据权利要求2所述的一种盖板下侧墙三角支架模板移动装置，其特征在于：所述第二轨道采用20号工字型方钢并水平放置，所述第二轨道的底部与混凝土面密贴。
6.根据权利要求1所述的一种盖板下侧墙三角支架模板移动装置，其特征在于：所述安装滑块上设有钢轮，所述钢轮置于所述第
7.根据权利要求3所述的一种盖板下侧墙三角支架模板移动装置，其特征在于：所述安装滑块的中心及上部对应的所述钢梁均设有圆孔，所述圆孔内设有所述千斤顶。
8.根据权利要求1所述的一种盖板下侧墙三角支架模板移动装置，其特征在于：所述安装滑块的数量为两个，每个所述安装滑块均置于所述第一轨道上方。
...【技术特征摘要】
1.一种盖板下侧墙三角支架模板移动装置，其特征在于：包括移动机构，所述移动机构上方设有三角支架模板，所述移动机构包括第一移动组件和第二移动组件，所述第一移动组件包括千斤顶，所述千斤顶置于安装滑块上，所述安装滑块置于第一轨道上方。
2.根据权利要求1所述的一种盖板下侧墙三角支架模板移动装置，其特征在于：所述第二移动组件包括行走轮，所述行走轮置于第二轨道上方，所述行走轮与固定支架相连接。
3.根据权利要求1所述的一种盖板下侧墙三角支架模板移动装置，其特征在于：所述千斤顶的数量为四个，每两个所述千斤顶上方设有一个钢梁，所述钢梁上方放置有所述三角支架模板。
4.根据权利要求2所述的一种盖板下侧墙三角支架模板移动装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：李春林，齐跃军，赵广资，周京全，
申请(专利权)人：中铁十八局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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