【技术实现步骤摘要】
本技术属于轮胎领域，具体涉及一种实心胎新型花纹结构。
技术介绍
1、轮胎是汽车上常规且重要的部件，在实际使用时，需要根据车辆的不同使用路况及用途等对轮胎花纹进行选择。实心轮胎由于其特定的使用条件，承重大，使用路况较普通载重轮胎复杂，对轮胎的自洁性能、散热性等性能提出了更高的要求。
技术实现思路
1、本技术提供了一种实心胎新型花纹结构，在路况较复杂时，例如在煤矿井下作业面上使用，保证在非铺装路面行驶时的高通过性，同时具备自洁性能、散热性。
2、本技术提供一种实心胎新型花纹结构，包括在胎面上沿轮胎运动方向设置的两条相互平行的主花纹沟，所述两条相互平行的主花纹沟之间通过若干组沿轮胎运动方向上斜向设置的花纹沟槽连接，所述两条相互平行的主花纹沟两侧上均布置有折线形沟槽，其中一条主花纹沟上设置的折线形沟槽为向上折弯的折线形沟槽，另一条主花纹沟上设置的折线形沟槽为向下折弯的折线形沟槽。
3、优化的，所述主花纹沟与折线形沟槽组成若干组大花纹组。
4、所述两条相互平行的主花纹沟与沿轮胎运动方向上斜向设置的花纹沟槽组成若干组小花纹组。
5、优化的，所述折线形沟槽分别插入两条相互平行的主花纹沟的两侧。
6、优化的，所述若干组花纹沟槽为向右下方倾斜设置。
7、优化的，所述若干组花纹沟槽与花纹沟槽之间为平行设置。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果如下: （1）采用大花纹组和小花纹组的设计（大花纹组和小花纹组组成的花纹块面
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1.一种实心胎新型花纹结构，包括在胎面上沿轮胎运动方向设置的两条相互平行的主花纹沟（1），其特征在于，所述两条相互平行的主花纹沟（1）之间通过若干组沿轮胎运动方向上斜向设置的花纹沟槽（2）连接，所述两条相互平行的主花纹沟（1）两侧上均布置有折线形沟槽，其中一条主花纹沟（1）上设置的折线形沟槽为向上折弯的折线形沟槽（3），另一条主花纹沟（1）上设置的折线形沟槽为向下折弯的折线形沟槽（4）。
2.根据权利要求1所述的一种实心胎新型花纹结构，其特征在于，所述主花纹沟（1）与折线形沟槽组成若干组大花纹组。
3.根据权利要求1所述的一种实心胎新型花纹结构，其特征在于，所述两条相互平行的主花纹沟（1）与沿轮胎运动方向上斜向设置的花纹沟槽（2）组成若干组小花纹组。
4.根据权利要求1所述的一种实心胎新型花纹结构，其特征在于，所述折线形沟槽分别插入两条相互平行的主花纹沟（1）的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种实心胎新型花纹结构，其特征在于，所述若干组花纹沟槽（2）为向右下方倾斜设置。
6.根据权利要求5所述的一种实心胎新型花纹结构，
...【技术特征摘要】
1.一种实心胎新型花纹结构，包括在胎面上沿轮胎运动方向设置的两条相互平行的主花纹沟（1），其特征在于，所述两条相互平行的主花纹沟（1）之间通过若干组沿轮胎运动方向上斜向设置的花纹沟槽（2）连接，所述两条相互平行的主花纹沟（1）两侧上均布置有折线形沟槽，其中一条主花纹沟（1）上设置的折线形沟槽为向上折弯的折线形沟槽（3），另一条主花纹沟（1）上设置的折线形沟槽为向下折弯的折线形沟槽（4）。
2.根据权利要求1所述的一种实心胎新型花纹结构，其特征在于，所述主花纹沟（1）与折线形沟槽组成若干组大花纹组。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王晓辉，
申请(专利权)人：咸阳黄河轮胎橡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：
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