【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车载制氧机，具体是指一种新型车载制氧系统。
技术介绍
1、随着汽车在人们生活中越来越普及，汽车技术的发展与人们的生活需要紧密相连。车内空气含量中氧气浓度是体现车内空气指标的重要参数。车载制氧设备是车载制取氧气的一类机器，人们通常使用车载制氧机释放氧气提高驾驶舱内氧气含量。提高驾驶舱内氧气含量对车内人员健康有利，特别是对于长途车驾驶司机，能有效帮助其驱散困意，保持清新头脑驾驶车辆，避免车祸的发生，同时也可帮助有吸氧需求的老人、儿童等特殊人群。
2、当人们驾驶汽车出行时，现有的车内空气净化系统均仅对pm2.5或一氧化碳等其他有害颗粒或气体进行检测并启动空气净化功能。然而对车内氧气含量进行监测，当氧含量低于某标准值时及时给出警报，让人们在缺氧症状发生前及时补给氧气，这块仍处于空白。人们往往不能及时发现自身的缺氧状态，，特别是在长途行驶过程中，所以极易出现出现头晕，嗜睡等缺氧症状，所以及时提醒。
3、同时，在高海拔地区，实时监控和智能提醒车内氧气浓度能有效缓解高海拔地区行车时车内人员高原反应。
4、因此，提出一种新型车载制氧系统，以解决目前存在的不足。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种新型车载制氧系统。
2、为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为一种新型车载制氧系统：包括电脑控制模块以及与电脑控制模块电性连接的环境检测模块、制氧模块、供氧模块以及报警模块；
3、所述电
4、所述环境检测模块用于监测车内环境中的氧气浓度数据，并将监测数据传输至电脑控制模块；
5、所述报警模块根据电脑控制模块接收的监测数据和设定的阈值的对比结果，进行报警提示。
6、作为改进，所述电脑控制模块还包括数据对比单元，所述数据对比单元用于将接收到的环境检测模块传输的数据与设定的阈值范围进行比对，并将比对结果反馈至电脑控制模块。
7、作为改进，所述制氧模块还包括进氧单元，所述进氧单元与电脑控制模块电性连接，所述进氧单元与所述制氧模块连通；
8、所述进氧单元通过电脑控制模块的控制，实现对外部空气的预处理，并将处理后的外部空气供入制氧模块。
9、作为改进，所述环境监测模块还包括气压传感器；
10、所述气压传感器用于监测车辆当前所处海拔气压值，并将监测数据传输至电脑控制模块。
11、作为改进，所述供氧模块包括供氧管路、电控阀以及与供氧管路相连的呼吸面罩；
12、所述供氧管路的两端分别与制氧模块以及呼吸面罩相连，所述电控阀设置于供氧管路上且与电脑控制模块电性连接，所述电脑控制模块实现对电控阀的控制，以使氧气通过供氧管路供入呼吸面罩内。
13、作为改进，还包括人机控制界面，所述人机控制界面与电脑控制模块电性连接，可用于对监测数据的显示和对电脑控制模块的手动控制。
14、本专利技术与现有技术相比的优点在于：
15、1、通过氧气浓度传感器对车内氧气浓度的实时检测，并将检测数据反馈至电脑控制模块进行与设置阈值范围的比对，以实现对制氧模块的控制；
16、2、该制氧系统可与汽车初始控制系统集成，实现该制氧系统通过汽车中电脑控制模块的控制，可达到成为汽车中所集成的使用功能；
17、3、该制氧系统可有效解决不同情况下的缺氧以及和特殊人群的吸氧需求问题，同时也可进一步保证驾驶的安全性以及提高行驶安全性。
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1.一种车载制氧系统，其特征在于：包括电脑控制模块以及与电脑控制模块电性连接的环境检测模块、制氧模块、供氧模块以及报警模块；
2.根据权利要求1所述的一种车载制氧系统，其特征在于：所述电脑控制模块还包括数据对比单元，所述数据对比单元用于将接收到的环境检测模块传输的数据与设定的阈值范围进行比对，并将比对结果反馈至电脑控制模块。
3.根据权利要求1所述的一种车载制氧系统，其特征在于：所述制氧模块还包括进氧单元，所述进氧单元与电脑控制模块电性连接，所述进氧单元与所述制氧模块连通；
4.根据权利要求1所述的一种车载制氧系统，其特征在于：所述环境监测模块还包括气压传感器；
5.根据权利要求1所述的一种车载制氧系统，其特征在于：所述供氧模块包括供氧管路、电控阀以及与供氧管路相连的呼吸面罩；
6.根据权利要求1所述的一种车载制氧系统，其特征在于：还包括人机控制界面，所述人机控制界面与电脑控制模块电性连接，可用于对监测数据的显示和对电脑控制模块的手动控制。
【技术特征摘要】
1.一种车载制氧系统，其特征在于：包括电脑控制模块以及与电脑控制模块电性连接的环境检测模块、制氧模块、供氧模块以及报警模块；
2.根据权利要求1所述的一种车载制氧系统，其特征在于：所述电脑控制模块还包括数据对比单元，所述数据对比单元用于将接收到的环境检测模块传输的数据与设定的阈值范围进行比对，并将比对结果反馈至电脑控制模块。
3.根据权利要求1所述的一种车载制氧系统，其特征在于：所述制氧模块还包括进氧单元，所述进氧单元与电脑控制...
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