【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船舶水动力领域，特别是一种基于脉动压力的喷水推进船尾迹量化评价方法。
技术介绍
1、高性能船舶的推进方式中最典型的是喷水推进，利用高速喷射流产生的反作用力推动船舶前进，喷射流离开喷口后，与自由表面相互作用，产生喷射流尾迹，喷射流尾迹与船体尾迹叠加，形成船后复杂的尾迹场。目前对于喷水推进船尾迹场的评价问题，尚缺乏方法，本专利解决了评价问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于：提出一种基于脉动压力的喷水推进船尾迹量化评价方法，用于根据脉动压力特征评估尾迹场强弱，为解决喷水推进船尾迹场的弱化问题提供支撑。
2、为实现上述目的，本专利技术提供一种基于脉动压力的喷水推进船尾迹量化评价方法，包括如下步骤：
3、1)启动喷水推进器至设定转速，获取一倍船长处喷水推进喷口中心截面一倍喷口直径深度位置尾迹场脉动压力；
4、2)获取指定位置的时域脉动压力；
5、3)将步骤2)获取的时域脉动压变为频域脉动压力，获得喷水推进船尾迹脉动压力频谱特性；
6、4)计算船体尾迹特征频率f1(hz)，f1＝v0/l，其中，v0为船舶速度(m/s)，l为船体水线长度(m)；
7、5)计算喷射流频率f2(hz)，f2＝vj/dj，其中，vj为喷射速度(m/s)，dj为喷口直径(m)；
8、6)根据步骤4)求得的船体尾迹特征频率f1，提取频带0.9f1-1.1f1范围内的脉动压力幅值δp1i(pa)，参考压力ρ为水密度；
9、7)根据步骤5)求得的喷射流频率f2，提取0.9f2-1.1f2频带范围内的脉动压力幅值δp2i(pa)，参考压力p2ref＝10-6×ρvj2/2，ρ为水密度；
10、8)计算压力系数cp，
11、优选地，所述步骤2)所述指定位置的尾迹场脉动压力通过尾迹湍流场多通道同步测试阵测量。
12、优选地，所述湍流场多通道同步测试阵测量位置位于船后一倍船长处。
13、优选地，步骤2)中所述位置位于喷水推进喷口中心截面上。
14、优选地，步骤2)中所述位置位于水下一倍喷口直径深度处。
15、优选地，步骤2)中所述位喷水推进喷口中心截面与静止水面正交。
16、优选地，所述步骤8)中的压力系数由船体尾迹和喷射流尾迹综合计算得到。
17、优选地，所述尾迹湍流场多通道同步测试阵测量时间大于等于一分钟。
18、优选地，所述尾迹湍流场多通道同步测试阵采样频率大于等于104hz。
19、优选地，所述步骤3)中的时域压力脉动信号通过快速傅里叶变换得到频域信号，获得尾迹脉动压力频谱特性，通过频域信号评估尾迹场。
20、本专利技术带来的有益效果为：通过采用基于脉动压力的喷水推进船尾迹量化评价方法，根据脉动压力特征评估尾迹场水动力的大小，为解决喷水推进船尾迹场的弱化问题提供支撑。
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1.一种基于脉动压力的喷水推进船尾迹量化评价方法，其特征包括如下方法：
2.如权利要求1所述的基于脉动压力的喷水推进船尾迹量化评价方法，其特征在于：步骤2)所述指定位置的尾迹场脉动压力通过尾迹湍流场多通道同步测试阵测量。
3.如权利要求2所述的基于脉动压力的喷水推进船尾迹量化评价方法，其特征在于：所述尾迹湍流场多通道同步测试阵测量位置位于船后一倍船长处。
4.如权利要求2所述的基于脉动压力的喷水推进船尾迹量化评价方法，其特征在于：步骤2)中所述位置位于喷水推进喷口中心截面上。
5.如权利要求2所述的基于脉动压力的喷水推进船尾迹量化评价方法，其特征在于：步骤2)中所述位置位于水下一倍喷口直径深度处。
6.如权利要求1所述的基于脉动压力的喷水推进船尾迹量化评价方法，其特征在于：步骤1)所述喷水推进器喷口中心面与静止水面正交。
7.如权利要求1所述的基于脉动压力的喷水推进船尾迹量化评价方法，其特征在于：所述步骤8)中的压力系数由船体尾迹和喷射流尾迹综合计算得到。
8.如权利要求2所述的基于脉动压力的喷水
9.如权利要求2所述的基于脉动压力的喷水推进船尾迹量化评价方法，其特征在于：所述尾迹湍流场多通道同步测试阵采样频率大于等于104Hz。
10.如权利要求1所述的基于脉动压力的喷水推进船尾迹量化评价方法，其特征在于：所述步骤3)中频域脉动压力通过时域脉动压力由快速傅里叶变换得到。
...【技术特征摘要】
1.一种基于脉动压力的喷水推进船尾迹量化评价方法，其特征包括如下方法：
2.如权利要求1所述的基于脉动压力的喷水推进船尾迹量化评价方法，其特征在于：步骤2)所述指定位置的尾迹场脉动压力通过尾迹湍流场多通道同步测试阵测量。
3.如权利要求2所述的基于脉动压力的喷水推进船尾迹量化评价方法，其特征在于：所述尾迹湍流场多通道同步测试阵测量位置位于船后一倍船长处。
4.如权利要求2所述的基于脉动压力的喷水推进船尾迹量化评价方法，其特征在于：步骤2)中所述位置位于喷水推进喷口中心截面上。
5.如权利要求2所述的基于脉动压力的喷水推进船尾迹量化评价方法，其特征在于：步骤2)中所述位置位于水下一倍喷口直径深度处。
6.如权利要求1所述的基于脉...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡佑林，孙翀，李宁，张恒，王俊，汲国瑞，邱继涛，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七〇八研究所，
类型：发明
国别省市：
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