铁路橡胶道口板辅助安装设备制造技术

本申请公开了铁路橡胶道口板辅助安装设备，涉及铁路施工设备领域，改善了在安装时安装缝隙较小，所以在安装时需要对道口板进行锤击，通过锤击的方式进行安装，不仅费力，还容易造成道口板的损伤的问题，包括横杆，所述横杆两端活动设有夹紧机构，所述横杆中部安装有下压机构，包括与横杆平行安装的移动座，所述移动座活动设在横杆两端，所述移动座底部均焊接有连杆。本申请通过固定夹具对橡胶道口板两端进行夹持，使两组橡胶道口板连接处拱起，可快速吊装到道轨上，同时液压杆伸长后，可使压盘抵压在橡胶道口板的拱起处，通过压盘对拱起处施加向下的压力，可将橡胶道口板压平，实现对橡胶道口板的快速安装，且安装更加省力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路施工设备，特别涉及铁路橡胶道口板辅助安装设备。

技术介绍

1、铁路道口板适用于铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外专用线，企业、矿山专用铁路、公路平交道口，在铺设道口板后，可使路面与道轨齐平，可方便车辆快速通过铁轨。

2、橡胶道口板采用橡胶材质，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便。由于橡胶胎体有极好的减震性，车辆行人通过平稳、快捷、安全，可免除日常的维护和修理。

3、在对橡胶道口板铺设时铁路工人通过手动进行搬运，同时两组道口板拼接在一起时宽度与铁轨之间的宽度相同，在安装时安装缝隙较小，所以在安装时需要对道口板进行锤击，通过锤击的方式进行安装，不仅费力，还容易造成道口板的损伤，为此必须提出铁路橡胶道口板辅助安装设备。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对上述现有技术存在的问题，本技术提供了铁路橡胶道口板辅助安装设备。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：铁路橡胶道口板辅助安装设备，包括横杆，所述横杆两端活动设有夹紧机构，所述横杆中部安装有下压机构；

5、夹紧机构，包括与横杆平行安装的移动座，所述移动座活动设在横杆两端，所述移动座底部均焊接有连杆，所述连杆底部转动连接有旋转支臂，所述旋转支臂表面均等距安装有固定夹具；p>

6、下压机构，包括垂直安装在横杆表面的液压杆，所述液压杆的活塞杆贯穿横杆腔壁，所述液压杆的活塞杆端部连接有压盘。

7、作为本技术所述铁路橡胶道口板辅助安装设备的一种优选方案，其中，其中一组所述旋转支臂端部设有拐臂，所述旋转支臂安装固定夹具的一侧表面位于同一平面。

8、作为本技术所述铁路橡胶道口板辅助安装设备的一种优选方案，其中，所述固定夹具的上边长度长于下边长度。

9、作为本技术所述铁路橡胶道口板辅助安装设备的一种优选方案，其中，所述旋转支臂端部与连杆转动连接处贯穿插接有锁紧丝杆。

10、作为本技术所述铁路橡胶道口板辅助安装设备的一种优选方案，其中，所述横杆下表面两端开设有移动槽，所述移动座与移动槽滑动相连，所述移动槽内腔转动设有调节丝杆，所述调节丝杆与移动座螺纹贯穿相连，所述调节丝杆端部均贯穿插接有加力杆。

11、作为本技术所述铁路橡胶道口板辅助安装设备的一种优选方案，其中，所述压盘表面焊接有螺纹连接座，所述液压杆的活塞杆端部与螺纹连接座螺纹相连。

12、作为本技术所述铁路橡胶道口板辅助安装设备的一种优选方案，其中，所横杆表面通过螺栓安装有吊架，所述吊架上表面中部焊接有吊环。

13、(三)有益效果

14、本技术提供了铁路橡胶道口板辅助安装设备。具备以下有益效果：

15、本新型通过固定夹具对橡胶道口板两端进行夹持，使两组橡胶道口板连接处拱起，可快速吊装到道轨上，同时液压杆伸长后，可使压盘抵压在橡胶道口板的拱起处，通过压盘对拱起处施加向下的压力，可将橡胶道口板压平，实现对橡胶道口板的快速安装，且安装更加省力。

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【技术保护点】

1.铁路橡胶道口板辅助安装设备，包括横杆(1)，其特征在于：所述横杆(1)两端活动设有夹紧机构(2)，所述横杆(1)中部安装有下压机构(3)；

2.根据权利要求1所述的铁路橡胶道口板辅助安装设备，其特征在于：其中一组所述旋转支臂(203)端部设有拐臂(6)，所述旋转支臂(203)安装固定夹具(204)的一侧表面位于同一平面。

3.根据权利要求1所述的铁路橡胶道口板辅助安装设备，其特征在于：所述固定夹具(204)的上边长度长于下边长度。

4.根据权利要求1所述的铁路橡胶道口板辅助安装设备，其特征在于：所述旋转支臂(203)端部与连杆(202)转动连接处贯穿插接有锁紧丝杆(205)。

5.根据权利要求1所述的铁路橡胶道口板辅助安装设备，其特征在于：所述横杆(1)下表面两端开设有移动槽(7)，所述移动座(201)与移动槽(7)滑动相连，所述移动槽(7)内腔转动设有调节丝杆(8)，所述调节丝杆(8)与移动座(201)螺纹贯穿相连，所述调节丝杆(8)端部均贯穿插接有加力杆(9)。

6.根据权利要求1所述的铁路橡胶道口板辅助安装设备，其特征在于：所述压盘(303)表面焊接有螺纹连接座(302)，所述液压杆(301)的活塞杆端部与螺纹连接座(302)螺纹相连。

7.根据权利要求1所述的铁路橡胶道口板辅助安装设备，其特征在于：所述横杆(1)表面通过螺栓安装有吊架(4)，所述吊架(4)上表面中部焊接有吊环(5)。

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【技术特征摘要】

1.铁路橡胶道口板辅助安装设备，包括横杆(1)，其特征在于：所述横杆(1)两端活动设有夹紧机构(2)，所述横杆(1)中部安装有下压机构(3)；

2.根据权利要求1所述的铁路橡胶道口板辅助安装设备，其特征在于：其中一组所述旋转支臂(203)端部设有拐臂(6)，所述旋转支臂(203)安装固定夹具(204)的一侧表面位于同一平面。

3.根据权利要求1所述的铁路橡胶道口板辅助安装设备，其特征在于：所述固定夹具(204)的上边长度长于下边长度。

4.根据权利要求1所述的铁路橡胶道口板辅助安装设备，其特征在于：所述旋转支臂(203)端部与连杆(202)转动连接处贯穿插接有锁紧丝杆(205)。

5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建磊，张建虹，
申请(专利权)人：宝鸡市鑫晟宇铁路器材有限公司，
类型：新型
国别省市：