【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轮毂修复，具体为一种快速定位汽车轮毂的焊接装置。
技术介绍
1、轮毂又叫轮圈，根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种，普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。
2、在轮毂进行修复时，需要先将轮毂卡紧在装置上面，然后再进行焊接修复，由于轮毂的大小不一样，卡紧的时候，需要进行调节，造成了修复的时候，增加修复时间成本。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种快速定位汽车轮毂的焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案一种快速定位汽车轮毂的焊接装置，包括升降桩，所述升降桩顶端垂直固定有顶板，所述顶板底端垂直连接有可来回移动的连接柱，所述连接柱底端转动连接有焊接头，所述焊接头后端与连接柱外侧之间设有调角组件，所述升降桩一侧设有用于放置轮毂的底座，所述底座顶部转动连接有用于卡紧轮毂的卡块，所述卡块与底座之间连接有快速夹紧组件。
3、进一步的，所述调角组件包括开设在连接柱中部外侧的外螺纹，所述外螺纹中部外侧螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽底端转动连接有转动圈，所述转动圈一端与焊接头后端之间转动连接有连接杆。
4、进一步的，所述螺纹帽外侧套接有调角齿圈，所述转动圈另一端固定有驱动件ⅰ，所述驱动件ⅰ输
5、进一步的，所述连接柱底端固定有用于转动安装焊接头中部的铰链座。
6、进一步的，所述快速夹紧组件包括开设在底座中部贯穿顶端的回缩槽，所述回缩槽上部滑动连接有连接盘，所述连接盘周边与卡块端部之间转动连接，所述连接盘与底座内侧底端之间连接有用于连接盘上下移动的伸缩结构。
7、进一步的，所述伸缩结构包括贯穿连接盘中部顶底两端转动连接的螺杆，所述底座内侧底端转动连接有转筒，所述转筒内侧与螺杆下部外侧螺纹连接，所述转筒底部外侧套接有从动齿轮圈，所述从动齿轮圈一侧啮合有驱动齿轮，所述驱动齿轮输入端连接有驱动件ⅱ。
8、进一步的，所述螺杆外侧位于连接盘底端位置处固定有限位盘。
9、进一步的，所述伸缩结构为电动推杆，电动推杆固定在连接盘底端与底座内侧底端之间。
10、进一步的，所述底座靠近连接盘底端位置处均开设有转动槽。
11、与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果是：先将待修复的轮毂放在卡块之间，通过快速夹紧组件的使用，可以使卡块快速的卡在轮毂底部外侧，这种卡紧方式，适用于不同大小的轮毂，结构简单，使用方便，有利于推广使用。
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1.一种快速定位汽车轮毂的焊接装置，其特征在于，包括升降桩（100），所述升降桩（100）顶端垂直固定有顶板（200），所述顶板（200）底端垂直连接有可来回移动的连接柱（300），所述连接柱（300）底端转动连接有焊接头（400），所述焊接头（400）后端与连接柱（300）外侧之间设有调角组件（500），所述升降桩（100）一侧设有用于放置轮毂的底座（600），所述底座（600）顶部转动连接有用于卡紧轮毂的卡块（700），所述卡块（700）与底座（600）之间连接有快速夹紧组件（800）。
2.根据权利要求1所述的快速定位汽车轮毂的焊接装置，其特征在于：所述调角组件（500）包括开设在连接柱（300）中部外侧的外螺纹（501），所述外螺纹（501）中部外侧螺纹连接有螺纹帽（503），所述螺纹帽（503）底端转动连接有转动圈（502），所述转动圈（502）一端与焊接头（400）后端之间转动连接有连接杆（507）。
3.根据权利要求2所述的快速定位汽车轮毂的焊接装置，其特征在于：所述螺纹帽（503）外侧套接有调角齿圈（504），所述转动圈（502）另一端固定
4.根据权利要求2所述的快速定位汽车轮毂的焊接装置，其特征在于：所述连接柱（300）底端固定有用于转动安装焊接头（400）中部的铰链座（508）。
5.根据权利要求1所述的快速定位汽车轮毂的焊接装置，其特征在于：所述快速夹紧组件（800）包括开设在底座（600）中部贯穿顶端的回缩槽（801），所述回缩槽（801）上部滑动连接有连接盘（802），所述连接盘（802）周边与卡块（700）端部之间转动连接，所述连接盘（802）与底座（600）内侧底端之间连接有用于连接盘（802）上下移动的伸缩结构。
6.根据权利要求5所述的快速定位汽车轮毂的焊接装置，其特征在于：所述伸缩结构包括贯穿连接盘（802）中部顶底两端转动连接的螺杆（804），所述底座（600）内侧底端转动连接有转筒（806），所述转筒（806）内侧与螺杆（804）下部外侧螺纹连接，所述转筒（806）底部外侧套接有从动齿轮圈（807），所述从动齿轮圈（807）一侧啮合有驱动齿轮（808），所述驱动齿轮（808）输入端连接有驱动件Ⅱ（809）。
7.根据权利要求6所述的快速定位汽车轮毂的焊接装置，其特征在于：所述螺杆（804）外侧位于连接盘（802）底端位置处固定有限位盘（805）。
8.根据权利要求5所述的快速定位汽车轮毂的焊接装置，其特征在于：所述伸缩结构为电动推杆，电动推杆固定在连接盘（802）底端与底座（600）内侧底端之间。
9.根据权利要求6或8所述的快速定位汽车轮毂的焊接装置，其特征在于：所述底座（600）靠近连接盘（802）底端位置处均开设有转动槽（803）。
...【技术特征摘要】
1.一种快速定位汽车轮毂的焊接装置，其特征在于，包括升降桩（100），所述升降桩（100）顶端垂直固定有顶板（200），所述顶板（200）底端垂直连接有可来回移动的连接柱（300），所述连接柱（300）底端转动连接有焊接头（400），所述焊接头（400）后端与连接柱（300）外侧之间设有调角组件（500），所述升降桩（100）一侧设有用于放置轮毂的底座（600），所述底座（600）顶部转动连接有用于卡紧轮毂的卡块（700），所述卡块（700）与底座（600）之间连接有快速夹紧组件（800）。
2.根据权利要求1所述的快速定位汽车轮毂的焊接装置，其特征在于：所述调角组件（500）包括开设在连接柱（300）中部外侧的外螺纹（501），所述外螺纹（501）中部外侧螺纹连接有螺纹帽（503），所述螺纹帽（503）底端转动连接有转动圈（502），所述转动圈（502）一端与焊接头（400）后端之间转动连接有连接杆（507）。
3.根据权利要求2所述的快速定位汽车轮毂的焊接装置，其特征在于：所述螺纹帽（503）外侧套接有调角齿圈（504），所述转动圈（502）另一端固定有驱动件ⅰ（505），所述驱动件ⅰ（505）输出端连接有与调角齿圈（504）啮合的调角齿轮（506）。
4.根据权利要求2所述的快速定位汽车轮毂的焊接装置，其特征在于：所述连接柱（300）底端固定有用于转动安装焊接头（400）中部的铰链座（508）。
【专利技术属性】
技术研发人员：刘维洲，王铁钢，苏兴振，屈丽杰，
申请(专利权)人：赛普瑞天津科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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