System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 包围装置及城市客车制造方法及图纸_技高网

包围装置及城市客车制造方法及图纸

技术编号:42210744 阅读:13 留言:0更新日期:2024-07-30 18:53
本发明专利技术提供一种包围装置及城市客车,涉及车辆技术领域。所述包围装置包括包围组件和安装件,所述包围组件用于与车身的内侧壁连接,所述包围组件与所述车身围设出安置空间,所述安装件与所述包围组件连接,所述安装件相对所述包围组件朝向所述安置空间内部凸出,所述安装件的朝向所述安置空间内部凸出的部分用于与刷卡机连接。在本申请的包围装置使用过程中,刷卡机可以固定在安装件上,由于安装件相对包围组件朝向安置空间内部凸出,这使得刷卡机也位于安置空间内。此时,刷卡机无需额外占用包围装置外的空间,这使得刷卡机不再占用车内前部的过道区域的空间,提升了乘客上车的效率。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆,尤其是涉及一种包围装置及城市客车


技术介绍

1、城市客车为城市内运输乘客设计和制造的客车,城市客车上一般设置有驾驶员包围装置,以对驾驶员进行保护,避免驾驶员在驾车过程中受到来自乘客区域的干扰,从而保证城市客车的行车安全。

2、然而,包围装置占据了城市客车的车内空间,使得刷卡机只能布置在包围装置的外部,刷卡机会占据车内前部的过道区域的空间,使得乘客上车的效率受到影响。


技术实现思路

1、有鉴于此,本申请提供一种包围装置及城市客车,以解决刷卡机会占据车内前部的过道区域的空间,使得乘客上车的效率受到影响的问题。

2、根据本申请的一方面提供一种包围装置,所述包围装置包括包围组件和安装件,所述包围组件用于与车身的内侧壁连接,所述包围组件与所述车身围设出安置空间,所述安装件与所述包围组件连接,所述安装件相对所述包围组件朝向所述安置空间内部凸出,所述安装件的朝向所述安置空间内部凸出的部分用于与刷卡机连接;

3、所述包围组件还包括主体框架、防护组件和连接杆,所述连接杆的一端与所述主体框架连接,所述连接杆的另一端用于与所述车身的内侧壁连接;

4、所述防护组件的一端与所述主体框架连接,所述防护组件的另一端与所述连接杆连接,所述连接杆将所述安置空间划分为第一安置腔和第二安置腔,所述连接杆和所述防护组件围设出所述第一安置腔,所述第一安置腔用于安置投币机,所述安装件朝向所述第一安置腔的内部凹入。

5、优选地,所述防护组件包括彼此连接的防护件和衔接杆,所述防护件与所述主体框架连接,所述衔接杆与所述连接杆连接,所述安装件的两端均与所述防护件连接,所述安装件的中部相对所述安装件的两端朝向所述第一安置腔凸出,所述安装件凸出的尺寸大于或者等于所述刷卡机的厚度。

6、优选地,所述包围装置还包括电器箱,所述主体框架开设有开口,所述电器箱经所述开口安装至所述第二安置腔内,所述电器箱背对所述第二安置腔的端面与所述主体框架平齐。

7、优选地,所述电器箱能够面对驾驶员座椅,在所述驾驶员座椅调整至极限位置时,所述电器箱与所述驾驶员座椅间隔设置。

8、优选地,所述电器箱包括柜体和柜门,所述柜体与所述柜门可开合地连接,所述柜体位于所述第二安置腔内,所述柜门背对所述第二安置腔的端面与所述主体框架平齐。

9、优选地,所述主体框架包括第一固定杆和第二固定杆,所述第一固定杆和所述第二固定杆间隔设置,所述防护组件和所述连接杆均与所述第一固定杆连接;

10、所述包围装置还包括门体,所述门体的一端与所述第二固定杆转动连接,所述门体的另一端能够与所述第一固定杆抵接。

11、优选地,所述安装件的至少部分高于所述衔接杆;

12、在所述刷卡机安装在所述安装件上时,所述刷卡机高于所述衔接杆,所述防护件环绕所述刷卡机。

13、优选地,所述包围装置还包括储物件,所述储物件固定在所述门体朝向所述第二安置腔的一侧,所述储物件与所述门体围设出储物空间,所述储物空间的上端敞开。

14、根据本申请的另一方面提供一种城市客车,所述城市客车包括上述的包围装置。

15、在本申请的包围装置使用过程中,刷卡机可以固定在安装件上,由于安装件相对包围组件朝向安置空间内部凸出,这使得刷卡机也位于安置空间内。此时,刷卡机无需额外占用包围装置外的空间,这使得刷卡机不再占用车内前部的过道区域的空间,提升了乘客上车的效率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种包围装置,其特征在于,所述包围装置包括包围组件和安装件,所述包围组件用于与车身的内侧壁连接,所述包围组件与所述车身围设出安置空间,所述安装件与所述包围组件连接,所述安装件相对所述包围组件朝向所述安置空间内部凸出,所述安装件的朝向所述安置空间内部凸出的部分用于与刷卡机连接;

2.根据权利要求1所述的包围装置,其特征在于,所述防护组件包括彼此连接的防护件和衔接杆,所述防护件与所述主体框架连接,所述衔接杆与所述连接杆连接,所述安装件的两端均与所述防护件连接,所述安装件的中部相对所述安装件的两端朝向所述第一安置腔凸出,所述安装件凸出的尺寸大于或者等于所述刷卡机的厚度。

3.根据权利要求1所述的包围装置,其特征在于,所述包围装置还包括电器箱,所述主体框架开设有开口,所述电器箱经所述开口安装至所述第二安置腔内,所述电器箱背对所述第二安置腔的端面与所述主体框架平齐。

4.根据权利要求3所述的包围装置,其特征在于,所述电器箱能够面对驾驶员座椅,在所述驾驶员座椅调整至极限位置时,所述电器箱与所述驾驶员座椅间隔设置。

5.根据权利要求3所述的包围装置,其特征在于,所述电器箱包括柜体和柜门,所述柜体与所述柜门可开合地连接,所述柜体位于所述第二安置腔内,所述柜门背对所述第二安置腔的端面与所述主体框架平齐。

6.根据权利要求1所述的包围装置,其特征在于,所述主体框架包括第一固定杆和第二固定杆,所述第一固定杆和所述第二固定杆间隔设置,所述防护组件和所述连接杆均与所述第一固定杆连接;

7.根据权利要求2所述的包围装置,其特征在于,所述安装件的至少部分高于所述衔接杆;

8.根据权利要求6所述的包围装置,其特征在于,所述包围装置还包括储物件,所述储物件固定在所述门体朝向所述第二安置腔的一侧,所述储物件与所述门体围设出储物空间,所述储物空间的上端敞开。

9.一种城市客车,其特征在于,所述城市客车包括权利要求1-8中任一项所述的包围装置。

...

【技术特征摘要】

1.一种包围装置,其特征在于,所述包围装置包括包围组件和安装件,所述包围组件用于与车身的内侧壁连接,所述包围组件与所述车身围设出安置空间,所述安装件与所述包围组件连接,所述安装件相对所述包围组件朝向所述安置空间内部凸出,所述安装件的朝向所述安置空间内部凸出的部分用于与刷卡机连接;

2.根据权利要求1所述的包围装置,其特征在于,所述防护组件包括彼此连接的防护件和衔接杆,所述防护件与所述主体框架连接,所述衔接杆与所述连接杆连接,所述安装件的两端均与所述防护件连接,所述安装件的中部相对所述安装件的两端朝向所述第一安置腔凸出,所述安装件凸出的尺寸大于或者等于所述刷卡机的厚度。

3.根据权利要求1所述的包围装置,其特征在于,所述包围装置还包括电器箱,所述主体框架开设有开口,所述电器箱经所述开口安装至所述第二安置腔内,所述电器箱背对所述第二安置腔的端面与所述主体框架平齐。

4.根据权利要求3所述的包围装置,其特征在于,所述电器箱能...

【专利技术属性】
技术研发人员:欧冒奇
申请(专利权)人:南京金龙客车制造有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1