【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车前风挡下装饰部件，更具体地说，是涉及一种前风挡下装饰端盖安装结构。
技术介绍
1、现有技术中的前风挡下装饰端盖与翼子板装配时，只有卡接，无支撑，导致前风挡装饰端盖支撑性不好，按压时容易塌陷，且前风挡下装饰端盖装配后与翼子板装配无限位，导致前风挡装饰端盖与翼子板的间隙状态不一致，影响整车装饰件质量，从而影响整车品质。
2、现有技术中有名称为“一种前风挡下装饰板密封结构及其专用模具”、公开号为“cn205086820u”的技术，该技术提供一种密封性能优良的前风挡下装饰板密封结构，该结构包括前风挡下装饰板本体下段和流水槽钣金，前风挡下装饰板本体下段由上至下包括发动机盖后密封条安装型面、搭接型面和末端型面，前风挡下装饰板本体下段的末端型面设有一个与流水槽钣金的搭接面贴合的密封海绵安装型面，流水槽钣金的搭接面与密封海绵安装型面之间通过密封海绵密封。该结构通过在前风挡下装饰板本体下段增加密封海绵安装型面，使流水槽钣金的搭接面与前风挡下装饰板本体下段之间的连接得以增加海绵密封，改善了前风挡下装饰板对前仓的密封性。本技术还提供上述前风挡下装饰板制造专用模具。
3、然而，该技术没有涉及本申请的技术问题和技术方案。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，安装方便快捷，固定可靠有效，不会增加多余部件，利用不同方向的卡扣和支撑结构，实现前风挡下装饰端盖与翼子板的可靠安装与固定，确保定位可靠，同时前风挡下装饰端盖与翼子板间隙
2、要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为：
3、本技术为一种前风挡下装饰端盖安装结构，所述的前风挡下装饰端盖本体连接翼子板，前风挡下装饰端盖本体内表面沿z向设置z向卡扣结构和z向支撑结构，翼子板上设置z向卡钩结构和z向凸台结构，前风挡下装饰端盖本体内表面沿y向设置y向卡扣结构7和y向支撑结构，翼子板上设置z向卡钩结构和y向凸台结构，z向卡扣结构背面设置y向限位结构，y向卡扣结构7底面设置z向限位结构。
4、所述的前风挡下装饰端盖本体连接翼子板时，翼子板上的z向卡钩结构设置为能够卡接在z向卡扣结构上的结构，前风挡下装饰端盖本体的z向支撑结构设置为能够支撑在翼子板上的z向卡钩结构上的结构。
5、所述的前风挡下装饰端盖本体连接翼子板时，翼子板上的y向卡钩结构设置为能够卡接在y向卡扣结构上的结构，前风挡下装饰端盖本体的y向支撑结构设置为能够支撑在翼子板上的y向卡钩结构上的结构。
6、所述的前风挡下装饰端盖本体连接翼子板时，前风挡下装饰端盖本体的侧边z向凸部设置为能够抵靠在翼子板侧面的结构。
7、所述的前风挡下装饰端盖本体连接翼子板时，前风挡下装饰端盖本体的侧边y向凸部设置为能够抵靠在翼子板侧面的结构。
8、所述的z向卡扣结构设置为呈l字形结构。
9、所述的y向卡扣结构设置为呈u字形结构
10、所述的前风挡下装饰端盖本体1连接翼子板时，z向卡扣结构背面的y向限位结构设置为能够在y向顶靠在翼子板的z向凸台结构的结构，y向卡扣结构底面的z向限位结构设置为能够在x向顶靠在翼子板的y向凸台结构的结构。
11、所述的翼子板同时连接机罩发盖，前风挡下装饰端盖本体同时靠近前风挡玻璃。
12、所述的前风挡下装饰端盖本体、z向卡扣结构和z向支撑结构为一体式结构，前风挡下装饰端盖本体、y向卡扣结构、y向支撑结构为一体式结构。
13、本技术还涉及一种步骤简单，安装方便快捷，固定可靠有效，不会增加多余部件，利用不同方向的卡扣和支撑结构，实现前风挡下装饰端盖与翼子板的可靠安装与固定，确保定位可靠，同时前风挡下装饰端盖与翼子板间隙均匀，产品一致性好，提升整车品质前风挡下装饰端盖的安装方法。
14、所述的前风挡下装饰端盖的安装方法的安装步骤为：
15、s1.前风挡下装饰端盖本体连接翼子板时，将翼子板上的z向卡钩结构卡接在z向卡扣结构上，将前风挡下装饰端盖本体的z向支撑结构支撑在翼子板上的z向卡钩结构上；
16、s2.翼子板的侧边z向凸部抵靠在翼子板侧面；
17、s3.前风挡下装饰端盖本体连接翼子板时，将翼子板上的y向卡钩结构卡接在y向卡扣结构上，将前风挡下装饰端盖本体的y向支撑结构支撑在翼子板上的y向卡钩结构上；
18、s4.翼子板的侧边y向凸部抵靠在翼子板侧面。
19、采用本技术的技术方案，工作原理及有益效果如下所述：
20、本技术所述的前风挡下装饰端盖安装结构及其安装方法，改进的关键点和保护点是：(1)设计z向卡扣结构及z向支撑结构(限位结构)，实现前风挡下装饰端盖本体和翼子板在z向的可靠连接和支撑；设计y向卡扣结构7及y向支撑结构(限位结构)，实现前风挡下装饰端盖本体和翼子板在y向的可靠连接和支撑；(2)在z向卡扣结构背面设计y向限位结构，防止前风挡下装饰端盖本体1的y向移动；在y向卡扣结构底面设计z向限位结构，防止前风挡下装饰端盖本体在z向受外力时下塌脱卡。所述的前风挡下装饰端盖本体连接翼子板时，翼子板上的z向卡钩结构卡接在z向卡扣结构上，前风挡下装饰端盖本体的z向支撑结构支撑在翼子板的z向卡钩结构上。翼子板上的y向卡钩结构卡接在y向卡扣结构上，前风挡下装饰端盖本体的y向支撑结构支撑在翼子板上的y向卡钩结构上。这样，确保前风挡下装饰端盖本体和翼子板的可靠连接和限位，确保前风挡下装饰端盖与翼子板之间间隙均匀，并且有效避免端盖受力塌陷问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种前风挡下装饰端盖安装结构，其特征在于：所述的前风挡下装饰端盖本体(1)连接翼子板(2)，前风挡下装饰端盖本体(1)内表面沿Z向设置Z向卡扣结构(3)和Z向支撑结构(4)，翼子板(2)上设置Z向卡钩结构(5)和Z向凸台结构(6)，前风挡下装饰端盖本体(1)内表面沿Y向设置Y向卡扣结构(7)和Y向支撑结构(8)，翼子板(2)上设置Z向卡钩结构(9)和Y向凸台结构(10)，Z向卡扣结构(3)背面设置Y向限位结构(13)，Y向卡扣结构(7)底面设置Z向限位结构(17)。
2.根据权利要求1所述的前风挡下装饰端盖安装结构，其特征在于：所述的前风挡下装饰端盖本体(1)连接翼子板(2)时，翼子板(2)上的Z向卡钩结构(5)设置为能够卡接在Z向卡扣结构(3)上的结构，前风挡下装饰端盖本体(1)的Z向支撑结构(4)设置为能够支撑在翼子板(2)上的Z向卡钩结构(9)上的结构。
3.根据权利要求1所述的前风挡下装饰端盖安装结构，其特征在于：所述的前风挡下装饰端盖本体(1)连接翼子板(2)时，翼子板(2)上的Y向卡钩结构(5)设置为能够卡接在Y向卡扣结构(7)上的结构，前
4.根据权利要求2所述的前风挡下装饰端盖安装结构，其特征在于：所述的前风挡下装饰端盖本体(1)连接翼子板(2)时，前风挡下装饰端盖本体(1)的侧边Z向凸部(11)设置为能够抵靠在翼子板(2)侧面的结构。
5.根据权利要求3所述的前风挡下装饰端盖安装结构，其特征在于：所述的前风挡下装饰端盖本体(1)连接翼子板(2)时，前风挡下装饰端盖本体(1)的侧边Y向凸部(12)设置为能够抵靠在翼子板(2)侧面的结构。
6.根据权利要求1或2所述的前风挡下装饰端盖安装结构，其特征在于：所述的Z向卡扣结构(3)设置为呈L字形结构；Y向卡扣结构(7)设置为呈U字形结构。
7.根据权利要求1或2所述的前风挡下装饰端盖安装结构，其特征在于：所述的前风挡下装饰端盖本体(1)连接翼子板(2)时，Z向卡扣结构(3)背面的Y向限位结构(13)设置为能够在Y向顶靠在翼子板(2)的Z向凸台结构(6)的结构，Y向卡扣结构(7)底面的Z向限位结构(17)设置为能够在X向顶靠在翼子板(2)的Y向凸台结构(10)的结构。
8.根据权利要求1或2所述的前风挡下装饰端盖安装结构，其特征在于：所述的翼子板(2)同时连接机罩发盖，前风挡下装饰端盖本体(1)同时靠近前风挡玻璃(14)。
...【技术特征摘要】
1.一种前风挡下装饰端盖安装结构，其特征在于：所述的前风挡下装饰端盖本体(1)连接翼子板(2)，前风挡下装饰端盖本体(1)内表面沿z向设置z向卡扣结构(3)和z向支撑结构(4)，翼子板(2)上设置z向卡钩结构(5)和z向凸台结构(6)，前风挡下装饰端盖本体(1)内表面沿y向设置y向卡扣结构(7)和y向支撑结构(8)，翼子板(2)上设置z向卡钩结构(9)和y向凸台结构(10)，z向卡扣结构(3)背面设置y向限位结构(13)，y向卡扣结构(7)底面设置z向限位结构(17)。
2.根据权利要求1所述的前风挡下装饰端盖安装结构，其特征在于：所述的前风挡下装饰端盖本体(1)连接翼子板(2)时，翼子板(2)上的z向卡钩结构(5)设置为能够卡接在z向卡扣结构(3)上的结构，前风挡下装饰端盖本体(1)的z向支撑结构(4)设置为能够支撑在翼子板(2)上的z向卡钩结构(9)上的结构。
3.根据权利要求1所述的前风挡下装饰端盖安装结构，其特征在于：所述的前风挡下装饰端盖本体(1)连接翼子板(2)时，翼子板(2)上的y向卡钩结构(5)设置为能够卡接在y向卡扣结构(7)上的结构，前风挡下装饰端盖本体(1)的y向支撑结构(8)设置为能够支撑在翼子板(2)上的y向卡钩结构(10)上的结构。
【专利技术属性】
技术研发人员：李海龙，
申请(专利权)人：宜宾凯翼汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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