【技术实现步骤摘要】
本技术属于立体停车库，尤其涉及一种垂直循环立体停车库。
技术介绍
1、立体停车库系机械停车设备，属于特种设备，应该由专人进行定期维护保养，且由专人进行操作，立体停车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。
2、在实现本技术过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题：现有的立体停车库在使用时，当汽车停靠在相应的拖车架上之后，如果汽车的位置相对于拖车架发生明显的偏移，则无法对其进行校正，导致汽车后续驶出时容易与立体停车库上的结构发生碰撞，从而导致不必要的损失。
3、为此，我们提出来一种垂直循环立体停车库解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种垂直循环立体停车库，使得汽车相对于拖车架更居中，从而保证了汽车驶出时不易与该立体停车库上的结构产生碰撞，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种垂直循环立体停车库，包括多层一体式堆叠而成的主体，主体上通过四根缆绳连接有拖车架，通过主体上的电力设施驱动四个缆绳进行升降，从而带动拖车架升降，完成汽车的停放，拖车架呈u形，在拖车架两侧的内壁均开设有两个安装槽，即安装槽共设有四个，且四个安装槽内均水平安装有距离传感器，距离传感器可参考tof050c型号的技术原理，在拖车架的外壁安装有显示屏和控制器，控制器可参考s7-200型号的技术原理；
4、其中拖车架位于显示屏所在一侧还安装有电机，在拖车架顶壁的两侧均形成有内陷
5、作为优选的实施方案，在最低处的主体的一侧一体式焊接有外接底座；通过外接底座可使外界需要停靠的汽车驶入，也可以使主体上的汽车降下后从外接底座驶出。
6、作为优选的实施方案，在拖车架位于电机所在一侧还焊接有机罩，机罩的内部为中空式设计，电机位于机罩内腔中；使得机罩可对电机进行收纳，其中电机需要主体上指定的电力设施供电。
7、作为优选的实施方案，在机罩的一侧壁钻设有多个散热孔；通过散热孔可对电机进行散热。
8、作为优选的实施方案，螺杆和限位杆均水平设置，其中螺杆的两端均与拖车架转动连接；使得螺杆可以稳定地运转。
9、综上所述，本技术的技术效果和优点：
10、该垂直循环立体停车库，当汽车停靠在拖车架上之后，此时拖车架两侧的距离传感器的检测范围内会出现物体，两侧的距离传感器分别检测其自身与汽车车身的间距，如果两侧的间距差值大于一个设定的阈值(例如为30cm)，说明汽车的位置偏向拖车架的其中一边，此时距离传感器传输电信号至控制器和显示屏，使控制器驱动电机运行，带动螺杆运转，使停车座随着限位杆进行平移，将该间距值缩小至15cm以内，使得汽车相对于拖车架更居中，从而保证了汽车驶出时不易与该立体停车库上的结构产生碰撞。
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1.一种垂直循环立体停车库，包括多层一体式堆叠而成的主体(2)，其特征在于，所述主体(2)上通过四根缆绳(3)连接有拖车架(4)，所述拖车架(4)呈U形，所述拖车架(4)两侧的内壁均开设有两个安装槽(5)，即所述安装槽(5)共设有四个，且四个所述安装槽(5)内均水平安装有距离传感器(6)，所述拖车架(4)的外壁安装有显示屏(7)和控制器(8)；
2.根据权利要求1所述的一种垂直循环立体停车库，其特征在于，位于最低处的主体(2)的一侧一体式焊接有外接底座(1)。
3.根据权利要求1所述的一种垂直循环立体停车库，其特征在于，所述拖车架(4)位于电机(9)所在一侧还焊接有机罩(10)，所述机罩(10)的内部为中空式设计，所述电机(9)位于机罩(10)内腔中。
4.根据权利要求3所述的一种垂直循环立体停车库，其特征在于，所述机罩(10)的一侧壁钻设有多个散热孔(11)。
5.根据权利要求1所述的一种垂直循环立体停车库，其特征在于，所述螺杆(13)和限位杆(14)均水平设置，其中所述螺杆(13)的两端均与拖车架(4)转动连接。
【技术特征摘要】
1.一种垂直循环立体停车库，包括多层一体式堆叠而成的主体(2)，其特征在于，所述主体(2)上通过四根缆绳(3)连接有拖车架(4)，所述拖车架(4)呈u形，所述拖车架(4)两侧的内壁均开设有两个安装槽(5)，即所述安装槽(5)共设有四个，且四个所述安装槽(5)内均水平安装有距离传感器(6)，所述拖车架(4)的外壁安装有显示屏(7)和控制器(8)；
2.根据权利要求1所述的一种垂直循环立体停车库，其特征在于，位于最低处的主体(2)的一侧一体式焊接有外接底座(1)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：许卫军，
申请(专利权)人：韶关市磊信机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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