【技术实现步骤摘要】
本技术属于客车结构，涉及一种既有效利用顶部空间又优化顶置部件氢燃料客车及其顶置围板总成。
技术介绍
1、在氢燃料公交车的设计中，为保证车内乘坐空间合理布局，供氢系统不能布置在地板以下，只能布置在车顶部；因此就需要考虑外露部件的遮挡。
2、而大多数氢燃料公交车对顶置供氢系统都进行了局部遮挡，由于车顶部还有空调系统、天窗等部件，较为混乱，影响整体外观。
3、因此，需要对该氢燃料客车顶部结构进行完善，以优化整车外观。
技术实现思路
1、本技术为了解决上述现有氢燃料公交车的车顶布置部件较多而影响整体外观的问题，而提出一种既能优化顶置部件混乱又能有效利用顶部空间的氢燃料客车及其顶置围板总成。
2、本技术是通过以下技术方案实现的：
3、上述的氢燃料客车的顶置围板总成，包括支架总成、围板；所述支架总成固定在客车车身顶部，用于支撑固定所述围板；所述围板沿所述支架总成外侧围设，包括前围板、一对侧围板和后围板；所述前围板沿所述客车前挡玻璃弧线向上进行延伸，所述一对侧围板沿两侧所述车身弧度向上延伸形成，所述后围板沿所述车身后部尾板的弧度向上延伸。
4、所述的氢燃料客车的顶置围板总成，其中：所述支架总成包括前支架总成、后支架总成；所述前支架总成沿所述车身顶部中前部外缘布设，包括前侧支架、前横梁、前支架及前活动连接梁；所述前侧支架成对布设在所述车身顶部的两侧，向上伸出后向相对侧弧形弯折，所述相邻前侧支架的上端通过连接梁依次连接；所述前横梁两端固定连
5、所述的氢燃料客车的顶置围板总成，其中：所述围板包括前围板、一对侧围板和后围板；所述前围板与所述前支架外侧焊接固定；所述一对侧围板分别与所述前侧支架、后侧支架外侧焊接固定；所述后围板与所述后支架外侧焊接固定。
6、所述的氢燃料客车的顶置围板总成，其中：所述前支架总成和后支架总成之间设有支撑立柱；所述支撑立柱具有对称设置在车身顶板上的一对；所述支撑立柱的两侧对称设置有预埋装配连接件；所述一对侧围板由前侧围板、后侧围板和中侧围板连接而成；所述前侧围板、后侧围板与所述前侧支架、后侧支架外侧焊接固定，所述中侧围板与所述的支撑立柱及预埋装配连接件可拆卸装配连接，形成检修口。
7、所述的氢燃料客车的顶置围板总成，其中：所述后围板设有通风孔。
8、上述的氢燃料客车，包括车身、氢瓶、空调系统及如上任一所述的顶置围板总成。
9、所述的氢燃料客车，其中：所述车身包括侧围立柱、顶骨架和顶板；所述侧围立柱于所述车身两侧对称布置，具有多组；所述顶骨架固定连接在所述侧围立柱上端；所述顶板通过所述顶骨架焊接固定，敷设于所述顶骨架外侧，开设有天窗，上端顶面设有沿所述顶板周向均布的围板预埋件和用于安装固定顶置部件的装配埋件。
10、所述的氢燃料客车，其中：所述前侧支架、后侧支架沿所述侧围立柱方向向上伸出，下端与所述围板预埋件装配连接固定于所述顶板。
11、所述的氢燃料客车，其中：所述氢瓶固定在所述车身顶部，容置于所述顶置围板总成内，与所述围板的中侧围板位置相适应。
12、所述的氢燃料客车，其中：所述空调系统的主机固定在所述车身顶部，容置于所述顶置围板总成内。
13、有益效果
14、本技术氢燃料车通过设置顶置围板，将原本位于车顶部的分散部件采用一种整体式的围板结构进行遮挡，并基于原始车顶结构，预先在顶骨架各处预留埋件，在各侧围立柱对应位置竖立固定支架，并在中间部位增加活动连接件；为保证所有围板安装后与车身浑然一体，围板弧度均依据原车身弧度向上进行延伸；实现了外观的整体性、固定牢靠、装配方便，检修便利等目标，有效提高了整车的外观造型；
15、本技术的顶置围板总成采用一体整体式的顶置围板设计，充分利用原车身顶骨架结构，保证固定支架强度；同时，氢瓶两侧的围板采用螺栓连接，方便拆卸检修；
16、本技术结构设计新颖，结构简单，易于制造，制造成本低，便于安装和拆卸，材料选择合理，不仅有效利用了车顶部的空间，从性能及外观上大大提高了设计水平，解决了顶置部件混乱的问题。
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1.一种氢燃料客车的顶置围板总成，其特征在于：所述顶置围板总成包括支架总成、围板； 所述支架总成固定在客车车身顶部，用于支撑固定所述围板， 所述围板沿所述支架总成外侧围设，包括前围板、一对侧围板和后围板；所述前围板沿所述客车前挡玻璃弧线向上进行延伸，所述一对侧围板沿两侧所述车身弧度向上延伸形成，所述后围板沿所述车身后部尾板的弧度向上延伸。
2.如权利要求1所述的氢燃料客车的顶置围板总成，其特征在于：所述支架总成包括前支架总成、后支架总成； 所述前支架总成沿所述车身顶部中前部外缘布设，包括前侧支架、前横梁、前支架及前活动连接梁；所述前侧支架成对布设在所述车身顶部的两侧，向上伸出后向相对侧弧形弯折，相邻所述前侧支架的上端通过连接梁依次连接；所述前横梁两端固定连接靠近所述车身前端的一对所述前侧支架；所述前支架上端连接所述前横梁，下端固定连接所述车身顶部；所述前活动连接梁可拆卸装配连接在相对的一对所述前侧支架； 所述后支架总成包括后侧支架、后横梁、后支架及后活动连接梁；所述后侧支架成对布设在所述车身顶部后部两侧，向上伸出后向相对侧弧形弯折，相邻所述后侧支架的上端通过连接梁依次
3.如权利要求2所述的氢燃料客车的顶置围板总成，其特征在于：所述围板包括前围板、一对侧围板和后围板；所述前围板与所述前支架外侧焊接固定；所述一对侧围板分别与所述前侧支架、后侧支架外侧焊接固定；所述后围板与所述后支架外侧焊接固定。
4.如权利要求3所述的氢燃料客车的顶置围板总成，其特征在于：所述前支架总成和后支架总成之间设有支撑立柱；所述支撑立柱具有对称设置在车身顶板上的一对；所述支撑立柱的两侧对称设置有预埋装配连接件； 所述一对侧围板由前侧围板、后侧围板和中侧围板连接而成；所述前侧围板、后侧围板与所述前侧支架、后侧支架外侧焊接固定，所述中侧围板与所述的支撑立柱及预埋装配连接件可拆卸装配连接，形成检修口。
5.如权利要求2所述的氢燃料客车的顶置围板总成，其特征在于：所述后围板设有通风孔。
6.一种氢燃料客车，包括车身、氢瓶、空调系统及如权利要求1-5任一所述的顶置围板总成。
7. 如权利要求6所述的氢燃料客车，其特征在于：所述车身包括侧围立柱、顶骨架和顶板； 所述侧围立柱于所述车身两侧对称布置，具有多组；所述顶骨架固定连接在所述侧围立柱上端；所述顶板通过所述顶骨架焊接固定，敷设于所述顶骨架外侧，开设有天窗，上端顶面设有沿所述顶板周向均布的围板预埋件和用于安装固定顶置部件的装配埋件。
8.如权利要求7所述的氢燃料客车，其特征在于：所述支架总成中前支架总成的前侧支架、后支架总成的后侧支架沿所述侧围立柱方向向上伸出，下端与所述围板预埋件焊接连接固定于所述顶板。
9.如权利要求6所述的氢燃料客车，其特征在于：所述氢瓶固定在所述车身顶部，容置于所述顶置围板总成内，与所述围板的中侧围板位置相适应。
10.如权利要求6所述的氢燃料客车，其特征在于：所述空调系统的主机固定在所述车身顶部，容置于所述顶置围板总成内。
...【技术特征摘要】
1.一种氢燃料客车的顶置围板总成，其特征在于：所述顶置围板总成包括支架总成、围板； 所述支架总成固定在客车车身顶部，用于支撑固定所述围板， 所述围板沿所述支架总成外侧围设，包括前围板、一对侧围板和后围板；所述前围板沿所述客车前挡玻璃弧线向上进行延伸，所述一对侧围板沿两侧所述车身弧度向上延伸形成，所述后围板沿所述车身后部尾板的弧度向上延伸。
2.如权利要求1所述的氢燃料客车的顶置围板总成，其特征在于：所述支架总成包括前支架总成、后支架总成； 所述前支架总成沿所述车身顶部中前部外缘布设，包括前侧支架、前横梁、前支架及前活动连接梁；所述前侧支架成对布设在所述车身顶部的两侧，向上伸出后向相对侧弧形弯折，相邻所述前侧支架的上端通过连接梁依次连接；所述前横梁两端固定连接靠近所述车身前端的一对所述前侧支架；所述前支架上端连接所述前横梁，下端固定连接所述车身顶部；所述前活动连接梁可拆卸装配连接在相对的一对所述前侧支架； 所述后支架总成包括后侧支架、后横梁、后支架及后活动连接梁；所述后侧支架成对布设在所述车身顶部后部两侧，向上伸出后向相对侧弧形弯折，相邻所述后侧支架的上端通过连接梁依次连接；所述后横梁两端固定连接靠近所述车身后端的一对所述后侧支架；所述后支架上端与所述后横梁连接固定，下端固定于所述车身顶部；所述后活动连接梁可拆卸装配连接在相对的一对所述后侧支架。
3.如权利要求2所述的氢燃料客车的顶置围板总成，其特征在于：所述围板包括前围板、一对侧围板和后围板；所述前围板与所述前支架外侧焊接固定；所述一对侧围板分别与所述前侧支架、后侧支架外侧焊接固定；所述后围板与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：周剑，金卫，唐志刚，王玉芬，
申请(专利权)人：东风特种汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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