一种集装箱角柱以及应用该角柱的集装箱后端结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集装箱角柱结构，包括外角柱和内角柱，其内角柱为一体成型结构，扣接于外角柱的内侧；本实用新型专利技术还公开了一种以用上述角柱结构的集装箱后端结构，通过门胶条的特殊设计以及上述角柱结构的配合，以满足一些特殊箱型内部装有的液体物质的流出。本实用新型专利技术角柱结构、制作工艺简单，节省材料及人工成本。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种大型刚性容器的部件，具体涉及一种集装箱角柱及应 用该角柱的集装箱后端结构。
技术介绍
集装箱早在20世纪60年代就己经发展为一种多式联运的国际通用运输工 具。 一般的集装箱都符合ISO标准的要求以适用于国际联运，这种集装箱就是 通常所说的标准集装箱，如图l所示为一种标准集装箱，包括位于箱体底部的 底架11，设置于箱体两侧连接于底架11上的侧壁12，分别设置于箱体箱体两 端的连接于底架11上的箱门13和前墙14，在侧壁12与箱门13、前墙14连 接处还设置有垂直于底架11的角柱15，在箱体的顶部还设置有顶盖16。如图 2所示， 一般的集装箱门端角柱如图所示，包括外角柱151，扣接于外角柱151 内侧的槽钢型内角柱152，还设置有角柱拉筋153，角柱的一边与侧壁12焊接 连接，另一边连接有门铰链132，而内角柱152则与安装于门板131上的门胶 条133弹性接触，以避免水从角柱15与箱门13的结合处流入箱内。由于人们环保意识的增强，出现了很多环保集装箱，也就是通常所说的垃 圾运输集装箱，现有的垃圾集装箱的大体形状与上述ISO标准集装箱相同，只 是为了一些特殊的装货、强度要求，其某些部件与上述ISO标准集装箱有差异; 现如今的垃圾箱大多采用上述标注集装箱的角柱结构，由于垃圾集装箱所装货 物较为特殊，而且货物一般都含有大量的水分，并且不允许水分从箱内流出， 但是通常情况下，由于上述角柱及门教条的结构，往往出现箱内污水从胶条和 角柱结合处流出的现象，给周边环境带来很大问题；并且货物会卡在内角柱与 外角柱形成的凹槽内，不利于货物的清理；此外上述集装箱角柱，焊道较多， 焊接工艺量大，焊后变形量大。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的之一在于，在满足使用要求的前 提下，提供一种结构简单，制作方便，成本相对较低的垃圾集装箱角柱。一种集装箱角柱，包括外角柱和内角柱，所述外角柱包括与箱门连接的第 一连接段，与箱体纵向中心线平行的外侧壁，以及与箱体侧板连接的第二连接 段，连接于外侧壁与第二连接段之间的支撑壁，所述第一连接段、外侧壁、支 撑壁以及第二连接段依次通过折弯结构连接，所述内角柱包括端部对接连接在 所述外侧壁上的第一侧壁，以及端部连接于所述支撑壁内侧端部的第二侧壁， 其第一侧壁和第二侧壁通过折弯结构连接，所述第二侧壁的另一端连接在所述 支撑壁的内侧端部，所述内角柱位一体成型结构。在本技术中，所述角柱内侧为一平面。在本技术中，所述内角柱和外角柱所之间还设置有加强结构，所述加 强结构的两端与所述内、外角柱的两端平齐。在本技术中，所述加强结构为两侧分别连接与内角柱与外角柱上的加 强柱。本技术的目的之二在于，在满足使用要求的前提下，提供一种集装箱 的后端结构，使其具有更好的水密性。一种集装箱后端结构，包括位于箱体后端两侧的角柱和与角柱匹配的门结 构，所述角柱包括外角柱和内角柱，所述门结构包括门板和连接在门板周缘的 与角柱结合一侧的门封胶条，所述门封胶条与所述内角柱贴合，所述外角柱包 括与箱门连接的第一连接段，与箱体纵向中心线平行的外侧壁，以及与箱体侧 板连接的第二连接段，连接于外侧壁与第二连接段之间的支撑壁，所述第一连接段、外侧壁、支撑壁以及第二连接段依次通过折弯结构连接；所述内角柱包 括端部对接连接在所述外侧壁上的第一侧壁，以及端部连接于所述支撑壁内侧 端部的第二侧壁，所述内角柱位一体成型结构；其第一侧壁和第二侧壁通过折 弯结构连接所述第一侧壁的下部还设置有凹位；所述门封胶条包括上胶条，下 胶条，其二者沿箱体高度方向对接，所述下胶条设置有密封端，所述密封端安 装于所述凹位内。在本技术中，所述第二侧壁的下端面与所述第一竖壁的下端面平齐， 所述第一竖壁的外侧还平行的贴合连接有胶条挡板，所述挡板的上顶端与所述 内角柱的上顶端平齐，其下端与所述上胶条的下端面平齐，所述凹位为所述胶5条挡板外表面与所述第一侧壁的外表面形成的高度凹缺。在本技术中，所述内角柱和外角柱之间还设置有加强柱，所述加强柱 一侧与所述第一侧壁的内侧贴合，所述第一侧壁的下端面与上胶条的下端面平 齐，所述凹位为所述第一侧壁外表面与所述加强柱外表面形成的凹坑。在本技术中，其特征在于，所述上胶条与所述下胶条连接部设置密封胶。在本技术中，其特征在于，所述密封端为双层结构的胶条。有益效果本技术所阐释的集装箱角柱结构，其结构简单，制造工艺 简单，节省了集装箱的制造成本和人工成本，另外该角柱结构，焊道相对较少， 焊接变形量小，不仅有利于其角柱与箱体的组装，使得总装前的校平工序简单 省时；本技术还提供了具有上述集装箱角柱的集装箱后端结构，通过设置 不同截面的胶条结构以及胶条的压紧装置，再满足集装箱正常使用及节约成本 的前提下，增大了集装箱的水密性。附图说明图l为现有技术一种标准集装的结构示意图2为图1中的A-A剖面图3为本技术一种角柱结构示意图4为图3的B向li图5为图3的C-C剖面图6为本技术另一种角柱结构示意图7为图3所示角柱结构示意图应用于本技术一种垃圾集装箱的后端 结构示意图8为图7的D-D剖面图； 图9为图7的E-E剖面图10为本技术垃圾集装箱下胶条的另一种结构形式。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步描述如图3、 4、 5所示的集装箱角柱35，包括外角柱351，以及扣焊在其内侧的内角柱352，外角柱351和内角柱352之间还焊接连接有角柱加强柱353;外角柱 351包括与箱门连接的第一连接段3511、位于角柱最外侧与箱体纵向中心线平 行的外侧壁3512，与箱体侧板焊连接的第二连接段3514，以及连接于外侧壁 3512和第二连接段3514之间的支撑壁3513，外角柱通过整张板材的折弯形成， 其上包括有三个折弯，其一为第一连接段3511与外侧壁3512连接处，其二为外 侧壁3512与支撑壁3513连接处，其三为支撑壁3513与第二连接段3514连接处， 上述三个折弯都为90度折弯，在加工过程中易于控制，工艺简单，内角柱352 为一体成型结构，其为一整张钢板折弯后形成的结构，包括一个折弯，折弯角 度同样为卯度，从而形成互相垂直的第一侧壁3521和第二侧壁3522，第一侧壁 3521外侧端垂直对接焯于外侧壁3512内侧，第二侧壁3522的外侧端与支撑壁 3513的内侧端焊接连接，使得第二侧壁3522的内侧与第二连接段3514的内侧面 在同一平面内，从而使得角柱内侧面为一平面，这样可使得角柱能够通过校直 装置进行校直。上述角柱只进行a、 b、 c、 d四道焊缝即可完成其外角柱、内角柱、加强柱 的组装焊接，其焊接工作量小，节省人工成本，另外，上述角柱焊道少，焊接 量小，角柱焊接组装后由于焊接引起的变形量就相对较小。如图3所示，上述角柱结构的内角柱352的第一侧壁3521的下端面高于其第 二侧壁3522的下端面所在平面，在加强柱353和第一侧壁3521的断开处形成一 个凹位。为了加工方便，上述角柱还可以是如图6所示的结构，其内角柱452的第一 侧壁4521与第二侧壁4522上下两端面分别平齐，第一侧壁4521外表面贴焊一挡 板4523,挡板4523的顶端面与第一侧壁4521的顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱角柱，包括外角柱和内角柱，其特征在于，所述外角柱包括与箱门连接的第一连接段，与箱体纵向中心线平行的外侧壁，以及与箱体侧板连接的第二连接段，连接于外侧壁与第二连接段之间的支撑壁，所述第一连接段、外侧壁、支撑壁以及第二连接段依次通过折弯结构连接；所述内角柱包括端部对接连接在所述外侧壁上的第一侧壁，以及端部连接于所述支撑壁内侧端部的第二侧壁，其第一侧壁和第二侧壁通过折弯结构连接，所述内角柱为一体成型结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范军，李崇桂，李林，袁洪伟，
申请(专利权)人：广东顺安达太平货柜有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]