一种设置有减震起落架的无人机制造技术

技术编号:42204931 阅读:8 留言:0更新日期:2024-07-30 18:49
本技术涉及无人机技术领域,且公开了一种设置有减震起落架的无人机,包括无人机机体,无人机机体的底端固定连接有对接板,对接板的底部设置有两个U形块,两个U形块之间固定连接有一对横向板,两个U形块与对接板之间设置有安装组件,两个U形块的底部均设置有接地组件,两个U形块的顶部均设置有减震组件。该设置有减震起落架的无人机,通过设置接地组件和减震组件,能够在无人机机体下降让U形块与地面接触时,底块在多个弹性钢片的作用下,使得其突出于U形块的底面,率先与地面接触,在接触后,底块通过连板让活动块在减震盒的内部向上部垂直移动,多个弹性钢片则会缓冲活动块向上的力,有效减少无人机机体下落接地时的冲击力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无人机,具体为一种设置有减震起落架的无人机


技术介绍

1、无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“uav”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作,无人机按应用领域,可分为军用与民用,军用方面,无人机分为侦察机和靶机,民用方面,无人机+行业应用,是无人机真正的刚需。

2、目前现有的公开号为:cn207809777u的技术专利,其公开了农业无人机,“将喷头从无人机机臂上解放下来,设置在无人机的底部,降低了机臂的故障率,提高其使用寿命”,虽然解决了“现有的无人机是在机臂上安装喷头,这样在施肥时,经常会由于风向或者是喷头的作用将肥水喷回至无人机本体上,进而导致无人机的故障,而且机臂本身就容易损坏或者出故障,这样既影响植保作业,又影响其使用寿命”的问题,但现有技术中,无人机的起落架大部分都为刚性的,无法在无人机下落接地时起到缓冲的作用,故在紧急降落时无法对无人机进行减震,为此提出了一种设置有减震起落架的无人机。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种设置有减震起落架的无人机,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:一种设置有减震起落架的无人机,包括无人机机体,所述无人机机体的底端固定连接有对接板,所述对接板的底部设置有两个u形块,两个所述u形块之间固定连接有一对横向板,两个所述u形块与对接板之间设置有安装组件,两个所述u形块的底部均设置有接地组件,两个所述u形块的顶部均设置有减震组件,两个所述横向板的表面设置有载物限位组件。

3、优选的,所述安装组件包括固定于两个u形块之间顶部的连接板,所述对接板底端的两侧均开设有螺纹槽,所述连接板表面的两侧均开设有螺纹孔一。

4、优选的,所述连接板的底部设置有两个螺纹柱,两个所述螺纹柱的一端分别螺纹贯穿两个螺纹孔一的内腔并与两个螺纹槽的内腔螺纹连接。

5、优选的,所述接地组件包括分别开设于u形块两端部的凹槽,所述凹槽的内腔转动连接有底块,所述底块的顶端转动连接有连板。

6、底块的底面为橡胶材质,进一步减少无人机机体因自身重力原因下降着陆时所产生的冲击力。

7、优选的,所述减震组件包括固定于u形块内壁顶端的减震盒,所述减震盒的两侧壁均开设有限位孔,所述减震盒的内腔滑动连接有活动块,所述活动块的两侧壁均固定连接有限位块,两个所述限位块的一侧部分别活动贯穿两个限位孔的内腔并延伸至外部。

8、优选的,所述减震盒内壁的顶端固定连接有多个弹性钢片,多个所述弹性钢片的一侧部与活动块的顶端相接触。

9、由多个弹性钢片作为无人机机体下降接地时主要减震的部件,有效地减少了其接地时的冲击力。

10、优选的,所述载物限位组件包括活动贯穿两个横向板表面的一对横杆,两个所述横杆的两端部均设置有抵块,其中一侧的两个所述抵块分别与两个横杆同侧的一端固定连接,两个所述横杆的另一端均开设有螺纹孔二,另一侧的两个所述抵块的一侧壁均固定连接有螺纹杆,两个所述螺纹杆的一端部分别与两个螺纹孔二的内腔螺纹连接。

11、与现有技术相比,本技术所达到的有益效果是:

12、第一、本技术通过设置接地组件和减震组件,能够在无人机机体下降让u形块与地面接触时,底块在多个弹性钢片的作用下,使得其突出于u形块的底面,率先与地面接触,在接触后,底块通过连板让活动块在减震盒的内部向上部垂直移动,多个弹性钢片则会缓冲活动块向上的力,有效减少无人机机体下落接地时的冲击力,从而在无人机机体下落接地时对其起到了缓冲减震的作用,以此来确保无人机机体的安全着陆。

13、第二、本技术通过设置载物限位组件,能够在该装置搭载物品时,物品置于两个横向板后,转动两个横杆,让其上部的抵块呈竖向设置,依次来对所载的物品进行限位,在一定程度上所载物品的安全性,同时还可根据所载物品的长度来转动一侧可活动地两个抵块,增加横杆上两个抵块之间的间距,方便工作人员后续根据所载物品对其进行调节。

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【技术保护点】

1.一种设置有减震起落架的无人机,包括无人机机体(1),其特征在于:所述无人机机体(1)的底端固定连接有对接板(2),所述对接板(2)的底部设置有两个U形块(3),两个所述U形块(3)之间固定连接有一对横向板(4),两个所述U形块(3)与对接板(2)之间设置有安装组件(5),两个所述U形块(3)的底部均设置有接地组件(6),两个所述U形块(3)的顶部均设置有减震组件(7),两个所述横向板(4)的表面设置有载物限位组件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种设置有减震起落架的无人机,其特征在于:所述安装组件(5)包括固定于两个U形块(3)之间顶部的连接板(51),所述对接板(2)底端的两侧均开设有螺纹槽(52),所述连接板(51)表面的两侧均开设有螺纹孔一(53)。

3.根据权利要求2所述的一种设置有减震起落架的无人机,其特征在于:所述连接板(51)的底部设置有两个螺纹柱(54),两个所述螺纹柱(54)的一端分别螺纹贯穿两个螺纹孔一(53)的内腔并与两个螺纹槽(52)的内腔螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种设置有减震起落架的无人机,其特征在于:所述接地组件(6)包括分别开设于U形块(3)两端部的凹槽(61),所述凹槽(61)的内腔转动连接有底块(62),所述底块(62)的顶端转动连接有连板(63)。

5.根据权利要求1所述的一种设置有减震起落架的无人机,其特征在于:所述减震组件(7)包括固定于U形块(3)内壁顶端的减震盒(71),所述减震盒(71)的两侧壁均开设有限位孔(72),所述减震盒(71)的内腔滑动连接有活动块(73),所述活动块(73)的两侧壁均固定连接有限位块(74),两个所述限位块(74)的一侧部分别活动贯穿两个限位孔(72)的内腔并延伸至外部。

6.根据权利要求5所述的一种设置有减震起落架的无人机,其特征在于:所述减震盒(71)内壁的顶端固定连接有多个弹性钢片(75),多个所述弹性钢片(75)的一侧部与活动块(73)的顶端相接触。

7.根据权利要求1所述的一种设置有减震起落架的无人机,其特征在于:所述载物限位组件(8)包括活动贯穿两个横向板(4)表面的一对横杆(81),两个所述横杆(81)的两端部均设置有抵块(82),其中一侧的两个所述抵块(82)分别与两个横杆(81)同侧的一端固定连接,两个所述横杆(81)的另一端均开设有螺纹孔二(83),另一侧的两个所述抵块(82)的一侧壁均固定连接有螺纹杆(84),两个所述螺纹杆(84)的一端部分别与两个螺纹孔二(83)的内腔螺纹连接。

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【技术特征摘要】

1.一种设置有减震起落架的无人机,包括无人机机体(1),其特征在于:所述无人机机体(1)的底端固定连接有对接板(2),所述对接板(2)的底部设置有两个u形块(3),两个所述u形块(3)之间固定连接有一对横向板(4),两个所述u形块(3)与对接板(2)之间设置有安装组件(5),两个所述u形块(3)的底部均设置有接地组件(6),两个所述u形块(3)的顶部均设置有减震组件(7),两个所述横向板(4)的表面设置有载物限位组件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种设置有减震起落架的无人机,其特征在于:所述安装组件(5)包括固定于两个u形块(3)之间顶部的连接板(51),所述对接板(2)底端的两侧均开设有螺纹槽(52),所述连接板(51)表面的两侧均开设有螺纹孔一(53)。

3.根据权利要求2所述的一种设置有减震起落架的无人机,其特征在于:所述连接板(51)的底部设置有两个螺纹柱(54),两个所述螺纹柱(54)的一端分别螺纹贯穿两个螺纹孔一(53)的内腔并与两个螺纹槽(52)的内腔螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种设置有减震起落架的无人机,其特征在于:所述接地组件(6)包括分别开设于u形块(3)两端部的凹槽(61),所述凹槽(61)的内腔转动连接有底块(6...

【专利技术属性】
技术研发人员:邵文华曾志强
申请(专利权)人:厦门理工学院
类型:新型
国别省市:

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