一种汽车维修用双柱龙门架升降机制造技术

技术编号:42204496 阅读:5 留言:0更新日期:2024-07-30 18:49
本技术涉及汽车维修技术领域,具体涉及一种汽车维修用双柱龙门架升降机,包括第一支撑柱和第二支撑柱,所述第一支撑柱和第二支撑柱顶部之间设置有连接臂,所述第一支撑柱和第二支撑柱内部均设置有升降组件,两组所述升降组件包括移动槽,所述第一支撑柱和第二支撑柱内侧均开设有移动槽,通过升降组件、支撑组件、红外传感器和压力传感器的设计,避免升举承载块受力不均匀导致升举过程中车辆发生侧翻对底部维修人员的生命安全造成威胁,同时配合连接臂底部设置的红外传感器,通过红外传感器在汽车升举时,感应汽车顶部与连接臂底部之间的安全距离,避免升举过高,对汽车以及连接臂造成损坏。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车维修,具体涉及一种汽车维修用双柱龙门架升降机


技术介绍

1、双柱式汽车举升机是一种汽车修理和保养单位常用的专用机械举升设备,双柱举升机都是举升机的主要类型,广泛应用于轿车等小型车的维修和保养。双柱式举升机是一种广泛用于轿车等小型车维修用的举升设备,是汽车维修企业中常见的保修设备之一,具有结构紧凑、外形美观、操作简便等特点,适用于汽车修理和保养单位,使修理人员不必钻到空间狭窄的汽车底部,只需用此种安全可靠的举升设备将汽车举升到一定的高度,即可快捷地对汽车底部的零部件进行检修。随着轿车工业的发展和轿车等小型车的使用日趋普及,车辆的维修工作量会越来越大,此种型式的举升机需求量也会日益增大,双柱式汽车举升机将汽车举升在空中的同时可以节省大量的地面空间,方便地面作业,但是双柱式汽车举升机为了最大的节省材料,一般都去掉了底板,由于没有底板,使得立柱的扭力需要靠地面来抵消,所以对地基要求很高,若是有横梁(龙门举升机)就靠横梁抵消。

2、其中,中国专利一种汽车维修用升降机,申请号为<201821504602.0>包括壳体、电动液压杆、底板和支撑座,所述底板顶部的两侧皆固定安装有壳体,所述底板顶部壳体的内部固定安装有电动液压杆,所述电动液压杆的输出端固定安装有固定杆,所述固定杆的一端通过第二滑槽内的滑块固定安装有支撑杆,所述固定杆的另一端滑动安装在壳体一侧的第一滑槽内部,所述壳体的外侧皆固定安装有与电动液压杆配套使用的电机和油泵。本技术通过设置的电动液压杆使整个装置达到升降的效果,设置的第一滑槽和第二滑槽使汽车在升降过程中更加稳定,设置的照明灯使工作人员在周围光线不良的情况下仍能保持视线的清晰,设置的支撑杆可以根据汽车型号的不同选择合适的伸出长度。

3、上述专利中虽然提出了诸多有益效果,但仍存在不足,在对汽车升举时,需要将双柱内侧的支撑臂连接的承载块对准汽车底盘底部四周专门加强的托架上,将其平稳升起,一旦有其中一个承载块没有支撑到,会造成汽车在升起时不平稳,严重的话会发生车辆侧翻,对底部维修人员的生命安全造成严重的威胁,因此,我们提出了一种汽车维修用双柱龙门架升降机。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车维修用双柱龙门架升降机,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种汽车维修用双柱龙门架升降机,包括第一支撑柱和第二支撑柱,所述第一支撑柱和第二支撑柱顶部之间设置有连接臂,所述第一支撑柱和第二支撑柱内部均设置有升降组件;

4、两组所述升降组件包括移动槽,所述第一支撑柱和第二支撑柱内侧均开设有移动槽,所述第一支撑柱和第二支撑柱顶部均设置有液压缸,两个所述液压缸底部均设置有液压伸缩杆且位于移动槽内,两个所述液压伸缩杆底部均设置有安装块,两个所述安装块内侧均设置有支撑组件;

5、所述支撑组件包括连接块,所述连接块两侧均开设有活动槽,所述活动槽内均设置有支撑臂,所述支撑臂另一端均开设有限位室,两个所述支撑臂两端均设置有伸缩臂且部分位于限位室中,两个所述伸缩臂靠近两端顶部均设置有承载块。

6、作为本技术优选的方案,两个所述伸缩臂且位于限位室另一端均设置有限位块。

7、采用上述进一步方案的技术效果是:通过伸缩臂配合不同车辆的长度进行调整,其限位块对伸缩臂进行限位,防止在拉出伸缩臂时掉落。

8、作为本技术优选的方案,所述连接臂底部设置有红外传感器。

9、采用上述进一步方案的技术效果是:通过红外传感器在汽车升举时,感应汽车顶部与连接臂底部之间的安全距离,避免升举过高,对汽车以及连接臂造成损坏。

10、作为本技术优选的方案,多个所述承载块内部均设置有压力传感器。

11、采用上述进一步方案的技术效果是:通过多个压力传感器在升举汽车时,其多个承载块有一个没有受到压力,或压力值不够时,停止升举,将汽车降下重新调整承载块与汽车底盘之间的连接。

12、作为本技术优选的方案,多个所述承载块顶部均设置有橡胶垫。

13、采用上述进一步方案的技术效果是:通过橡胶垫防止车辆举起来时升降机和车辆接触的地方打滑,以及避免汽车底盘受到压力过大导致受损。

14、作为本技术优选的方案,所述第一支撑柱外侧侧壁设置有控制面板。

15、采用上述进一步方案的技术效果是:通过控制面板来操控机器的运转。

16、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

17、1、本技术中,通过升降组件、支撑组件、红外传感器和压力传感器的设计,通过支撑组件对汽车进行支撑,其多个承载块内部均设置有压力传感器,通过多个压力传感器在升举汽车时,其多个承载块有一个没有受到压力,或压力值不够时,压力传感器将信号传导至控制面板,控制面板控制液压缸停止升举工作,随后将汽车降下重新调整承载块与汽车底盘之间的连接,使多个承载块在与汽车连接时,多个压力值大都一致方可进行升举,避免升举承载块受力不均匀导致升举过程中车辆发生侧翻对底部维修人员的生命安全造成威胁,同时配合连接臂底部设置的红外传感器,通过红外传感器在汽车升举时,感应汽车顶部与连接臂底部之间的安全距离,避免升举过高,对汽车以及连接臂造成损坏。

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【技术保护点】

1.一种汽车维修用双柱龙门架升降机,包括第一支撑柱(1)和第二支撑柱(2),其特征在于:所述第一支撑柱(1)和第二支撑柱(2)顶部之间设置有连接臂(3),所述第一支撑柱(1)和第二支撑柱(2)内部均设置有升降组件(4);

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用双柱龙门架升降机,其特征在于:两个所述伸缩臂(504)且位于限位室(5031)另一端均设置有限位块(5041)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用双柱龙门架升降机,其特征在于:所述连接臂(3)底部设置有红外传感器(301)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用双柱龙门架升降机,其特征在于:多个所述承载块(505)内部均设置有压力传感器(506)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用双柱龙门架升降机,其特征在于:多个所述承载块(505)顶部均设置有橡胶垫(507)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用双柱龙门架升降机,其特征在于:所述第一支撑柱(1)外侧侧壁设置有控制面板(7)。

【技术特征摘要】

1.一种汽车维修用双柱龙门架升降机,包括第一支撑柱(1)和第二支撑柱(2),其特征在于:所述第一支撑柱(1)和第二支撑柱(2)顶部之间设置有连接臂(3),所述第一支撑柱(1)和第二支撑柱(2)内部均设置有升降组件(4);

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用双柱龙门架升降机,其特征在于:两个所述伸缩臂(504)且位于限位室(5031)另一端均设置有限位块(5041)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用双柱龙门架升降机,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:贺进
申请(专利权)人:日照市技师学院日照市工程技术学校
类型:新型
国别省市:

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