【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摸具，具体为一种汽车控制器外壳铸造模具。
技术介绍
1、模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
2、汽车控制器是电动汽车的核心部件之一，用来控制电动汽车的启停、运行、速度等等，控制器由壳体和位于壳体内的电子器件组成，壳体对内部的电子器件起到了保护、承载和密封作用，现有技术中在对控制器外壳进行生产时常常会使用到一种汽车控制器外壳铸造模具。
3、现有技术公告号cn218749032u专利文献提供了一种控制器外壳生产的模具，该模具设置了第一冷却腔和第二冷却腔，通过第一冷却腔和第二冷却腔内水流将浇筑的外壳热量带走，加快了外壳的生产效率；设置了单向导通组件，通过压缩弹簧一挤压活塞堵住出气孔，当高压气体进入时，弹簧力小于气体压力，高压气体从第一进气腔和第二进气腔喷出，从而防止胶水倒流。
4、上述的现有技术，虽然该模具通过第一冷却腔和第二冷却腔内水流将浇筑的外壳热量带走，达到了降温的效果，但是，该专利技术中的模具在出模的时候不是很方便，出模时需要工作人员将内部成型的工件用手或者是用工具抠出来，出模的过程十分的繁琐，降低了汽车控制器外壳生产的效率，因此，我们需要一种汽车控制器外壳铸造模具。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车控制器外壳
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种汽车控制器外壳铸造模具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有下模具，所述底座的内部设置有顶出组件，所述底座的顶部固定连接有支撑板，且支撑板的一侧设置有稳定组件；
4、所述顶出组件包括电机，所述电机的输出端通过联轴器可拆卸连接有丝杆，且丝杆的外表面转动连接有移动块，所述移动块的顶部铰接有活动杆，且活动杆的顶部转动连接有升降板，所述升降板的顶部固定连接有连接杆，且连接杆的顶部安装有顶出板；
5、所述稳定组件包括固定板，所述固定板的顶部开设有定位槽，且定位槽的内壁卡合连接有定位块，所述定位块的顶部安装有弹簧，所述支撑板的一侧开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑轮，所述滑轮的一侧连接有滑杆。
6、优选的，所述支撑板的顶部固定连接有安装板，且安装板的顶部安装有液压缸，所述液压缸的底部安装有上模具。
7、优选的，所述电机通过丝杆与移动块构成移动结构，且丝杆的两侧螺纹旋向相反，所述移动块的数量为两个，且移动块以丝杆的中垂线为对称轴相互对称设置。
8、优选的，所述移动块通过活动杆与升降板构成升降结构，且活动杆的数量为两个，所述活动杆设置在移动块与升降板之间。
9、优选的，所述升降板通过连接杆与顶出板构成固定结构，且连接杆设置在升降板与顶出板之间。
10、优选的，所述固定板通过定位槽与定位块构成卡合结构，且定位槽的形状大小与定位块的形状大小相匹配。
11、优选的，所述支撑板通过滑槽与滑轮构成滑动结构，且滑杆的另一侧连接上模具。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种汽车控制器外壳铸造模具，
13、第一、本技术设置有电机、丝杆、移动块、活动杆、升降板、连接杆和顶出板，通过启动电机带动丝杆进行转动的同时带动移动块进行移动，因丝杆两侧的螺纹旋向相反，继而使得两个移动块做相反反向的移动，通过活动杆的转动下带动升降板做升降运动，继而使得升降板通过连接杆带动顶出板做升降运动，使得成型后的工件通过顶出板向上顶出进行出模，方便快捷，提高了生产效率。
14、第二、本技术设置有固定板、定位槽、定位块、弹簧、滑槽、滑轮和滑杆，在上模具和下模具贴合的同时，上模具底部弹簧一端的定位块会伸入到定位槽内进行定位，且在弹簧的作用下能够对上模具施加在下模具上的压力进行一定的缓冲，提高稳定性，与此同时上模具一侧的滑杆通过滑轮在滑槽内进行滑动，进一步提高了上模具和下模具生产时的稳定性。
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1.一种汽车控制器外壳铸造模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有下模具(2)，所述底座(1)的内部设置有顶出组件(3)，所述底座(1)的顶部固定连接有支撑板(4)，且支撑板(4)的一侧设置有稳定组件(8)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车控制器外壳铸造模具，其特征在于：所述支撑板(4)的顶部固定连接有安装板(5)，且安装板(5)的顶部安装有液压缸(6)，所述液压缸(6)的底部安装有上模具(7)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车控制器外壳铸造模具，其特征在于：所述电机(301)通过丝杆(302)与移动块(303)构成移动结构，且丝杆(302)的两侧螺纹旋向相反，所述移动块(303)的数量为两个，且移动块(303)以丝杆(302)的中垂线为对称轴相互对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车控制器外壳铸造模具，其特征在于：所述移动块(303)通过活动杆(304)与升降板(305)构成升降结构，且活动杆(304)的数量为两个，所述活动杆(304)设置在移动块(303)与升降板(305)之间。
5.根据权利要
6.根据权利要求1所述的一种汽车控制器外壳铸造模具，其特征在于：所述固定板(801)通过定位槽(802)与定位块(803)构成卡合结构，且定位槽(802)的形状大小与定位块(803)的形状大小相匹配。
7.根据权利要求1所述的一种汽车控制器外壳铸造模具，其特征在于：所述支撑板(4)通过滑槽(805)与滑轮(806)构成滑动结构，且滑杆(807)的另一侧连接上模具(7)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车控制器外壳铸造模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有下模具(2)，所述底座(1)的内部设置有顶出组件(3)，所述底座(1)的顶部固定连接有支撑板(4)，且支撑板(4)的一侧设置有稳定组件(8)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车控制器外壳铸造模具，其特征在于：所述支撑板(4)的顶部固定连接有安装板(5)，且安装板(5)的顶部安装有液压缸(6)，所述液压缸(6)的底部安装有上模具(7)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车控制器外壳铸造模具，其特征在于：所述电机(301)通过丝杆(302)与移动块(303)构成移动结构，且丝杆(302)的两侧螺纹旋向相反，所述移动块(303)的数量为两个，且移动块(303)以丝杆(302)的中垂线为对称轴相互对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车控制器外壳铸造模具，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄道敏，卢磊，陈美春，石宏伟，
申请(专利权)人：鼎欣吉盛科技浙江有限公司，
类型：新型
国别省市：
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