【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁支座领域。更具体地说，本技术涉及一种临时支座。
技术介绍
1、目前，在城市和公路桥梁的施工过程中，预制梁体广泛使用，预制梁体体积大，重量大。在预制梁体经实施体系转换过程中，需要对预制梁体进行临时支撑。马来西亚rts项目引桥采用预制节段梁设计，全悬挂安装，最大跨度45m，每跨最多19榀节段梁，最大节段梁重量85t，整跨重量1000t，采用1000t架桥机进行全悬挂安装。由于跨重较大，对临时支座的受力要求及拆除方式要求更高。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种临时支座，通过调节支座模组需要码设的层数，能够灵活快捷的适应不同高度的梁体支撑，结构简单，拆装方便。
2、本技术解决此技术问题所采用的技术方案是：一种临时支座，包括沿高度方向码设有多层支座模组，位于最顶层的支座模组上设置有垫板，所述垫板的面积小于支座模组的面积；
3、其中，所述支座模组由若干长条形的块状单元并排设置而成，上下相邻两层的块状单元相互垂直排列设置。
4、优选的是，所述块状单元为长方体结构。
5、优选的是，所述块状单元由型钢和填充层构成；所述型钢为一侧开口的中空长方体结构，所述型钢内部填充有填充层。
6、优选的是，所述垫板由若干钢板构成。
7、优选的是，同一层块状单元相互间隔设置。
8、优选的是，同一层块状单元相互贴合设置。
9、优选的是，所述支座模组由若干长条形的块状单元并排设置而成，上下相邻两层的块状单
10、优选的是，所述垫板的长和宽均不大于两个块状单元的宽度之和。
11、本技术至少包括以下有益效果：
12、1、安装方便：临时支座作为梁体的临时支撑，通过调节支座模组需要码设的层数，能够灵活快捷的适应不同高度的梁体支撑，结构简单，拆装方便。
13、2、拆卸方便：相较于传统的一体化的临时支座结构，本申请的结构更加方便拆除临时支座。
14、3、可循环周转使用：临时支座拆卸完成后是由若干块状单元和垫板组成，可回收循环利用作为其他梁体的临时支撑，降低了成本费用，更加经济环保。
15、本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
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1.一种临时支座，其特征在于，包括沿高度方向码设有多层支座模组，位于最顶层的支座模组上设置有垫板，所述垫板的面积小于支座模组的面积；
2.如权利要求1所述的临时支座，其特征在于，所述块状单元为长方体结构。
3.如权利要求2所述的临时支座，其特征在于，所述块状单元由型钢和填充层构成；所述型钢为一侧开口的中空长方体结构，所述型钢内部填充有填充层。
4.如权利要求1所述的临时支座，其特征在于，所述垫板由若干钢板构成。
5.如权利要求1所述的临时支座，其特征在于，同一层块状单元相互间隔设置。
6.如权利要求1所述的临时支座，其特征在于，同一层块状单元相互贴合设置。
7.如权利要求1所述的临时支座，其特征在于，多层支座模组整体码设呈长方体结构。
8.如权利要求1所述的临时支座，其特征在于，所述垫板的长和宽均不大于两个块状单元的宽度之和。
【技术特征摘要】
1.一种临时支座，其特征在于，包括沿高度方向码设有多层支座模组，位于最顶层的支座模组上设置有垫板，所述垫板的面积小于支座模组的面积；
2.如权利要求1所述的临时支座，其特征在于，所述块状单元为长方体结构。
3.如权利要求2所述的临时支座，其特征在于，所述块状单元由型钢和填充层构成；所述型钢为一侧开口的中空长方体结构，所述型钢内部填充有填充层。
4.如权利要求1所述的临时支...
【专利技术属性】
技术研发人员：项梁，赵志峰，赵贵川，王振，苏洪涛，赵赞杰，张秉涛，周命轩，杨川，王瑞，吕红锐，彭泊，颜艾，桂林，
申请(专利权)人：中交二航局第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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