本发明专利技术涉及电动车辆及其导航装置。本发明专利技术使乘坐者能掌握在使空调装置工作时电动车辆能到达的地点。电动车辆的导航装置具备电动机、空调装置以及向电动机和空调装置供给电力的电池。导航装置的控制器获取将行驶用电能与空调用电能进行合计而得到的合计电能，其中，该行驶用电能是从当前位置到目的地的车辆行驶所需的电能，该空调用电能是在该车辆行驶的期间使空调装置工作时空调装置所需的电能。在电池的剩余蓄电量比上述合计电能小的情况下，控制器使显示器显示电动车辆能到达的、从当前位置到目的地之间的地点(104‑1)和该地点周边的充电点的位置(106‑1)的信息。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动车辆及其导航装置，特别是，涉及与搭载于车辆的空调装置的工作相应的导航画面的显示。
技术介绍
1、以往，已知有电动汽车(bev：battery electric vehicle)、插电式混合动力汽车(phev：plug-in hybrid electric vehicle)等电动车辆。电动车辆具备作为驱动源的电动机和向电动机供给电力的电池。在电池的剩余蓄电量(soc：state of charge)降低时，需要使车辆移动至充电点来对电池进行充电。需要说明的是，充电点是充电装置、充电设施，也被称为充电桩、充电站等。
2、电动车辆的电池不仅向行驶用的电动机供给电力，还向搭载于车辆的空调装置供给电力。因此，车辆的能续航距离会根据空调装置的使用有无、使用电能而变化。
3、在专利文献1中公开了一种车辆用空调装置，该车辆用空调装置在电动汽车中计算到达在导航装置中设定的目的地之前所需的行驶用电能和空调用电能，在电池的剩余蓄电量(soc)比对这些电能进行合计而得到的合计电能小的情况下，对空调装置的输出进行限制，从而使车辆能到达目的地。
4、现有技术文献
5、专利文献
6、专利文献1：日本特开2011－255686号公报
7、在专利文献1所记载的空调装置中，可能会违背车辆乘坐者的意愿而对空调输出进行限制，从而损害车厢内的舒适性。另一方面，在按照乘坐者的意愿将空调装置设为能工作的情况下，车辆可能会由于电池的soc不足而无法到达在导航装置中设定的目的地。
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p>8、因此，在电池的soc低的情况下，在能通过乘坐者的设定使空调装置工作并且通过乘坐者的设定而使空调装置工作了时，理想的是使乘坐者能掌握从当前位置到在导航装置中设定的目的地之间的车辆能到达的地点。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于，使乘坐者能掌握在乘坐者使空调装置工作时电动车辆能到达的地点。
2、本专利技术的电动车辆的导航装置是搭载于具备作为驱动源的电动机、空调装置以及向所述电动机和所述空调装置供给电力的电池的电动车辆的导航装置，其特征在于，包括：控制器，使显示器显示从当前位置到用户所指定的目的地的引导路线，所述控制器被配置为：获取将行驶用电能与空调用电能进行合计而得到的合计电能，其中，该行驶用电能是从所述当前位置到目的地的车辆行驶所需的电能，该空调用电能是在该车辆行驶的期间使所述空调装置工作时所述空调装置所需的电能；以及在所述电池的剩余蓄电量比所述合计电能小的情况下，使所述显示器显示所述电动车辆能到达的、从所述当前位置到目的地之间的地点和该地点周边的充电点的位置的信息。
3、根据该构成，乘坐者能掌握在乘坐者使空调装置工作时电动车辆能到达的地点。此外，能到达地点的周边的充电点被显示于显示器，因此，乘坐者能容易地使电动车辆移动至充电点，从而能对电池进行充电。
4、在本专利技术的电动车辆的导航装置中，也可以是，所述空调装置能以包括对电力负荷进行限制的模式的多个空调模式进行工作。
5、在本专利技术的电动车辆的导航装置中，也可以是，所述电动车辆具备受理从多个所述空调模式之中进行的模式的选择的用户操作部，所述控制器被配置为：使所述显示器显示在通过所述用户操作部选择出的空调模式下所述电动车辆能到达的地点和该地点周边的充电点的位置的信息。
6、根据该构成，乘坐者能切换空调模式并掌握各空调模式下的能到达地点(能续航距离)，因此，乘坐者能考虑车厢内的舒适性和续航距离的平衡来决定空调模式。
7、在本专利技术的电动车辆的导航装置中，也可以是，所述控制器被配置为：在所述显示器中，与地图重叠地显示从所述当前位置到在当前选择的所述空调模式下所述电动车辆能到达的地点的引导线，并且在该地点周边的所述充电点的位置显示充电点标记，所述引导线和所述充电点标记是用相同的颜色或花纹来显示的。
8、根据该构成，乘坐者会明确地掌握与电动车辆的能到达地点对应的充电点。
9、在本专利技术的电动车辆的导航装置中，也可以是，所述控制器被配置为：在所述显示器中，与地图重叠地在所述充电点的位置显示充电点标记；以及在所述显示器中，以与其他的所述充电点的充电点标记不同的颜色或花纹来显示在当前选择的所述空调模式下所述电动车辆能到达的地点周边的所述充电点的充电点标记。
10、在该构成中，乘坐者也会明确地掌握与电动车辆的能到达地点对应的充电点。
11、此外，本专利技术的电动车辆的特征在于具备上述导航装置。
12、专利技术效果
13、根据本专利技术，乘坐者能掌握在乘坐者使空调装置工作时电动车辆能到达的地点。
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【技术保护点】
1.一种电动车辆的导航装置，是搭载于具备作为驱动源的电动机、空调装置以及向所述电动机和所述空调装置供给电力的电池的电动车辆的导航装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电动车辆的导航装置，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的电动车辆的导航装置，其特征在于，
4.根据权利要求2或3所述的电动车辆的导航装置，其特征在于，
5.根据权利要求2或3所述的电动车辆的导航装置，其特征在于，
6.一种电动车辆，其特征在于，具备：
【技术特征摘要】
1.一种电动车辆的导航装置，是搭载于具备作为驱动源的电动机、空调装置以及向所述电动机和所述空调装置供给电力的电池的电动车辆的导航装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电动车辆的导航装置，其特征在于，
3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：水落拓海，神谷政志，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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