排水性沥青路面机能恢复车制造技术

一种排水性沥青路面机能恢复车，在汽车底盘上设安装底座，安装底座上设液压泵、电磁离合器、电控箱、与电磁离合器相联的发动机，电磁离合器的一输出轴接液压泵，安装底座上发动机后设液压控制箱、装有抽风机消音器的抽风机、发动机散热水箱，抽风机通过皮带传动机构与电磁离合器另一根输出轴相联，安装底座上后端设污水处理罐翻转油缸、与抽风机相联通的污水处理罐，污水处理罐右侧设射流器，安装底座的右侧设清水罐和污水处理罐联通的清水泵、与污水处理罐和射流器联通的污水泵，安装底座后端下设通过管道与污水处理罐和射流器相联通的吸盘，安装底座的左侧设与清水灌联通与吸盘相通的前高压水泵和后高压水泵。可用于清洗排水性沥青路面。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于修理、修复或去除道路或类似铺面用的辅助设备
，具体涉及到对完成的路面进行处理的设备。
技术介绍
近20年以来，伴随着我国社会经济的快速发展，交通运输事业发展迅猛，截止 2008年底，全国公路总里程达368万公里，高速公路6. 03万公里，我国农村公路里程达到 320万公路。随着我国大规模新建道路的发展，对高等级道路的建设提出了更多功能性的要 求。 排水性沥青路面是一种空隙率大(20%左右)、排水性能好、安全性好、噪音低的 功能性路面。目前国外只有少数几个国家铺筑了这种路面，如美国、日本、丹麦、法国、英国 等国家。国内部分高校和研究所对这种路面做了一些研究工作，上海、天津、西安、江苏等省 市少量地铺筑了一些路段。 排水性沥青路面在使用一段时间后，排水性沥青路面的空隙被灰尘、砂粒等杂物 逐步堵塞，丧失了部分排水降低噪音的功能，需及时进行修复养护。排水性沥青路面的修复 养护设备，目前只有日本、丹麦等国有一些设备，但受价格高昂等多种因素影响，养护成本 较高，制约了其推广应用。国内目前尚无同类产品，也没有相应的道路养护机械设备可以对 其进行养护，排水性沥青路面的功能恢复、养护，是摆在国内道路
的一大难题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于克服上述沥青洒布车的缺点，提供一种设计合 理、自动化程度高、冲洗彻底、施工速度快、清洁效果好的排水性沥青路面机能恢复车。 解决上述技术问题所采用的技术方案是在汽车底盘上设安装底座，安装底座上 前端设置有发动机、液压泵、电磁离合器、电控箱，发动机的输出轴上设置电磁离合器，电磁 离合器的一输出轴与液压泵相联，安装底座上发动机后设置有液压控制箱、抽风机、发动机 散热水箱，液压泵通过管道与液压控制箱相联通，抽风机通过皮带传动机构与电磁离合器 另一根输出轴相联，抽风机的排风管道上设置有抽风机消音器，发动机散热水箱通过管道 与发动机相联通，安装底座上抽风机后设置有清水灌，安装底座上后端设置有污水处理罐 翻转油缸、通过管道与抽风机相联通的污水处理罐，污水处理罐右侧面上设置与污水处理 罐内相联通的射流器，安装底座的右侧设置通过管道与清水罐和污水处理罐相联通的清水 泵、通过管道与污水处理罐和射流器相联通的污水泵，安装底座后端下设置有吸盘，吸盘通 过管道与污水处理罐相联通、与流经射流器的真空端相联通，安装底座的左侧设置有通过 管道与清水灌相联通以及与吸盘相联通的前高压水泵和后高压水泵。 本专利技术的吸盘为在吸盘箱体前端设置安装在一根水平导向杆上的联接架后端设 置安装在另一根水平导向杆上的悬挂臂，2根竖导向杆和吸盘上下移动油缸的下端设置在 联接架上、上端设置在安装底座上，悬挂臂的上端设置在上端与安装底座联接的导轨上，联接架上设置有液压马达，液压马达通过链轮与一端安装在吸盘箱体前侧左端、另一端安装 在吸盘箱体前侧右端的前牵引链条相联，后牵引链条的一端安装在悬挂臂上一侧、另一端 绕过换向链轮安装在悬挂臂上另一侧，在吸盘箱体上设置有真空吸引管、真空联通管、与负 压抽吸嘴相联通的负压抽吸管，吸盘箱体底部设置行走胶辊、装有喷嘴的喷水管、与真空吸 引管相联通的高真空吸嘴。 本专利技术的喷水管有左右方向排列的3根喷水管，前后两根喷水管上设置有V形喷 嘴，中间一根喷水管上设置有气穴喷嘴。 本专利技术的前面一根喷水管上的V形喷嘴的中心线与水平面车前进方向的正向之 间的夹角为25。 45° ，后面一根喷水管上的V形喷嘴的中心线与水平面车前进方向的反 向之间的夹角为25。 45° ，中间一根喷水管上气穴喷嘴的中心线与水平面垂直。 本专利技术的负压抽吸嘴至少有2个相互联通或不联通的负压抽吸嘴。 本专利技术的负压抽吸嘴为联通管的一端与吸嘴联接、另一端与联接法兰联接，吸嘴 前后两侧面之间的夹角a为5° 30° ，前侧面与水平面之间的夹角13为30° 60° ， 前侧面与后侧面为两个相等的等腰梯形，后侧面的上底边长与下底边长的比为1 : 2 6。 本专利技术的污水处理罐为在罐体外前侧上端设置联接有抽风机联接管的抽风管、 后端设置底部联接有污水排放阀的罐盖，罐体外左右两侧各设置1个与罐盖联接的开盖液 压油缸，罐体外左侧设置有与罐体内相联通的加水管，罐体后左右两侧上设置有与罐体内 联通的吸盘联接管，罐体外的右侧设置有与罐体内联通的射流器进水管、射流器循环抽水 管、抽水管、液位计，罐体底部左右两侧设置有罐体支座，后侧两个罐体支座上设置有旋转 支座，抽风管内设置内部安装有精滤网的粗滤网，罐体内顶部吸盘联接管前设置有导流板， 罐体底部从后往前依次设置有第一道滤网、第二道滤网、第三道滤网、第四道滤网。 本专利技术的粗滤网是孔径为3mm的滤网，精滤网为42目的滤网，第一道滤网是虑孔 径为3mm的滤网，第二道滤网是虑孔径为lmm的滤网，第三道滤网是30目的滤网，第四道滤 网是42目的滤网。 本专利技术采用抽风机和射流器产生的负压将高压水冲洗排水性沥青路面后的污水 抽到排水性沥青路面机能恢复车的污水处理罐内，污水处理罐内设置有四道滤网，对吸回 冲洗过的排水性沥青路面的污水进行过滤，并将污水和泥砂排出，冲洗速度快、彻底、施工 效率高，冲洗过的排水性沥青路面恢复了该路面的功能。本专利技术可用于清洗排水性沥青路 面。附图说明 图1是本专利技术实施例1的结构示意图。 图2是图1的俯视图。 图3是图1中吸盘8的主视图。 图4是图3的左视图。 图5是图3的俯视图。 图6是图4中负压抽吸嘴8-14的主视图。 图7是图6的左视图。 图8是图6的俯视图。5 图9是图1中污水处理罐6的主视图。 图10是图9的后视图。 图11是图9的剖视图。具体实施例方式下面结合附图和实施例对本专利技术进一步详细说明，但本专利技术不限于这些实施例。 实施例1 在图1、2中，本实施例的排水性沥青路面机能恢复车由发动机1、抽风机消音器2、 液压控制箱3、抽风机4、清水灌5、污水处理罐6、污水处理罐翻转油缸7、吸盘8、后高压水 泵9、前高压水泵10、安装底座11、汽车底盘12、电控箱13、发动机散热水箱14、清水泵15、 污水泵16、射流器17、皮带传动机构18、电磁离合器19、减速箱20、液压泵21联接构成。 在汽车底盘12上用螺纹紧固联接件固定联接有安装底座ll，安装底座11上前端 用螺纹紧固联接件固定联接有发动机1、电控箱13、抽风机4，发动机1为本专利技术施工作业 时提供动力，发动机1的输出轴用联接件与减速箱20联接，减速箱20上有两根输出轴，其 中一根输出轴通过电磁离合器19、皮带传动机构18与抽风机4的输入轴联接，减速箱20 的另一输出轴用联接件与液压泵21的驱动轴相联，液压泵21为本专利技术提供压力源，电控箱 13内安装有电器元件、电气开关、线路，电控箱13用于对本专利技术的电器零部件的工作状态 进行控制。安装底座11上发动机1后用螺纹紧固联接件固定联接有液压控制箱3、发动机 散热水箱14，液压控制箱3内安装有控制阀门、控制开关、液压油箱，液压泵21通过管道与 液压控制箱3相联通，抽风机4的排风管道上安装有抽风机消音器2，发动机散热水箱14通 过管道与发动机1相联通，为发动机1散热。安装底座11上抽风机4后用螺纹紧固联接件 固定联接有清水灌5，清水罐5内装有干净水，用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排水性沥青路面机能恢复车，其特征在于：在汽车底盘（１２）上设安装底座（１１），安装底座（１１）上前端设置有发动机（１）、液压泵（２１）、电磁离合器（１９）、电控箱（１３），发动机（１）的输出轴上设置电磁离合器（１９），电磁离合器（１９）的一输出轴与液压泵（２１）相联，安装底座（１１）上发动机（１）后设置有液压控制箱（３）、抽风机（４）、发动机散热水箱（１４），液压泵（２１）通过管道与液压控制箱（３）相联通，抽风机（４）通过皮带传动机构（１８）与电磁离合器（１９）的另一根输出轴相联，抽风机（４）的排风管道上设置有抽风机消音器（２），发动机散热水箱（１４）通过管道与发动机（１）相联通，安装底座（１１）上抽风机（４）后设置有清水灌（５），安装底座（１１）上后端设置有污水处理罐翻转油缸（７）、通过管道与抽风机（４）相联通的污水处理罐（６），污水处理罐（６）右侧面上设置与污水处理罐（６）内相联通的射流器（１７），安装底座（１１）的右侧设置通过管道与清水罐（５）和污水处理罐（６）相联通的清水泵（１５）、通过管道与污水处理罐（６）和射流器（１７）相联通的污水泵（１６），安装底座（１１）后端下设置有吸盘（８），吸盘（８）通过管道与污水处理罐（６）相联通、与流经射流器（１７）的真空端相联通，安装底座（１１）的左侧设置有通过管道与清水灌（５）相联通以及与吸盘（８）相联通的前高压水泵（１０）和后高压水泵（９）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：闫玉奎，陈在旭，薛韶华，刘廷国，
申请(专利权)人：刘廷国，
类型：发明
国别省市：41[中国|河南]