【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件加工，具体为一种汽车零部件用表面毛刺处理装置。
技术介绍
1、汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件在铸造时，由于工艺的原因可能会导致零件边缘出现飞边，毛刺，故需要进行表面毛刺处理，想要对毛刺打磨处理，不可避免的需要用到毛刺打磨处理装置，现有打磨装置为方便打磨零部件，通常会增设固定机构。
2、现有技术中虽增设固定机构能够方便对零部件固定，以便方便打磨的效果，但不可避免此种方式在实际使用的过程中依旧存在有不足之处，如固定机构缺乏角度转换机构，以至于零部件切换打磨面时，会有因重复拆装零部件，而导致打磨工序用时较长的问题，而为了避免此类问题发生，因此提出一种汽车零部件用表面毛刺处理装置来对现有问题进行解决。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零部件用表面毛刺处理装置，解决了毛刺处理装置的固定机构缺乏角度转换机构，以至于零部件切换打磨面时，会有因重复重装零部件，而导致打磨工序用时较长的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车零部件用表面毛刺处理装置，包括工作台和安装架，所述安装架固定设置于工作台的顶部，所述安装架的两侧分别转动和固定设置有转动杆和第一电动伸缩杆，且转动杆和第一电动伸缩杆相对的一端均贯穿并延伸至安装架的内部，所述转动杆和第一电动伸缩杆相对的一端分别固定和转动连接有夹紧盘，所述工作台的顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴通过联轴器固定
3、优选的，所述转动杆和螺纹杆的表面分别转动和固定设置有皮带轮，两个所述皮带轮之间传动连接有皮带。
4、优选的，顶部所述皮带轮的一侧通过带槽耳板螺纹连接有螺栓，所述转动杆的顶部开设有与螺栓相适配的螺纹槽。
5、优选的，所述夹紧盘的一侧固定连接有若干个内螺纹固定块，所述内螺纹固定块的内部螺纹连接有外螺纹夹紧顶杆。
6、优选的，所述安装架内腔的底部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，且滑块的顶部与螺纹套的底部固定连接。
7、优选的，所述打磨机构包括第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆固定设置于螺纹套的顶部，所述第二电动伸缩杆延伸端的顶部通过固定板固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出轴的一端设置有打磨头。
8、有益效果
9、本技术提供了一种汽车零部件用表面毛刺处理装置。与现有的技术相比具备以下有益效果：本技术通过在夹紧盘的侧面和安装架内腔侧面之间设置第一限位孔、第二限位孔和限位插销，使得两个夹紧盘能够通过第一限位孔、第二限位孔和限位插销的相互配合，促使夹紧盘能够带动零部件进行打磨角度切换，进而避免重复拆装零部件而导致零部件加工用时较长的问题，其次通过第一限位孔、第二限位孔和限位插销和螺栓与螺纹槽的相反配合，促使装置还能够切换两种状态，进而方便对矩形和圆柱的零部件进行分类打磨。
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1.一种汽车零部件用表面毛刺处理装置，包括工作台(1)和安装架(2)，所述安装架(2)固定设置于工作台(1)的顶部，其特征在于：所述安装架(2)的两侧分别转动和固定设置有转动杆(3)和第一电动伸缩杆(4)，且转动杆(3)和第一电动伸缩杆(4)相对的一端均贯穿并延伸至安装架(2)的内部，所述转动杆(3)和第一电动伸缩杆(4)相对的一端分别固定和转动连接有夹紧盘(5)，所述工作台(1)的顶部固定连接有伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆(7)，且螺纹杆(7)的一端贯穿并延伸至安装架(2)的内部，所述螺纹杆(7)的表面螺纹连接有螺纹套(8)，所述螺纹套(8)的顶部设置有打磨机构(9)，位于右侧所述夹紧盘(5)的一侧环绕等距开设有若干个第一限位孔(10)，所述安装架(2)内腔的一侧开设有第二限位孔(11)，所述第一限位孔(10)和第二限位孔(11)共同滑动套设有限位插销(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用表面毛刺处理装置，其特征在于：所述转动杆(3)和螺纹杆(7)的表面分别转动和固定设置有皮带轮(13)，两个所述皮带轮(13)之
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件用表面毛刺处理装置，其特征在于：顶部所述皮带轮(13)的一侧通过带槽耳板螺纹连接有螺栓(15)，所述转动杆(3)的顶部开设有与螺栓(15)相适配的螺纹槽(16)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用表面毛刺处理装置，其特征在于：所述夹紧盘(5)的一侧固定连接有若干个内螺纹固定块(17)，所述内螺纹固定块(17)的内部螺纹连接有外螺纹夹紧顶杆(18)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用表面毛刺处理装置，其特征在于：所述安装架(2)内腔的底部开设有滑槽(19)，所述滑槽(19)的内部滑动连接有滑块(20)，且滑块(20)的顶部与螺纹套(8)的底部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用表面毛刺处理装置，其特征在于：所述打磨机构(9)包括第二电动伸缩杆(91)，所述第二电动伸缩杆(91)固定设置于螺纹套(8)的顶部，所述第二电动伸缩杆(91)延伸端的顶部通过固定板固定连接有驱动电机(92)，所述驱动电机(92)输出轴的一端设置有打磨头(93)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件用表面毛刺处理装置，包括工作台(1)和安装架(2)，所述安装架(2)固定设置于工作台(1)的顶部，其特征在于：所述安装架(2)的两侧分别转动和固定设置有转动杆(3)和第一电动伸缩杆(4)，且转动杆(3)和第一电动伸缩杆(4)相对的一端均贯穿并延伸至安装架(2)的内部，所述转动杆(3)和第一电动伸缩杆(4)相对的一端分别固定和转动连接有夹紧盘(5)，所述工作台(1)的顶部固定连接有伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆(7)，且螺纹杆(7)的一端贯穿并延伸至安装架(2)的内部，所述螺纹杆(7)的表面螺纹连接有螺纹套(8)，所述螺纹套(8)的顶部设置有打磨机构(9)，位于右侧所述夹紧盘(5)的一侧环绕等距开设有若干个第一限位孔(10)，所述安装架(2)内腔的一侧开设有第二限位孔(11)，所述第一限位孔(10)和第二限位孔(11)共同滑动套设有限位插销(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用表面毛刺处理装置，其特征在于：所述转动杆(3)和螺纹杆(7)的表面分别转动和固定设置有皮带轮(13)，两个所述皮带轮(13)...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨成宇，王术涛，魏雪峰，王越，马超，董继奎，
申请(专利权)人：吉林金洪汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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