一种推拉车制造技术

技术编号:42194403 阅读:8 留言:0更新日期:2024-07-30 18:43
本技术公开了一种推拉车,包括车架、前轮、后轮和推拉把手组成,两前轮安装在前轮架两端,两后轮安装在后轮架两端,所述的车架是由左边架和右边架组成,左边架和右边架结构相同,均由前架杆、后架杆和支撑杆组成,前架杆的尾端与后架杆的首端固定连接,左边架、右边架的前架杆首端分别与推拉把手两端固定连接,支撑杆的上端固定在前架杆中部,两支撑杆的下端分别与前轮架的两端固定连接,两后架杆的尾端分别与后轮架的两端固定连接,本技术具有结构简单、生产使用成本低、能够满足车架结构强度要求的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于推拉工具运输车,尤其是涉及一种推拉车


技术介绍

1、推拉式工具车使用灵活方便,应用范围广泛,现有的推拉工具车一般采用多连杆连接形成车架整体的结构,以适应承重的需要,目前的推拉工具车基本上满足需要,但是由于其结构较为复杂,造成车体较大,生产成本较高,运输不方便,现在还有折叠式推拉车,在满足折叠运输的要求下,仍然存在结构复杂,成本高的问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于改进已有技术的不足而提供一种结构简单、生产使用成本低、能够满足车架结构强度要求的推拉车。

2、本技术的目的是这样实现的,一种推拉车,包括车架、前轮、后轮和推拉把手组成,其特点是两前轮安装在前轮架两端,两后轮安装在后轮架两端,所述的车架是由左边架和右边架组成,左边架和右边架结构相同,均由前架杆、后架杆和支撑杆组成,前架杆的尾端与后架杆的首端固定连接,左边架、右边架的前架杆首端分别与推拉把手两端固定连接,支撑杆的上端固定在前架杆中部,两支撑杆的下端分别与前轮架的两端固定连接,两后架杆的尾端分别与后轮架的两端固定连接。

3、为了进一步实现本技术的目的,可以是所述的前架杆与后架杆形成钝角夹角,该夹角在100-160度之间。

4、为了进一步实现本技术的目的,可以是在所述的支撑杆与前架杆、后架杆之间分别固定有连接杆。

5、为了进一步实现本技术的目的,可以是所述的前轮架是两带刹车的前轮分别通过轮架安装在前轮轴的两端下部,前轮架两端的上部分别设有一前安装座,所述前安装座用于安装固定支撑杆的下端。

6、为了进一步实现本技术的目的,可以是所述的后轮架是两后轮分别通过轮架安装在后轮轴的两端下部,倒u形的加强框固定在后轮轴上,后轮架两端的上部分别设有一后安装座,所述后安装座用于安装固定后架杆的尾端。

7、为了进一步实现本技术的目的,可以是在所述的加强框的两外侧分别固定有一根插管,所述插管用于插接外部部件。

8、为了进一步实现本技术的目的,可以是所述的推拉把手为倒u形,推拉把手的两开口端分别与一前架杆的首端固定连接。

9、本技术与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果:本技术采用两相同的左右边架组成车架体,车架体与前轮架、后轮架固定连接,结构简单,连接强度满足需求,左右边架均有前架杆、后架杆和支撑杆连接组成,只需三根杆就组装而成车架的框架,相对现有技术而言结构简单,制造成本大大降低;连接杆增强了前后架杆以及支撑杆的连接稳定性和强度,使车架结构满足需要;前架杆、后架杆连接形成一定角度,形成三角形结构,结构更加稳定,强度相对提高;加强框的两外侧分别固定有一根插管,用于插接外部部件,可以扩展本推来车的功能结构;推拉把手和加强框采用u形,进一步提升了本推拉车的强度。

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【技术保护点】

1.一种推拉车,包括车架、前轮、后轮和推拉把手组成,其特征是两前轮安装在前轮架两端,两后轮安装在后轮架两端,所述的车架是由左边架和右边架组成,左边架和右边架结构相同,均由前架杆、后架杆和支撑杆组成,前架杆的尾端与后架杆的首端固定连接,左边架、右边架的前架杆首端分别与推拉把手两端固定连接,支撑杆的上端固定在前架杆中部,两支撑杆的下端分别与前轮架的两端固定连接,两后架杆的尾端分别与后轮架的两端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种推拉车,其特征是所述的前架杆与后架杆形成钝角夹角,该夹角在100-160度之间。

3.根据权利要求1或2所述的一种推拉车,其特征是在所述的支撑杆与前架杆、后架杆之间分别固定有连接杆。

4.根据权利要求1所述的一种推拉车,其特征是所述的前轮架是两带刹车的前轮分别通过轮架安装在前轮轴的两端下部,前轮架两端的上部分别设有一前安装座,所述前安装座用于安装固定支撑杆的下端。

5.根据权利要求1所述的一种推拉车,其特征是所述的后轮架是两后轮分别通过轮架安装在后轮轴的两端下部,倒U形的加强框固定在后轮轴上,后轮架两端的上部分别设有一后安装座,所述后安装座用于安装固定后架杆的尾端。

6.根据权利要求5所述的一种推拉车,其特征是在所述的加强框的两外侧分别固定有一根插管,所述插管用于插接外部部件。

7.根据权利要求1所述的一种推拉车,其特征是所述的推拉把手为倒U形,推拉把手的两开口端分别与一前架杆的首端固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种推拉车,包括车架、前轮、后轮和推拉把手组成,其特征是两前轮安装在前轮架两端,两后轮安装在后轮架两端,所述的车架是由左边架和右边架组成,左边架和右边架结构相同,均由前架杆、后架杆和支撑杆组成,前架杆的尾端与后架杆的首端固定连接,左边架、右边架的前架杆首端分别与推拉把手两端固定连接,支撑杆的上端固定在前架杆中部,两支撑杆的下端分别与前轮架的两端固定连接,两后架杆的尾端分别与后轮架的两端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种推拉车,其特征是所述的前架杆与后架杆形成钝角夹角,该夹角在100-160度之间。

3.根据权利要求1或2所述的一种推拉车,其特征是在所述的支撑杆与前架杆、后架杆之间分别固定有连接杆。

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【专利技术属性】
技术研发人员:赵守丽
申请(专利权)人:山东宝葫芦儿童用品有限公司
类型:新型
国别省市:

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