【技术实现步骤摘要】
本技术属于固定，尤其涉及一种离合踏板臂固定架。
技术介绍
1、传递踏板力的杠杆零件，离合踏板臂是手动挡车辆必不可少的零件，其主要作用是将驾驶员的驾驶意图和操作力传递到离合器，以便方便、可靠地进行换挡，保证驾驶员对车辆的控制，踏板臂的精度直接影响到信息和力的传递，同时还影响到踏板臂的安装和离合系统的装调。离合踏板臂在生产或是检修过程中，需要进行固定，此过程需要用到固定架。
2、现有的离合踏板臂固定架，一般仅是简单的对离合踏板臂进行夹持，无法对夹持力度进行调节，夹持效果有限，对于部分特殊尺寸的离合踏板臂，更是无法适用。
3、由上可见，现有的离合踏板臂固定架，无法对夹持力度进行调节，夹持效果有限，不适宜推广使用。
技术实现思路
1、本技术实施例的目的在于提供一种离合踏板臂固定架，所述离合踏板臂固定架包括：
2、底架；以及与所述底架连接的限位组件，用于对离合踏板臂进行限位；
3、所述限位组件包括：
4、第一驱动件，与所述底架连接；以及固定连接在所述第一驱动件输出端上的转盘；
5、所述转盘上设有滑槽；以及滑动连接在所述滑槽内部的滑块；
6、推杆，一端与所述滑块转动连接，另一端转动连接有限位块；
7、与所述限位块滑动连接的支撑架，所述支撑架与底架固定连接。
8、进一步的，所述限位组件还包括：
9、第二驱动件，与所述转盘连接；以及固定连接在所述第二驱动件输出端上的螺杆，所述螺杆
10、进一步的，所述离合踏板臂固定架还包括：
11、辅助组件，与所述底架连接，用于对离合踏板臂进行辅助限位。
12、进一步的，所述辅助组件包括：
13、拉杆，与所述底架滑动连接；
14、所述拉杆的一端固定连接有拉环，另一端固定连接有限位片；
15、弹性件，一端与所述限位片连接，另一端与底架连接。
16、进一步的，所述底架的一侧设有支撑座。
17、本技术提供的离合踏板臂固定架通过设置限位组件，可对离合踏板臂进行夹持，并可对夹持力度进行调节，通过设置辅助组件，可进一步提高对离合踏板臂的限位效果，在本实施例中，通过将限位组件和辅助组件结合，可对离合踏板臂进行夹持，并对夹持力度进行调节，夹持效果好，更加适宜推广使用。
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1.一种离合踏板臂固定架，其特征在于，所述离合踏板臂固定架包括：
2.根据权利要求1所述的离合踏板臂固定架，其特征在于，所述限位组件还包括：
3.根据权利要求1所述的离合踏板臂固定架，其特征在于，所述离合踏板臂固定架还包括：
4.根据权利要求3所述的离合踏板臂固定架，其特征在于，所述辅助组件包括：
5.根据权利要求4所述的离合踏板臂固定架，其特征在于，所述底架的一侧设有支撑座。
【技术特征摘要】
1.一种离合踏板臂固定架，其特征在于，所述离合踏板臂固定架包括：
2.根据权利要求1所述的离合踏板臂固定架，其特征在于，所述限位组件还包括：
3.根据权利要求1所述的离合踏板臂固定架，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：李波军，杨全红，谢俊兵，
申请(专利权)人：十堰兰岳汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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