【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道施工设备，具体涉及一种用于隧道的施工锚杆。
技术介绍
1、在隧道施工的过程中，由于隧道的土质不同，有的地方的土质非常疏松，在掘进的过程中，需要对其进行加固处理，从而避免坍塌事故的发生。现使用的方法是在隧道内壁打孔，然后向孔内放入钢筋，再向其内部注入沙浆。但以这种方式放入孔内的钢筋会发生偏移，当沙浆注入孔内将钢筋固定后，钢筋是呈倾斜的处于孔内的，受力效果不好。
2、因此，目前亟需一种用于隧道的施工锚杆，解决现加固隧道内壁方式中的钢筋是呈倾斜放置于孔内的，其受力效果不佳的问题。
技术实现思路
1、本技术提供了一种用于隧道的施工锚杆，解决现加固隧道内壁方式中的钢筋是呈倾斜放置于孔内的，其受力效果不佳的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
3、一种用于隧道的施工锚杆，包括：
4、连接杆体，所述连接杆体的一端可拆卸设置有锚头，所述锚头表面上设置有螺旋齿条，所述连接杆体内设置有直型容纳腔；
5、连接头，所述连接头的侧壁设置有可弹性变形的金属卡条且端部连接有拉索，所述直型容纳腔中的内侧壁设置有与金属卡条相配合的限位槽；
6、其中，所述金属卡条与连接杆体呈夹角设置。
7、进一步的，所述锚杆的端部设置有弧形面。
8、进一步的，所述金属卡条设置有两个，所述金属卡条与连接杆体的夹角为15-20°。
9、进一步的，所述锚头设置有内螺纹，所述连接杆体的一端设置有与锚头相
10、综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
11、实际使用时，在相应设备配合的作用下，连接杆体转动，由于锚头上螺旋齿条的设置，连接杆体进入隧道内壁墙体内，然后再将连接头通过直型容纳腔放入锚头内部，然后金属卡条撑开进入限位槽中，最后一边将连接杆体抽出，一边通过向连接杆体内注入沙浆，从而将拉索所在的孔充满沙浆。本技术中的拉索处于孔的中央，不会出现倾斜的情况，从而使得整体的受力效果更好。
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1.一种用于隧道的施工锚杆，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于隧道的施工锚杆，其特征在于，所述锚头(2)的端部设置有弧形面。
3.根据权利要求1所述的一种用于隧道的施工锚杆，其特征在于，所述金属卡条(7)设置有两个，所述金属卡条(7)与连接杆体(1)的夹角为15-20°。
4.根据权利要求1所述的一种用于隧道的施工锚杆，其特征在于，所述锚头(2)设置有内螺纹，所述连接杆体(1)的一端设置有与锚头(2)相配合的外螺纹。
【技术特征摘要】
1.一种用于隧道的施工锚杆，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于隧道的施工锚杆，其特征在于，所述锚头(2)的端部设置有弧形面。
3.根据权利要求1所述的一种用于隧道的施工锚杆，其特征在于，所述金属卡...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘哲，周涛，
申请(专利权)人：中铁五局集团成都工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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