【技术实现步骤摘要】
本申请涉及物料运输，特别是涉及一种接卷车止动定位装置。
技术介绍
1、法兰端板是一种常用于管道系统中的接头，用于连接两个管道或管道和设备之间的接口。大型法兰端板通常用于需要大直径管道或高压管道的系统中，例如工业生产、石油化工、海洋工程、发电站、核能站等领域。在石油和天然气加工过程中，需要使用大直径管道和高压管道传输石油和天然气，大型法兰端板可以确保管道连接紧密可靠，防止泄漏和事故发生；在海洋工程中，大型法兰端板用于连接海底管道和设备，如海上油井、天然气井、船舶和钻井平台等；在大型发电站中，需要用到许多大直径管道和高压管道，如锅炉管道、汽轮机管道、冷却水管道等，大型法兰端板可用于连接这些管道及设备，以确保发电系统运行正常；在核能站中，大型法兰端板也用于连接核反应堆和其他管道和设备，以确保核能站的安全和稳定运行。
2、在大型法兰端板的生产过程中，卷曲机将长条状的端板卷成圆型，然后接卷小车将卷曲成型的端板卷从卷曲机上取下，由于卷曲机结构原因，接卷装置只能呈悬空状伸出手臂将端板卷取下；端板卷重量较大，端板卷从卷曲机上转移到接卷小车上所用的时间极短，期间手臂伸出接卷会导致重心移动，小车沿其运输方向发生不稳定移动，致使后续接卷小车定位的不精准；车体的车轮较小且为实心，无法加装卡钳式制动结构进行刹停。
技术实现思路
1、本装置提供了一种接卷车止动定位装置，具体实施方式如下：
2、一种接卷车止动定位装置，包括：
3、设于接卷车两侧与接卷车的车轮滑动连接的导轨，导
4、压紧组件包括座体和与座体通过固定轴转动连接的压板件，压板件包括连杆和摩擦块，连杆相对于固定轴划分为连杆右部和连杆左部，连杆右部正面抵接对应于压紧驱动组件，其底面设于与车轮压紧配合的摩擦块，压紧驱动组件通过伸出导轮挤压连杆，迫使摩擦块下翻刹停车轮；
5、还包括检测开关，检测开关的探头端与连杆左部竖向对应，通过检测开关检测导轮是否伸出到位。
6、进一步的，座体呈倒l状结构，其顶部内侧设为导向斜坡，其斜坡开口由靠近压紧驱动组件一侧逐步变小，且导向斜坡与导轮的上方抵接。
7、基于上面的技术方案，压紧组件具体为以固定轴为中心的杠杆结构，通过压紧驱动组件推出导轮，导轮挤压杠杆的一端实现摩擦块下翻刹停车轮，而杠杆的另一端会上翻，利用检测开关对上翻的动作进行检测，进而实现对压板件是否运动到位、车轮是否被压紧锁死进行判断。
8、进一步的，压紧驱动组件包括液压缸和于液压缸末端转动连接的支撑座，支撑座与侧板相接，液压缸的气臂端接于导轮。
9、进一步的，连杆右部与连杆左部呈错位拐角状结构，且连杆左部的高度高于连杆右部的高度。
10、进一步的，固定轴固设于座体的竖直壁端，且其转动接于连杆。
11、进一步的，座体的水平壁端向外接有延伸板，且检测开关竖向安装于延伸板的底部。
12、进一步的，导轨侧部设有定位孔，定位孔内设有与底面连接的地脚螺栓。
13、基于上面的技术方案，检测开关通过接入现有技术中的电脑终端或控制器终端，通过被触发来进行液压缸运行准确性的判别，气臂推出检测开关却未被触发时，则触发警报；检测开关是一种常用于控制和保护设备的电气开关。它的主要作用是在设备运行过程中监控和检测其机械位置和状态，以便及时采取措施，保障设备安全运行，其主体通常为各种感应开关或接近开关。
14、综上，本申请包括以下有益技术效果：
15、1.本技术通过设置由杠杆原理组成的压紧组件，液压缸推出导轮后迫使摩擦块下翻压紧车轮来实现对重心不稳接卷车的刹停；
16、2.本技术中通过在座体的顶部内侧设置水平导向斜坡，为伸出后的导轮提供了导向作用，使得压紧驱动组件安装所占用的高度得以降低；
17、3.本技术结构简单，通过在杠杆原理的另一端加装检测开关，根据摩擦块的位移变化确认接卷车是否被成功定位。
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1.一种接卷车止动定位装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种接卷车止动定位装置，其特征在于，所述座体(401)呈倒L状结构，其顶部内侧设为导向斜坡(4011)，其斜坡开口由靠近压紧驱动组件一侧逐步变小，且所述导向斜坡(4011)与所述导轮(7)的上方抵接。
3.根据权利要求2所述的一种接卷车止动定位装置，其特征在于，所述固定轴(4022)固设于所述座体(401)的竖直壁端，且其转动接于连杆。
4.根据权利要求3所述的一种接卷车止动定位装置，其特征在于，所述座体(401)的水平壁端向外接有延伸板(403)，且所述检测开关(8)竖向安装于所述延伸板(403)的底部。
5.根据权利要求1所述的一种接卷车止动定位装置，其特征在于，压紧驱动组件包括液压缸(3)和于所述液压缸(3)末端转动连接的支撑座(6)，所述支撑座(6)与所述侧板(2)相接，所述液压缸(3)的气臂端接于所述导轮(7)。
6.根据权利要求5所述的一种接卷车止动定位装置，其特征在于，所述连杆右部(4021)与所述连杆左部(4024)呈错位拐角状结构，
7.根据权利要求1所述的一种接卷车止动定位装置，其特征在于，所述导轨(1)侧部设有定位孔，定位孔内设有与底面连接的地脚螺栓。
...【技术特征摘要】
1.一种接卷车止动定位装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种接卷车止动定位装置，其特征在于，所述座体(401)呈倒l状结构，其顶部内侧设为导向斜坡(4011)，其斜坡开口由靠近压紧驱动组件一侧逐步变小，且所述导向斜坡(4011)与所述导轮(7)的上方抵接。
3.根据权利要求2所述的一种接卷车止动定位装置，其特征在于，所述固定轴(4022)固设于所述座体(401)的竖直壁端，且其转动接于连杆。
4.根据权利要求3所述的一种接卷车止动定位装置，其特征在于，所述座体(401)的水平壁端向外接有延伸板(403)，且所述检测开关(8)竖向安装于所述延伸...
【专利技术属性】
技术研发人员：王彭，王进，陈桂海，程立科，
申请(专利权)人：青岛雷霆重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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