一种机床及高速立式数控转台制造技术

技术编号:42190243 阅读:9 留言:0更新日期:2024-07-30 18:40
本技术涉及转台技术领域,公开了一种机床及高速立式数控转台,高速立式数控转台包括基座,内部具有空腔;轴体,至少有一部分设置在空腔内,内部具有容纳腔;以及分别位于轴体两端的刹车机构和编码器,编码器用于检测轴体的转速;角接触球轴承,套设于轴体的外壁上,轴体通过角接触球轴承与基座相连接;盖体,连接在轴体上,盖体盖设于基座上并能够在基座上旋转,盖体上具有用于固定工件的装夹位;且刹车结构置于轴体上接近盖体的一端;驱动装置,设置在空腔内并用于带动轴体转动。本技术通过在轴体上设置角接触球轴承,减少摩擦阻力,提高高速立式数控转台的转速,同时角接触球轴承还能够提供一定的负载能力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及转台,特别是涉及一种机床及高速立式数控转台


技术介绍

1、对于目前的高速立式数控转台,高速立式数控转台的轴承通常是滚柱轴承,能够让高速立式数控转台承担较大的负载,但会导致转台的转速较低,无法满足现今的加工需要。此外,还存在高速立式数控转台的刹车机构容易出现卡死或者刹偏,刹车效果不理想,以及编码器容易被刹车机构的冷凝水污染而易损坏的问题。


技术实现思路

1、本技术的目的是:提供一种机床及高速立式数控转台,既能够让高速立式数控转台具有一定的负载能力,还能够提高高速立式数控转台的转速。

2、为了实现上述目的,本技术提供了一种高速立式数控转台,包括:

3、基座,内部具有空腔;

4、轴体,至少有一部分设置在所述空腔内;以及分别位于所述轴体两端的刹车机构和编码器,所述编码器用于检测所述轴体的转速,所述刹车机构用于制动所述轴体;

5、角接触球轴承,套设于所述轴体的外壁上,所述轴体通过所述角接触球轴承与所述基座相连接;

6、盖体,与所述轴体连接,所述盖体盖设于所述基座上并相对于所述基座旋转,所述盖体上具有用于固定工件的装夹位;且所述刹车结构置于所述轴体上的接近所述盖体的一端;

7、驱动装置,设置在所述空腔内并用于驱动所述轴体转动。

8、在本申请的一些实施例中,高速立式数控转台还包括:

9、密封块,设置在所述基座和所述盖体之间,所述密封块朝向所述盖体的端面上设置有至少一个第一槽,所述盖体朝向所述密封块的端面上设置有与所述第一槽对应的第一凸起,所述第一凸起至少有一部分插设到所述第一槽中;所述第一槽与第一凸起之间的间隙形成第二气道,所述第二气道与所述基座的外部连通;

10、所述基座内设置有第三气道,所述第三气道与所述第二气道相连通,所述第三气道的另一端用于连通外部气源;

11、其中,所述第三气道内的正压气体经所述第二气道流出至所述基座的外部,形成所述密封块与所述盖体之间的气密封。

12、在本申请的一些实施例中,高速立式数控转台还包括:

13、气体分散环,设置于所述空腔内,并安装在所述基座向内延伸的凸起上,所述气体分散环内设置有第四气道,所述第三气道通过所述第四气道与所述第二气道相连通;

14、所述密封块设置有向下延伸入所述气体分散环与基座之间的环圈,所述环圈上设置有用于连通所述第三气道和所述第四气道的通孔。

15、在本申请的一些实施例中,高速立式数控还包括:

16、气路轴,穿设于所述轴体内部的容纳腔内,且所述气路轴的外壁与所述容纳腔的腔壁之间具有第一间隙,所述气路轴与所述盖体可旋转连接,所述盖体上设置有吸附孔,所述吸附孔位于所述装夹位处,所述气路轴内具有与所述吸附孔连通的第一气道。

17、本申请的一些实施例中:

18、所述刹车机构,位于所述盖体和所述角接触球轴承之间,所述刹车机构包括抱闸环、油路系统和抱闸套筒,所述抱闸套筒套设于所述抱闸环外侧,所述抱闸环包括薄壁变形部,所述抱闸套筒与所述抱闸环的薄壁变形部之间形成油槽,所述抱闸套筒内设置有第一油道,所述油槽与所述第一油道连通形成所述油路系统,所述抱闸环套设于所述轴体上。

19、在本申请的一些实施例中,所述刹车机构还包括:

20、安装件,设置于所述盖体和所述基座之间,所述抱闸环和所述抱闸套筒均连接在所述安装件上,所述安装件内部具有与所述第一油道相连通的第二油道,所述第二油道还连通至所述基座的外部。

21、在本申请的一些实施例中,所述轴体包括主轴和副轴,所述主轴通过所述角接触球轴承与所述基座相连接,所述主轴还连接所述驱动装置,所述副轴设置在所述主轴朝向所述盖体的一端,所述主轴通过所述副轴连接所述盖体;所述副轴套设在所述气路轴上且二者可转动连接,所述抱闸环套设在所述副轴上。

22、在本申请的一些实施例中,高速立式数控转台还包括:

23、编码器,连接在所述主轴上,所述编码器和所述刹车装置分别位于所述主轴的两侧。

24、在本申请的一些实施例中,所述盖体包括:

25、气路转接头,套设在所述气路轴上并与所述气路轴可转动连接,所述气路转接头上设置有用于固定工件的所述吸附孔;

26、板体,套设在所述气路转接头上并与所述轴体连接,所述板体盖设在所述基座上并相对在所述基座上旋转。

27、在本申请的一些实施例中,所述气路轴内具有第五气道,所述气路转接头内具有第六气道,所述第五气道和所述第六气道相连通,所述气路转接头背离所述气路轴一侧的端面上设置有与所述第六气道连通的正压孔。

28、本技术还提供一种机床,包括如上任一段所述的高速立式数控转台。

29、本技术提供一种机床及高速立式数控转台,与现有技术相比,其有益效果在于:

30、本技术的高速立式数控转台,通过在轴体上设置角接触球轴承,用角接触球轴承的点接触替代将现有技术中的滚柱轴承线接触,减少摩擦阻力,提高高速立式数控转台的转速,角接触球轴承还同时能够提供一定的径向和轴向负载能力。此外,刹车机构设置在轴体靠近盖体的一端,即刹车结构前置,不仅能够减少制动距离,而且让装夹位上工件的锁紧状态更佳,不易卡死或者刹偏,刹车效果好。编码器与刹车机构置于轴体两端,从而将编码器和刹车机构分隔,防止编码器被刹车机构的冷凝水污染,减少编码器的损坏风险。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高速立式数控转台,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的高速立式数控转台,其特征在于,还包括:

3.根据权利要求2所述的高速立式数控转台,其特征在于,还包括:

4.根据权利要求1所述的高速立式数控转台,其特征在于,还包括:

5.根据权利要求4所述的高速立式数控转台,其特征在于,

6.根据权利要求5所述的高速立式数控转台,其特征在于,所述刹车机构还包括:

7.根据权利要求5所述的高速立式数控转台,其特征在于:

8.根据权利要求4所述的高速立式数控转台,其特征在于,所述盖体包括:

9.根据权利要求8所述的高速立式数控转台,其特征在于:

10.一种机床,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的高速立式数控转台。

【技术特征摘要】

1.一种高速立式数控转台,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的高速立式数控转台,其特征在于,还包括:

3.根据权利要求2所述的高速立式数控转台,其特征在于,还包括:

4.根据权利要求1所述的高速立式数控转台,其特征在于,还包括:

5.根据权利要求4所述的高速立式数控转台,其特征在于,

6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:颜炳姜朱小康胡海敏
申请(专利权)人:科益展智能装备有限公司
类型:新型
国别省市:

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