【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车配件的，尤其涉及一种底盘管路结构及车辆。
技术介绍
1、随着汽车的装配工艺程度越来越智能化，不同区域的零部件均采用在不同线体提前分装，然后在整体合装的装配工艺。针对车辆的底盘区域零部件集中在托盘上提前装配，然后整体将托盘举升与车身合装，极大速度提升装配效率及工厂线体布置。
2、相关技术中提到，现有的底盘管路大都是通过管夹安装在托盘上，管夹通过螺栓固定在托盘上，托盘通过螺栓固定在车身的底盘上。
3、但是，管夹通过螺栓安装在托盘上，安装效率较低。
技术实现思路
1、本申请提供一种底盘管路结构及车辆，用以解决管夹通过螺栓安装在托盘上，安装效率较低的问题。
2、本申请提供一种底盘管路结构，包括护板、管路、第一管夹和第二管夹；
3、护板用于安装在底盘上，管路通过第一管夹和第二管夹安装在护板上；
4、第一管夹与护板之间设置有第一卡接组件，第一管夹通过第一卡接组件安装在护板上；
5、第二管夹与护板之间设置有第二卡接组件，第二管夹通过第二卡接组件安装在护板上。
6、在一种可能的实现方式中，本申请提供的底盘管路结构，第一卡接组件包括第一卡接块、连接柱和第一限位件；
7、第一卡接块通过连接柱安装在第一管夹的底部，护板上具有供第一卡接块穿过的第一让位槽，护板上具有与第一让位槽相连通的第一卡接槽，第一卡接槽被配置为在连接柱位于第一卡接槽内时，第一卡接块位于第一卡接槽的下方且与护板的底面抵接；>
8、第一限位件安装在护板上，第一限位件被配置为在第一卡接块位于第一卡接槽的下方且与护板的底面抵接后，限制第一管夹移动。
9、在一种可能的实现方式中，本申请提供的底盘管路结构，第一限位件具有斜面，斜面沿第一让位槽朝向第一卡接槽的方向倾斜向上布设，斜面的顶部与护板之间形成阶梯槽，在第一卡接块位于第一卡接槽的下方且与护板的底面抵接时，第一管夹的侧面与阶梯槽抵接。
10、在一种可能的实现方式中，本申请提供的底盘管路结构，第一卡接组件还包括导向件，导向件被配置为限制第一卡接块相对于护板的移动方向。
11、在一种可能的实现方式中，本申请提供的底盘管路结构，导向件包括导向板，导向板安装在第一管夹的底部，护板上具有供导向板插入的导向槽，导向板与导向槽滑动连接。
12、在一种可能的实现方式中，本申请提供的底盘管路结构，第二卡接组件包括第二卡接块和第二限位件；
13、第二卡接块安装在第二管夹的底部，护板上具有第二卡接块的第二让位槽，第二卡接块转动设置在第二让位槽内，第二让位槽的上方设置有连接部，连接部向朝向第二让位槽的内部延伸，连接部与第二让位槽形成第二卡接槽；
14、第二限位件设置在第二卡接块的上方，第二限位件被配置为在第二卡接块转动至第二卡接槽内后，第二限位件与连接部的下端面抵接，以限制第二卡接块转动。
15、在一种可能的实现方式中，本申请提供的底盘管路结构，第二卡接块下端面的中部具有旋转凸台，第二让位槽的中部具有转动嵌设旋转凸台的旋转槽。
16、在一种可能的实现方式中，本申请提供的底盘管路结构，还包括至少一个导静电件，导静电件安装在护板上，导静电件被配置为将管路内的静电传递至底盘上
17、在一种可能的实现方式中，本申请提供的底盘管路结构，导静电件包括导电管夹和固定螺栓，导电管夹被配置为卡接管路，固定螺栓被配置为连接导电管夹与护板以及连接护板与底盘，以使管路内的静电依次通过管路、导电管夹和固定螺栓传递至底盘上。
18、本申请还提供一种车辆，包括底盘和设置在底盘上的上述技术方案中任一的底盘管路结构。
19、本申请提供的一种底盘管路结构及车辆，其中，底盘管路结构包括护板、管路、第一管夹和第二管夹，管路通过第一管夹和第二管夹安装在护板上，第一管夹通过第一卡接组件安装在护板上，管夹通过第二卡接组件安装在护板上，相较于现有技术中的螺栓连接，第一卡接组件和第二卡接组件的设置，便于工作人员将第一管夹和第二管夹安装在护板上，提高了安装效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种底盘管路结构，其特征在于，包括护板、管路、第一管夹和第二管夹；
2.根据权利要求1所述的底盘管路结构，其特征在于，所述第一卡接组件包括第一卡接块、连接柱和第一限位件；
3.根据权利要求2所述的底盘管路结构，其特征在于，所述第一限位件具有斜面，所述斜面沿所述第一让位槽朝向所述第一卡接槽的方向倾斜向上布设，所述斜面的顶部与所述护板之间形成阶梯槽，在所述第一卡接块位于所述第一卡接槽的下方且与所述护板的底面抵接时，所述第一管夹的侧面与所述阶梯槽抵接。
4.根据权利要求2所述的底盘管路结构，其特征在于，所述第一卡接组件还包括导向件，所述导向件被配置为限制所述第一卡接块相对于所述护板的移动方向。
5.根据权利要求4所述的底盘管路结构，其特征在于，所述导向件包括导向板，所述导向板安装在所述第一管夹的底部，所述护板上具有供所述导向板插入的导向槽，所述导向板与所述导向槽滑动连接。
6.根据权利要求1所述的底盘管路结构，其特征在于，所述第二卡接组件包括第二卡接块和第二限位件；
7.根据权利要求6所述的底盘管路结构，其特征
8.根据权利要求1-7任一项所述的底盘管路结构，其特征在于，还包括至少一个导静电件，所述导静电件安装在护板上，所述导静电件被配置为将所述管路内的静电传递至所述底盘上。
9.根据权利要求8所述的底盘管路结构，其特征在于，所述导静电件包括导电管夹和固定螺栓，所述导电管夹被配置为卡接管路，所述固定螺栓被配置为连接所述导电管夹与所述护板以及连接所述护板与底盘，以使所述管路内的静电依次通过所述管路、所述导电管夹和所述固定螺栓传递至所述底盘上。
10.一种车辆，其特征在于，包括底盘和设置在所述底盘上的上述权利要求1-9任一项的所述底盘管路结构。
...【技术特征摘要】
1.一种底盘管路结构，其特征在于，包括护板、管路、第一管夹和第二管夹；
2.根据权利要求1所述的底盘管路结构，其特征在于，所述第一卡接组件包括第一卡接块、连接柱和第一限位件；
3.根据权利要求2所述的底盘管路结构，其特征在于，所述第一限位件具有斜面，所述斜面沿所述第一让位槽朝向所述第一卡接槽的方向倾斜向上布设，所述斜面的顶部与所述护板之间形成阶梯槽，在所述第一卡接块位于所述第一卡接槽的下方且与所述护板的底面抵接时，所述第一管夹的侧面与所述阶梯槽抵接。
4.根据权利要求2所述的底盘管路结构，其特征在于，所述第一卡接组件还包括导向件，所述导向件被配置为限制所述第一卡接块相对于所述护板的移动方向。
5.根据权利要求4所述的底盘管路结构，其特征在于，所述导向件包括导向板，所述导向板安装在所述第一管夹的底部，所述护板上具有供所述导向板插入的导向槽，所述导向板与所述导向槽滑动连接。
...【专利技术属性】
技术研发人员：梅光灿，孙磊，郝振华，陈晓军，孙晓平，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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