【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域,尤其是一种内后视镜加强支架及含该支架的内后视镜。
技术介绍
1、目前,汽车内视镜一体式基板和分体基板实现内后视镜防眩目功能。由于防炫目功能实现都是基板和扳手硬性链接,导致基板和扳手安装到位后都存在一个相互的作用力,此作用力无法释放的情况,就直接作用在镜壳上。当使用环境温度升高(当夏季车辆停放在室外时,车内区域温度可上升到95℃),镜壳屈服强度变弱时,就会导致镜壳变形,致使防眩目功能失效,进而影响行车安全。
技术实现思路
1、为了解决上述因车内高温导致镜壳变形的技术问题,本技术提供一种内后视镜加强支架及含该支架的内后视镜。
2、本技术的技术方案如下:
3、一种内后视镜加强支架,包括支架主体,所述支架主体两侧设有用以与镜壳固定的安装座,安装座内侧壁体上依次设有卡槽a、卡槽b和转轴槽,支架主体中间和下部镂空,支架主体中间设有环形体,下部镂空形成缺口,缺口和转轴槽在同一侧。
4、所述安装座呈u型。
5、所述环形体两侧和上部与支架主体之间设有连接条。
6、所述支架主体的材质是采用尼龙加玻纤材质。
7、内后视镜,包括一种内后视镜加强支架,以及支座和镜壳,镜壳活动安装在支座上,所述镜壳前端开口,镜壳内壁中间设有支架主体,支架主体上安装基板和手柄,手柄从镜壳中露出,基板外侧设有镜片,所述支座底端设有转动体,转动体活动安装在基板中间的弧形内壁上,手柄两侧设有卡轴a,基板两侧设有尖型卡块a,尖型卡块a内侧
8、所述镜框和3m胶中间设有方形开口。
9、所述支座背面设有盖板,盖板头部设有插柱,插柱插入转动体通过固定螺钉a,金属卡扣固定固定螺钉b,扣入钣金安装块上。
10、使用本技术的技术方案,结构新颖,设计巧妙简易,此支架采用尼龙加玻纤材质,使它具备更好刚性和韧性,不仅解决使用环境温度升高后,镜壳屈服强度降低的问题,还进一步降低开发成本,加强支架解决基板固定问题后,镜壳材质可替换相比较asa、abs更便宜的材质开发,如pp,更大降低生产成本和模具开发成本。
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1.一种内后视镜加强支架,包括支架主体(4),其特征在于:所述支架主体(4)两侧设有用以与镜壳(6)固定的安装座(14),安装座(14)内侧壁体(17)上依次设有卡槽a(13)、卡槽b(15)和转轴槽(16),支架主体(4)中间和下部镂空,支架主体(4)中间设有环形体(18),下部镂空形成缺口,缺口和转轴槽(16)在同一侧。
2.根据权利要求1所述的一种内后视镜加强支架,其特征在于:所述安装座(14)呈U型。
3.根据权利要求1所述的一种内后视镜加强支架,其特征在于:所述环形体(18)两侧和上部与支架主体(4)之间设有连接条。
4.根据权利要求1所述的一种内后视镜加强支架,其特征在于:所述支架主体(4)的材质是采用尼龙加玻纤材质。
5.内后视镜,包括如权利要求1-3任一项所述的一种内后视镜加强支架,以及支座(2)和镜壳(6),镜壳(6)活动安装在支座(2)上,其特征在于:所述镜壳(6)前端开口,镜壳(6)内壁中间设有支架主体(4),支架主体(4)上安装基板(10)和手柄(11),手柄(11)从镜壳(6)中露出,基板(10)外侧设有镜
6.根据权利要求5所述的内后视镜,其特征在于:所述镜框(7)和3M胶(8)中间设有方形开口。
7.根据权利要求5所述的内后视镜,其特征在于:所述支座(2)背面设有盖板(1),盖板(1)头部设有插柱,插柱插入转动体通过固定螺钉a(5),金属卡扣(3)固定固定螺钉b(29),扣入钣金安装块上。
...【技术特征摘要】
1.一种内后视镜加强支架,包括支架主体(4),其特征在于:所述支架主体(4)两侧设有用以与镜壳(6)固定的安装座(14),安装座(14)内侧壁体(17)上依次设有卡槽a(13)、卡槽b(15)和转轴槽(16),支架主体(4)中间和下部镂空,支架主体(4)中间设有环形体(18),下部镂空形成缺口,缺口和转轴槽(16)在同一侧。
2.根据权利要求1所述的一种内后视镜加强支架,其特征在于:所述安装座(14)呈u型。
3.根据权利要求1所述的一种内后视镜加强支架,其特征在于:所述环形体(18)两侧和上部与支架主体(4)之间设有连接条。
4.根据权利要求1所述的一种内后视镜加强支架,其特征在于:所述支架主体(4)的材质是采用尼龙加玻纤材质。
5.内后视镜,包括如权利要求1-3任一项所述的一种内后视镜加强支架,以及支座(2)和镜壳(6),镜壳(6)活动安装在支座(2)上,其特征在于:所述镜壳(6)前端开口,镜壳(6)内壁中间设有支架主体(4),支架主体(4)上安装基板(10)和手柄(11),手柄(11)从镜壳(6)中露出...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗春,李文珍,许金伟,
申请(专利权)人:宁波万众汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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