一种利用拉伸卡合固定的折叠铝滑板车制造技术

技术编号:42188597 阅读:10 留言:0更新日期:2024-07-30 18:39
本技术提供了一种利用拉伸卡合固定的折叠铝滑板车,涉及滑板车技术领域,包括:滑板,设置于滑板顶部一侧的连接块,连接块外侧设置有内部呈中空结构的连接杆,设置于连接块与连接杆之间的转动组件,用于调节连接杆与连接块之间的角度,设置于连接杆外端一侧的卡合组件,用于将连接杆与连接块卡合连接。该种利用拉伸卡合固定的折叠铝滑板车通过转动组件能够将滑板车前杆灵活调节至直立或折叠状态,使得需要携带滑板车时,可以将滑板车前杆转动至与滑板呈折叠状态,从而便于携带放置滑板,通过卡合组件能够对直立状态和折叠状态的滑板车前杆固定,从而确保滑板车前杆的稳固性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及滑板车,具体是利用拉伸卡合固定的折叠铝滑板车


技术介绍

1、滑板车是一种人力驱动的街道车辆,具有车把、踏板和车轮,由骑手用腿推离地面,如今,最常见的踏板车由铝、钛和钢制成,一些专为年幼儿童设计的滑板车有3到4个轮子,但最常见的有2个轮子。

2、现有的滑板车一般是通过直立的竖杆和横向的踏板以及其他部件组成,导致现有的滑板车占用空间较大,在携带滑板车乘坐火车或高铁等公共行驶工具时,由于滑板车的竖杆不能折叠与踏板平行叠放,导致滑板车无法放置在火车或高铁行李架上,并且由于竖杆和踏板成直角结构,导致滑板车放置在座椅底部时,仍有一端露出影响座椅上乘客脚的放置,只能将滑板车放置在座椅前方,占用一定空间。


技术实现思路

1、本技术指在于解决
技术介绍
中存在的缺点,提供利用拉伸卡合固定的折叠铝滑板车,通过转动组件可以将滑板车前杆调节至折叠状态,便于携带滑板车,通过卡合组件能够对滑板车前杆固定,确保滑板车前杆的稳固性。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案,一种利用拉伸卡合固定的折叠铝滑板车,包括:滑板,设置于所述滑板顶部一侧的连接块,所述连接块外侧设置有内部呈中空结构的连接杆,设置于所述连接块与所述连接杆之间的转动组件,用于调节所述连接杆与所述连接块之间的角度,设置于所述连接杆外端一侧的卡合组件,用于将所述连接杆与所述连接块卡合连接。

3、进一步的,所述转动组件包括:连接于所述连接杆外端一侧的两块转动板,所述连接块位于两块所述转动板之间,开设于所述转动板外端一侧调节孔,开设于所述连接块外端一侧的配合孔,所述配合孔内部设置有螺纹柱,所述螺纹柱与所述配合孔和所述调节孔滑动连接,所述螺纹柱外侧设置有螺母。

4、进一步的,所述卡合组件包括:设置于所述连接杆内部的定位块,连接于所述定位块外端一侧的卡块,开设于所述连接块外侧两个与所述卡块滑动连接的卡槽,所述连接杆内部安装有固定块,所述定位块与所述固定块之间设置有弹簧,所述定位块靠近所述弹簧的一侧安装有连接柱,所述连接杆外端一侧连接有滑板车前杆,所述连接柱外端一侧连接有钢丝绳,所述固定块外端一侧开设有开孔,所述钢丝绳外侧设置有防护套,所述滑板车前杆外侧设置有呈v结构的防护板,所述钢丝绳顶端连接有限位柱。

5、所述滑板车前杆外侧安装有固定套,所述固定套外端一侧连接有两块侧板,所述固定套外侧设置有转动套,所述转动套外端一侧连接有两块旋转板,所述旋转板外端一侧开设有转动孔,所述侧板外端一侧连接有连接孔,所述连接孔内部设置有活动杆,所述活动杆两端外侧均设置有螺纹,且所述活动杆两端螺纹连接有活动螺母,所述转动套外端一侧连接有把手,所述转动套顶部开设有通孔。

6、本技术优点在于,通过转动组件能够将滑板车前杆灵活调节至直立或折叠状态,使得需要携带滑板车时,可以将滑板车前杆转动至与滑板呈折叠状态,从而便于携带放置滑板,通过卡合组件能够对直立状态和折叠状态的滑板车前杆固定,从而确保滑板车前杆的稳固性。

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【技术保护点】

1.一种利用拉伸卡合固定的折叠铝滑板车,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的利用拉伸卡合固定的折叠铝滑板车,其特征在于,所述转动组件包括:

3.根据权利要求2所述的利用拉伸卡合固定的折叠铝滑板车,其特征在于,所述配合孔(202)内部设置有螺纹柱(3),所述螺纹柱(3)与所述配合孔(202)和所述调节孔(201)滑动连接,所述螺纹柱(3)外侧设置有螺母(301)。

4.根据权利要求1所述的利用拉伸卡合固定的折叠铝滑板车,其特征在于,所述卡合组件包括:

5.根据权利要求4所述的利用拉伸卡合固定的折叠铝滑板车,其特征在于,所述连接杆(102)内部安装有固定块(5),所述定位块(4)与所述固定块(5)之间设置有弹簧(501),所述定位块(4)靠近所述弹簧(501)的一侧安装有连接柱(502),所述连接杆(102)外端一侧连接有滑板车前杆(503)。

6.根据权利要求5所述的利用拉伸卡合固定的折叠铝滑板车,其特征在于,所述连接柱(502)外端一侧连接有钢丝绳(6),所述固定块(5)外端一侧开设有开孔(601),所述钢丝绳(6)外侧设置有防护套(602),所述滑板车前杆(503)外侧设置有呈V结构的防护板(603),所述钢丝绳(6)顶端连接有限位柱(604)。

7.根据权利要求5所述的利用拉伸卡合固定的折叠铝滑板车,其特征在于,所述滑板车前杆(503)外侧安装有固定套(7),所述固定套(7)外端一侧连接有两块侧板(701),所述固定套(7)外侧设置有转动套(702),所述转动套(702)外端一侧连接有两块旋转板(703),所述旋转板(703)外端一侧开设有转动孔,所述侧板(701)外端一侧连接有连接孔,所述连接孔内部设置有活动杆(704),所述活动杆(704)两端外侧均设置有螺纹,且所述活动杆(704)两端螺纹连接有活动螺母(705)。

8.根据权利要求7所述的利用拉伸卡合固定的折叠铝滑板车,其特征在于,所述转动套(702)外端一侧连接有把手(8),所述转动套(702)顶部开设有通孔(801)。

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【技术特征摘要】

1.一种利用拉伸卡合固定的折叠铝滑板车,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的利用拉伸卡合固定的折叠铝滑板车,其特征在于,所述转动组件包括:

3.根据权利要求2所述的利用拉伸卡合固定的折叠铝滑板车,其特征在于,所述配合孔(202)内部设置有螺纹柱(3),所述螺纹柱(3)与所述配合孔(202)和所述调节孔(201)滑动连接,所述螺纹柱(3)外侧设置有螺母(301)。

4.根据权利要求1所述的利用拉伸卡合固定的折叠铝滑板车,其特征在于,所述卡合组件包括:

5.根据权利要求4所述的利用拉伸卡合固定的折叠铝滑板车,其特征在于,所述连接杆(102)内部安装有固定块(5),所述定位块(4)与所述固定块(5)之间设置有弹簧(501),所述定位块(4)靠近所述弹簧(501)的一侧安装有连接柱(502),所述连接杆(102)外端一侧连接有滑板车前杆(503)。

6.根据权利要求5所述的利用拉伸卡合固定的折叠铝滑板车,其特征在于,所述连接柱(5...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈晓峰
申请(专利权)人:广州宝乐实业发展有限公司
类型:新型
国别省市:

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