一种汽车衡限位装置制造方法及图纸

本技术提供了一种汽车衡限位装置，涉及汽车衡设备领域，包括连接板和两个支撑件，所述支撑件均固设在所述连接板上，每一所述支撑件上均设置有限位件，所述限位件与所述支撑件之间设置有用于调节两个限位件之间距离的调节结构。本技术解决了解决了现有技术中的汽车衡限位机构独立焊接，焊接面小的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车衡设备领域，尤其涉及一种汽车衡限位装置。

技术介绍

1、自上个世纪80年代以来，电子汽车衡和压力称重传感器技术得到了快速发展，其结构是：包括固定在地面的底座和秤盘，秤盘活动安装在底座上，汽车等重型设备先行驶到秤盘上，稳定后得到准确的重量数据。但是汽车等重型设备行驶过程中以及停止的瞬间，秤盘均会因惯性产生水平及竖直方向上的晃动，晃动频率过高时会导致汽车等重型设备的倾覆，导致严重的安全事故，所以在电子汽车衡上一定会安装限位机构。

2、限位机构一般对称设置在汽车衡地两侧，且其安装前必须在前期基础施工时设置好预埋件，以便焊接固定。由于作为支撑台的汽车衡主体已经占用大部分空间，无法为限位装置预留过大空间，并且由于加工精度和用材用料不同，导致秤体限位的腔体宽度产生偏差，或土建施工精度使预埋件位置产生偏差，使秤体限位的腔体中心与预埋件的中心偏离，而现有的限位机构通常是单独焊接，当限位腔体宽度过大或预埋件与限位腔体偏差过大时容易造成两侧或其中一侧的限位机构焊接面小，从而造成耐久性差，连续撞击脱落等现象。

技术实现思路

1、针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种汽车衡限位装置，其解决了现有技术中的汽车衡限位机构独立焊接，焊接面小的问题。

2、根据本技术的实施例，一种汽车衡限位装置，包括连接板和两个支撑件，所述支撑件均固设在所述连接板上，每一所述支撑件上均设置有限位件，所述限位件与所述支撑件之间设置有用于调节两个限位件之间距离的调节结构。

3、本技术的技术原理为：

4、将连接板焊接在预埋件上，通过调节支撑件上两个限位件之间的距离，使两个限位件相近的一端分别位于两个端板的外侧，并与两个端板之间保留一定间隙，从而限制秤体水平晃动范围。

5、相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：

6、由于将两个限位件连接在连接板上，再将连接板焊接在预埋件上，增大了焊接面积，即使秤体的限位中心与预埋件中心产生偏差使两个或其中一个支撑件底部无法直接与预埋件接触，支撑件可直接通过连接板提供的支持力而稳固地焊接，不会受连续撞击而脱落。

7、优选地，各所述支撑件包括竖板，两个竖板竖直且相对设置在所述连接板上。

8、优选地，所述支撑件还包括加强板，所述加强板分别与所述竖板以及所述连接板固定连接，并与二者的平面两两垂直。

9、优选地，两个所述加强板分别设置在两个所述竖板的相背侧。

10、优选地，两个所述加强板分别设置在两个所述竖板的相对侧。

11、优选地，两个所述加强板分别设置在两个所述竖板的同侧。

12、优选地，所述限位件包括限位螺栓，所述限位螺栓与所述支撑件通过螺纹连接。

13、优选地，两个所述限位螺栓的相近端均设置有螺帽。

14、优选地，所述连接板下方还设置有底板，所述底板与所述连接板之间设置有调平组件。

15、优选地，所述调平组件包括两个调平螺栓，其与所述连接板通过螺纹连接，所述调平螺栓连接在所述底板的两端，并与所述底板间隙配合。

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【技术保护点】

1.一种汽车衡限位装置，其特征在于，包括连接板(1)和两个支撑件，所述支撑件均固设在所述连接板(1)上，每一所述支撑件上均设置有限位件，所述限位件与所述支撑件之间设置有用于调节两个限位件之间距离的调节结构。

2.如权利要求1所述的一种汽车衡限位装置，其特征在于，各所述支撑件包括竖板(2)，两个竖板(2)竖直且相对设置在所述连接板(1)上。

3.如权利要求2所述的一种汽车衡限位装置，其特征在于，所述支撑件还包括加强板(8)，所述加强板(8)分别与所述竖板(2)以及所述连接板(1)固定连接，并与二者的平面两两垂直。

4.如权利要求3所述的一种汽车衡限位装置，其特征在于，两个所述加强板(8)分别设置在两个所述竖板(2)的相背侧。

5.如权利要求3所述的一种汽车衡限位装置，其特征在于，两个所述加强板(8)分别设置在两个所述竖板(2)的相对侧。

6.如权利要求3所述的一种汽车衡限位装置，其特征在于，两个所述加强板(8)分别设置在两个所述竖板(2)的同侧。

7.如权利要求1所述的一种汽车衡限位装置，其特征在于，所述限位件包括限位螺栓(3)，所述限位螺栓(3)与所述支撑件通过螺纹连接。

8.如权利要求7所述的一种汽车衡限位装置，其特征在于，两个所述限位螺栓(3)的相近端均设置有螺帽(7)。

9.如权利要求1所述的一种汽车衡限位装置，其特征在于，所述连接板(1)下方还设置有底板(4)，所述底板(4)与所述连接板(1)之间设置有调平组件。

10.如权利要求9所述的一种汽车衡限位装置，其特征在于，所述调平组件包括两个调平螺栓(5)，其与所述连接板(1)通过螺纹连接，所述调平螺栓(5)连接在所述底板(4)的两端，并与所述底板(4)间隙配合。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车衡限位装置，其特征在于，包括连接板(1)和两个支撑件，所述支撑件均固设在所述连接板(1)上，每一所述支撑件上均设置有限位件，所述限位件与所述支撑件之间设置有用于调节两个限位件之间距离的调节结构。

2.如权利要求1所述的一种汽车衡限位装置，其特征在于，各所述支撑件包括竖板(2)，两个竖板(2)竖直且相对设置在所述连接板(1)上。

3.如权利要求2所述的一种汽车衡限位装置，其特征在于，所述支撑件还包括加强板(8)，所述加强板(8)分别与所述竖板(2)以及所述连接板(1)固定连接，并与二者的平面两两垂直。

4.如权利要求3所述的一种汽车衡限位装置，其特征在于，两个所述加强板(8)分别设置在两个所述竖板(2)的相背侧。

5.如权利要求3所述的一种汽车衡限位装置，其特征在于，两个所述加强板(8)分别设置在两个所述竖板...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯开源，张杰，
申请(专利权)人：重庆欢腾科技有限公司，
类型：新型
国别省市：