一种升降移动车制造技术

技术编号:42185910 阅读:4 留言:0更新日期:2024-07-30 18:37
本技术涉及移动车技术领域,具体为一种升降移动车。包括底座,设于底座上的升降台,设于升降台两侧的升降组件,所述升降台沿升降组件升降,所述底座上设有移动组件和转向组件,所述移动组件和转向组件均设有4组,分别设于底座的四角;所述移动组件包括移动减速电机,与移动减速电机的输出端连接的移动直角转向器,与移动直角转向器的输出端连接的车轮。本技术可自由实现上下升降及位置自动,无需反复倒车即可直线移动至指定位置,无需使用爬梯爬上爬下进行,保证了工作的连续性和安全性,也无需高空作业者长时间维持一个动作工作,降低身体力量和控制力的使用,提高工作质量及效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及移动车,具体为一种升降移动车


技术介绍

1、进行大尺幅画作的创作以及装修、广告、施工和仓储等的高空作业时,需要使用高空巡查检修车或爬梯进行高空作业。使用爬梯时,需要画家和其他工作人员在专注创作或工作的同时,保持身体的平衡性,防止跌落,因此会影响工作的专注性。使用高空巡查检修车时,虽然安全性会有所提高,然而高空巡查检修车无法进入室内,只能用于室外工作,并且高空巡查检修车的使用费用较高,使用也不便,工作中需要多次移动检修车以达到工作位置,干扰画家及其他使用者的工作连续性,影响工作效率。

2、目前各种移动车的车轮处大多使用横向电机,需要较多的电线实现各部件连接,车轮行走的过程中,电线极易卷入车轮中,造成事故,增加维修成本。

3、因此,目前急需一种升降移动车,以便于取代爬梯和高空巡查检修车进行高空作业,增加移动的灵活性,提高高空作业者的工作连续性和安全性。


技术实现思路

1、针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本技术提供一种升降移动车,以解决
技术介绍
中涉及的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种升降移动车,包括底座,设于底座上的升降台,设于升降台两侧的升降组件,所述升降台沿升降组件升降,所述底座上设有移动组件和转向组件,所述移动组件和转向组件均设有4组,分别设于底座的四角;

3、所述移动组件包括移动减速电机,与移动减速电机的输出端连接的移动直角转向器,与移动直角转向器的输出端连接的车轮;

4、所述转向组件包括转向减速电机,与转向减速电机的输出端连接的转向从动轮,所述转向从动轮与移动组件连接。

5、进一步的,所述转向减速电机的输出端连接有转向直角转向器,所述转向直角转向器的输出端设有转向主动轮,转向主动轮通过传动皮带与转向从动轮连接。

6、进一步的,所述升降组件包括立柱,设于立柱内的丝杠,套设于丝杠上的螺母,所述丝杠的一侧设有直线导轨,所述螺母上设有滑块,滑块与直线导轨滑动连接,所述升降台与螺母固定连接。

7、进一步的,所述丝杠与直线导轨平行设置。

8、进一步的,所述丝杠上连接有升降减速电机。

9、进一步的,所述移动减速电机的电机轴与移动直角转向器的输入轴通过联轴套同轴固定连接,所述联轴套外套设有转向套,所述转向从动轮套设于转向套外侧,所述转向套与转向直角转向器固定连接。

10、进一步的,所述移动直角转向器的输出端设有主动链轮,所述车轮的一侧同轴设有从动链轮,主动链轮和从动链轮之间设有传动链条。

11、进一步的,所述移动直角转向器上设有车轮架,所述车轮设于车轮架上。

12、进一步的,联轴套和转向套同轴设于轴承座内,轴承座固定于底座上。

13、进一步的,所述移动减速电机和转向直角转向器均与底座固定。

14、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

15、本技术可自由实现上下升降及位置自动,无需反复倒车即可直线移动至指定位置,无需使用爬梯爬上爬下进行,保证了工作的连续性和安全性,也无需高空作业者长时间维持一个动作工作,降低身体力量和控制力的使用,提高工作质量及效率,移动组件和转向组件的设置使本申请无需过多的电线进行连接,防止行走的过程中电线卷入车轮中,增加了使用的安全性,降低维修成本。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种升降移动车,其特征在于:包括底座,设于底座上的升降台,设于升降台两侧的升降组件,所述升降台沿升降组件升降,所述底座上设有移动组件和转向组件,所述移动组件和转向组件均设有4组,分别设于底座的四角;

2.根据权利要求1所述的升降移动车,其特征在于:所述转向减速电机的输出端连接有转向直角转向器,所述转向直角转向器的输出端设有转向主动轮,转向主动轮通过传动皮带与转向从动轮连接。

3.根据权利要求1所述的升降移动车,其特征在于:所述升降组件包括立柱,设于立柱内的丝杠,套设于丝杠上的螺母,所述丝杠的一侧设有直线导轨,所述螺母上设有滑块,滑块与直线导轨滑动连接,所述升降台与螺母固定连接。

4.根据权利要求3所述的升降移动车,其特征在于:所述丝杠与直线导轨平行设置。

5.根据权利要求3所述的升降移动车,其特征在于:所述丝杠上连接有升降减速电机。

6.根据权利要求2所述的升降移动车,其特征在于:所述移动减速电机的电机轴与移动直角转向器的输入轴通过联轴套同轴固定连接,所述联轴套外套设有转向套,所述转向从动轮套设于转向套外侧,所述转向套与转向直角转向器固定连接。

7.根据权利要求1所述的升降移动车,其特征在于:所述移动直角转向器的输出端设有主动链轮,所述车轮的一侧同轴设有从动链轮,主动链轮和从动链轮之间设有传动链条。

8.根据权利要求1所述的升降移动车,其特征在于:所述移动直角转向器上设有车轮架,所述车轮设于车轮架上。

9.根据权利要求6所述的升降移动车,其特征在于:联轴套和转向套同轴设于轴承座内,轴承座固定于底座上。

10.根据权利要求2所述的升降移动车,其特征在于:所述移动减速电机和转向直角转向器均与底座固定。

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【技术特征摘要】

1.一种升降移动车,其特征在于:包括底座,设于底座上的升降台,设于升降台两侧的升降组件,所述升降台沿升降组件升降,所述底座上设有移动组件和转向组件,所述移动组件和转向组件均设有4组,分别设于底座的四角;

2.根据权利要求1所述的升降移动车,其特征在于:所述转向减速电机的输出端连接有转向直角转向器,所述转向直角转向器的输出端设有转向主动轮,转向主动轮通过传动皮带与转向从动轮连接。

3.根据权利要求1所述的升降移动车,其特征在于:所述升降组件包括立柱,设于立柱内的丝杠,套设于丝杠上的螺母,所述丝杠的一侧设有直线导轨,所述螺母上设有滑块,滑块与直线导轨滑动连接,所述升降台与螺母固定连接。

4.根据权利要求3所述的升降移动车,其特征在于:所述丝杠与直线导轨平行设置。

5.根据权利要求3所述的升降移动车,其特征在于:所...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈立新
申请(专利权)人:青岛妥妥助力科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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