一种感应车辆距离的道闸制造技术

技术编号:42184667 阅读:7 留言:0更新日期:2024-07-30 18:37
本技术公开了一种感应车辆距离的道闸,涉及道闸技术领域,包括道闸主体,所述道闸主体前端设置有电性机构,所述道闸主体内设置有伸缩机构,所述道闸主体右侧设置有承载机构。当活动板不是被主箱体驱动正常抬起时,压阻传感器会有所感应,并把信号传递给蜂鸣器和摄像头,此时蜂鸣器会发出声响对抬起者进行警告,摄像头会对抬起者进行拍着,综上所述所,当人为抬起闸门时,会对抬起者进行警告并记录其抬起过程,通过电动推杆的辅助,活动板可实现伸缩,从而可实现对道闸阻拦的宽度进行调整,提升了道闸的实用性,给使用者带来了便利。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道闸,特别涉及一种感应车辆距离的道闸


技术介绍

1、道闸是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备,现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道,用于管理车辆的出入,随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。

2、现有的道闸的长度需要根据道路的宽度提前定制,从而导致现有道闸的通用性较差,更换广告牌时比较麻烦,不便于车辆出入,且现在很多道闸都没有人工看管,可能会出现人为抬起闸门的情况,会出现对道闸造成损坏的情况,给使用者带来了不便。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种感应车辆距离的道闸,以解决上述
技术介绍
中提出的至少任一问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种感应车辆距离的道闸,包括道闸主体,所述道闸主体前端设置有电性机构,所述道闸主体内设置有伸缩机构,所述道闸主体右侧设置有承载机构;

3、所述电性机构包括蜂鸣器、距离传感器、u形件、转动杆、摄像头、舵机和压阻传感器,所述u形件前端开设有连接槽,所述距离传感器设置所述连接槽内,所述摄像头设置在所述连接槽内,所述距离传感器设置在所述摄像头左侧,所述摄像头与所述u形件可拆卸连接,所述距离传感器上开设有载杆槽,所述转动杆设置在所述载杆槽内,所述u形件上开设有转槽,所述转动杆的顶端设置在所述转槽内,所述转动杆可在所述转槽内转动,所述蜂鸣器与所述舵机均设置在所述u形件底部且所述蜂鸣器与所述舵机的底部均与所述u形件可拆卸连接,所述转动杆的底端连通u形件并与所述舵机的输出端固定连接;

4、所述蜂鸣器和所述摄像头均与所述压阻传感器电性连接。

5、优选的,所述伸缩机构包括活动板和电动推杆,所述活动板与所述电动推杆的活动端可拆卸连接。

6、优选的,所述承载机构包括承载件、万向轮、承载槽和开槽,所述承载件的底部与所述万向轮的顶部可拆卸连接,所述承载槽开设在所述承载件左侧,所述开槽开设在所述承载件上且开槽位于承载槽内;

7、所述压阻传感器设置在所述开槽内,所述压阻传感器与所述承载件可拆卸连接。

8、优选的,所述道闸主体包括主箱体、栏板、两个透明盒和四个铰链,所述栏板的左侧与所述主箱体的右侧可拆卸连接,两个所述透明盒分别设置在所述栏板的前后两端,两个所述透明盒的相向一侧均与所述栏板固定连接,四个所述铰链均匀分布在两个所述透明盒上,四个所述铰链分别与两个所述透明盒铰接。

9、优选的,所述u形件的后端可拆卸连接在所述主箱体前端,所述压阻传感器与所述主箱体电性连接。

10、优选的,所述栏板上开设有滑槽,所述活动板与所述电动推杆均设置在所述滑槽内,所述电动推杆的固定端与所述栏板可拆卸连接;

11、所述活动板的右侧设置在所述承载槽内,所述活动板与所述压阻传感器接触。

12、本技术的有益效果如下:

13、1、本技术中,当活动板不是被主箱体驱动正常抬起时,压阻传感器会有所感应,并把信号传递给蜂鸣器和摄像头,此时蜂鸣器会发出声响对抬起者进行警告,摄像头会对抬起者进行拍着,综上所述所,当人为抬起闸门时,会对抬起者进行警告并记录其抬起过程。

14、2、本技术中,通过电动推杆的辅助,活动板可实现伸缩,从而可实现对道闸阻拦的宽度进行调整,提升了道闸的实用性,给使用者带来了便利。

15、3、本技术中,使用者可通过铰链的辅助开闭透明盒,把广告纸放到透明盒内,方便了广告的更换,既不影响人们看到广告又对广告实现了保护的效果,使得广告可存放的时间变长,给使用者带来了便利。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种感应车辆距离的道闸,其特征在于:包括道闸主体,所述道闸主体前端设置有电性机构,所述道闸主体内设置有伸缩机构,所述道闸主体右侧设置有承载机构;

2.根据权利要求1所述的一种感应车辆距离的道闸,其特征在于:所述伸缩机构包括活动板(4)和电动推杆(11),所述活动板(4)与所述电动推杆(11)的活动端可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的一种感应车辆距离的道闸,其特征在于:所述承载机构包括承载件(5)、万向轮(6)、承载槽(15)和开槽(16),所述承载件(5)的底部与所述万向轮(6)的顶部可拆卸连接,所述承载槽(15)开设在所述承载件(5)左侧,所述开槽(16)开设在所述承载件(5)上且开槽(16)位于承载槽(15)内;

4.根据权利要求3所述的一种感应车辆距离的道闸,其特征在于:所述道闸主体包括主箱体(1)、栏板(2)、两个透明盒(7)和四个铰链(3),所述栏板(2)的左侧与所述主箱体(1)的右侧可拆卸连接,两个所述透明盒(7)分别设置在所述栏板(2)的前后两端,两个所述透明盒(7)的相向一侧均与所述栏板(2)固定连接,四个所述铰链(3)均匀分布在两个所述透明盒(7)上,四个所述铰链(3)分别与两个所述透明盒(7)铰接。

5.根据权利要求4所述的一种感应车辆距离的道闸,其特征在于:所述U形件(10)的后端可拆卸连接在所述主箱体(1)前端,所述压阻传感器(17)与所述主箱体(1)电性连接。

6.根据权利要求4所述的一种感应车辆距离的道闸,其特征在于:所述栏板(2)上开设有滑槽,所述活动板(4)与所述电动推杆(11)均设置在所述滑槽内,所述电动推杆(11)的固定端与所述栏板(2)可拆卸连接;

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【技术特征摘要】

1.一种感应车辆距离的道闸,其特征在于:包括道闸主体,所述道闸主体前端设置有电性机构,所述道闸主体内设置有伸缩机构,所述道闸主体右侧设置有承载机构;

2.根据权利要求1所述的一种感应车辆距离的道闸,其特征在于:所述伸缩机构包括活动板(4)和电动推杆(11),所述活动板(4)与所述电动推杆(11)的活动端可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的一种感应车辆距离的道闸,其特征在于:所述承载机构包括承载件(5)、万向轮(6)、承载槽(15)和开槽(16),所述承载件(5)的底部与所述万向轮(6)的顶部可拆卸连接,所述承载槽(15)开设在所述承载件(5)左侧,所述开槽(16)开设在所述承载件(5)上且开槽(16)位于承载槽(15)内;

4.根据权利要求3所述的一种感应车辆距离的道闸,其特征在于:所述道闸...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙凌飞
申请(专利权)人:深圳市大道至简信息技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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