【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其是涉及一种座椅以及车辆。
技术介绍
1、相关技术中，为了丰富车辆的使用环境，提高舒适性，便于驾乘人员在车辆处于停靠状态时进行休息，前排座椅以及二排座椅的座椅靠背可以向后放倒，以便于驾乘人员进行休息。
2、然而，放倒后的座椅，存在顶腰、背部不贴附、腿部不支撑等问题，导致舒适性较差，难以满足使用需求。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种座椅，所述座椅的舒适性更高，使用体验更好。
2、本技术进一步提出一种采用上述座椅的车辆。
3、根据本技术第一方面实施例的座椅，包括：坐垫骨架、前后调节组件、高度调节组件、靠背骨架以及角度调节组件，所述前后调节组件与所述坐垫骨架相连，并适于带动所述坐垫骨架前后运动；所述高度调节组件与所述坐垫骨架相连，并适于调整所述坐垫骨架的高度；所述靠背骨架设置于所述坐垫骨架后端，且相对所述坐垫骨架可翻转；所述角度调节组件与所述靠背骨架相连，并适于调整所述靠背骨架的角度，其中，在所述座椅切换至平躺模式时，所述前后调节组件、所述高度调节组件与所述角度调节组件联动，以使所述坐垫骨架向后、向上运动，所述靠背骨架向后翻转。
4、根据本技术实施例的座椅，通过使高度调节组件、前后调节组件以及角度调节组件联动，在座椅切换至平躺模式时，可以使坐垫与靠背之间的过渡更加平滑、自然，避免或改善顶腰、腰部不贴附等现象，以提高乘员在休息时的舒适性，提高座椅的使用体验
5、根据本技术的一些实施例，所述前后调节组件包括：第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨固定于车身，所述第二滑轨与所述第一滑轨滑动配合，且所述第二滑轨与所述座椅相连。
6、进一步地，所述前后调节组件还包括：前后调整电机、齿轮箱以及水平驱动器，所述水平驱动器与所述前后调整电机传动连接，所述水平驱动器用于驱动齿轮箱，所述齿轮箱、所述水平驱动器均设置在所述第二滑轨内。
7、在一些实施例中，所述高度调节组件包括：第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和所述第二连杆的同侧一端在所述坐垫骨架的前后两端与所述坐垫骨架转动连接，所述第一连杆、所述第二连杆的同侧另一端与所述第二滑轨相连。
8、进一步地，所述高度调节组件还包括：扇形齿轮板以及高度调整电机，所述高度调整电机与所述扇形齿轮板啮合，且所述高度调整电机固定于所述坐垫骨架，所述扇形齿轮板与所述第一连杆或所述第二连杆相连。
9、进一步地，所述扇形齿轮板与所述第一连杆或所述第二连杆一体成型。
10、根据本技术的一些实施例，所述角度调节组件包括：调角器以及角度调整电机，所述角度调整电机驱动同步杆，所述同步杆与所述调角器配合，以调整所述靠背骨架的角度，所述调角器与所述坐垫骨架相连。
11、在一些实施例中，所述座椅还包括：控制模块，所述控制模块与所述前后调节组件的前后调整电机、所述高度调节组件的高度调整电机、所述角度调节组件的角度调整电机电连接，并被配置为在所述座椅切换至平躺模式时，控制所述前后调整电机、高度调整电机以及角度调整电机，以使所述坐垫骨架向后、向上运动，所述靠背骨架向后翻转。
12、进一步地，还包括：腿托，所述腿托可翻转地设置于所述坐垫骨架。
13、根据本技术第二方面实施例的车辆，包括：上述实施例中所述的座椅。
14、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种座椅，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述前后调节组件(20)包括：第一滑轨(21)和第二滑轨(22)，所述第一滑轨(21)固定于车身，所述第二滑轨(22)与所述第一滑轨(21)滑动配合，且所述第二滑轨(22)与所述座椅相连。
3.根据权利要求2所述的座椅，其特征在于，所述前后调节组件(20)还包括：前后调整电机(23)、齿轮箱以及水平驱动器，所述水平驱动器与所述前后调整电机(23)传动连接，所述水平驱动器用于驱动齿轮箱，所述齿轮箱、所述水平驱动器均设置在所述第二滑轨(22)内。
4.根据权利要求2所述的座椅，其特征在于，所述高度调节组件(30)包括：第一连杆(31)和第二连杆(32)，所述第一连杆(31)和所述第二连杆(32)的同侧一端在所述坐垫骨架(10)的前后两端与所述坐垫骨架(10)转动连接，所述第一连杆(31)、所述第二连杆(32)的同侧另一端与所述第二滑轨(22)相连。
5.根据权利要求4所述的座椅，其特征在于，所述高度调节组件(30)还包括：扇形齿轮板(33)以及高度调整电机(34
6.根据权利要求5所述的座椅，其特征在于，所述扇形齿轮板(33)与所述第一连杆(31)或所述第二连杆(32)一体成型。
7.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述角度调节组件(50)包括：调角器(51)以及角度调整电机，所述角度调整电机驱动同步杆，所述同步杆与所述调角器(51)配合，以调整所述靠背骨架(40)的角度，所述调角器(51)与所述坐垫骨架(10)相连。
8.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，还包括：控制模块，所述控制模块与所述前后调节组件(20)的前后调整电机(23)、所述高度调节组件(30)的高度调整电机(34)、所述角度调节组件(50)的角度调整电机电连接，并被配置为在所述座椅切换至平躺模式时，控制所述前后调整电机(23)、高度调整电机(34)以及角度调整电机，以使所述坐垫骨架(10)向后、向上运动，所述靠背骨架(40)向后翻转。
9.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，还包括：腿托(60)，所述腿托(60)可翻转地设置于所述坐垫骨架(10)。
10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的座椅。
...【技术特征摘要】
1.一种座椅，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述前后调节组件(20)包括：第一滑轨(21)和第二滑轨(22)，所述第一滑轨(21)固定于车身，所述第二滑轨(22)与所述第一滑轨(21)滑动配合，且所述第二滑轨(22)与所述座椅相连。
3.根据权利要求2所述的座椅，其特征在于，所述前后调节组件(20)还包括：前后调整电机(23)、齿轮箱以及水平驱动器，所述水平驱动器与所述前后调整电机(23)传动连接，所述水平驱动器用于驱动齿轮箱，所述齿轮箱、所述水平驱动器均设置在所述第二滑轨(22)内。
4.根据权利要求2所述的座椅，其特征在于，所述高度调节组件(30)包括：第一连杆(31)和第二连杆(32)，所述第一连杆(31)和所述第二连杆(32)的同侧一端在所述坐垫骨架(10)的前后两端与所述坐垫骨架(10)转动连接，所述第一连杆(31)、所述第二连杆(32)的同侧另一端与所述第二滑轨(22)相连。
5.根据权利要求4所述的座椅，其特征在于，所述高度调节组件(30)还包括：扇形齿轮板(33)以及高度调整电机(34)，所述高度调整电机(34)与所述扇形齿轮板(33)啮合，且所述高度调整电机(34)固定于所述坐垫骨架...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗敏，王元虎，袁清彬，江文杰，李晓乐，张义，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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