本发明专利技术公开了一种在电动车的车轮上安装发电机，在车轮行走时用惯性带动发电机转动而产生自动发电，补充电源增加更多的行走里程，包括前轮、后轮、中轮、蓄电瓶、电动机、发电机、充电器、增速机、调节器，先将交流电充入蓄电瓶经过电动机驱动后轮行走，在中轮上安装发电机，在后轮行走时，带动中轮行走，在中轮行走时用惯性带动发电机转动进行自动发电，发的电源又补充到蓄电瓶里面，又将蓄电瓶的电源驱动电动机，以这样相互循环而产生自发电。此种发明专利技术技术高效节能，适用于各种大车小车。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种自发电的电动轿车，具体讲是一种电动车在行走 过程中以行走轮带动发电机产生自发电，补充电源增加行走更多 里程的电动轿车。
技术介绍
现有的汽车、电动车、三轮车、等各种车辆都是用三种动力驱动 车轮行走， 一是用气油发电行走，二是用交流电充入蓄电瓶变成直流 电驱动车轮行走，第三是太阳能发电驱动车轮行走，以上三种方法其 持点是不能节能，不能高效，持别是现在油价上涨，对交通工具的汽 车带来较大影响。第二电动车需然节能环保，但不能提高效率，充一 次电只能行走几十里路，又要停下来充电才能行走。第三太阳能发电 结构复杂，造价高， 一般用户不适用，在社会实践中尚未发现一种不 用油，不用太阳能，不用空气，能够自动发电的电动轿车。
技术实现思路
本专利技术要解决的一个技术问题是，克服以上现有技术的不足缺 陷，提供一种用交流电充入蓄电瓶，蓄电瓶连接电动机，电动机驱动 车轮行走，车轮行走带动发电机发电，发的电经过调节器又补充到蓄 电瓶，蓄电瓶连接电动机，电动机又驱动车轮行走，这样相互循环而 产生自发电。本专利技术的一个技术解决方案是，提供一种电动机，提供一种发电机，电动机安装在轿车后轮的左轮上，发电机安装在轿车后轮的右轮上，电动机驱动左轮行走，左轮带动右轮行走，右轮驱动发电机发电。本专利技术的一个技术解决方案是，提供一种大齿轮带动小齿轮高速旋转的变速器带动发电机发电，减小耗电负荷。本专利技术的一个技术解决方案是在轿车中部另外安装两个中轮，在中轮的中心轴上安装增速器，发电机，安装齿轮链条带动发电机进行发电。采用以上结构后，本专利技术与现有技术相比，具有以下优点1、不用油，不用太阳能，不用水，也不用空气，可也自动发电，2、充一次电可以行走几佰里路程，节能环保，高效快速。3、此种技术方案可安装在其它大车、小车、骄车、货车、城市公交车、环卫车、旅游车等，各种车辆上使用。附图说明图1为本自发电电动轿车结构示意图。图2为本自发电电动轿车的主剖视结构示意图。图3为本自发电电动轿车的右视结构示意图。图4为本自发电电动轿车发电机与后轮连接的结构示意图。图5为本自发电电动轿车的驾驶室俯视结构示意图。具体实施例方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细说明。如图1所示，车头l，前窗2，车盖3，前门窗4，后门窗5，车尾6，后轮7，中轮8，后门9，前门IO,前轮ll，大灯12，小灯13，保险杠14。如图2所示，将交流电插入插头33，电源进入充电器34，再将电源线32，连接蓄电瓶31,这样将交流电储存在蓄电瓶内变成直流电，蓄电瓶内电源连接电源控制器19，连接线18，连接总开关38,连接钥匙开关45，连接离合器37，连接电源线15A 15B，再连接电动机25,链条24连接后轮轴心齿轮23，总体电源线路安装好，打开总开关38，再打开钥匙开关45，脚踩离合器37，电动机25转动，驱动后轮A7B7行走。在后轮A7B7行走过程中，中轮A8B8跟着行走，在中轮A8B8中心轴上安装有增速器28、发电机26、经过大皮带轮20，大皮带轮20安装在中轮A8上，在大皮带轮边上安装有小皮带轮21，三角皮带22。连接增速器28，连接发电机26，在后轮、中轮同时行走时，中轮A8 B8也空档跟随后轮行走，在加快速度时，再挂档杆16，拉杆35，小皮带轮21拉紧，带动增速器28转动，增速器是大齿轮带小齿轮，增加转速，带动发电机26发电，发的电源经过电源线27,调节器29，电源线30进入蓄电瓶31，进行增补电源，这样就形成了一种自发电装置功能。另外说明，25是电动机，26是发电机，电动机与发电机是两种概念。电动机是用电源来驱动再带动行走轮行走，发电机是车轮行走时带动发电机发电，增速器是大齿轮带动小齿轮，加快旋转速度驱动发电机发电。如图3所示，将中轮A8""B8取消，将增速器28、发电机26、大皮带轮19、小皮带轮21、三角皮带22、安装连接到后轮A7上，在行走时将拉杆35至小皮带轮21放松，使大皮带轮19空档，发电机、增速器处于停止状态，在快速行走时，再将挂档杆16,拉杆35,小皮带轮21拉紧，发电机开始发电，慢速行走时放松拉杆，停止发电，快速行走会产生一种贯性，用贯性带动发电机发电，受阻力小，耗电就小，如果用慢速发电，慢速没有贯性，阻力大，耗电多。如图4所示，后轮A7，大皮带轮19,三角皮带22，小皮带轮21，拉杆35，挂档杆16，挂档槽16B，增速器28，发电机26，将16挂，挂档杆拉紧，小皮带轮21三角皮带22拉紧，发电机开始转动发电。如图5所示，电源线18连接到总开关38连接钥匙开关45连接离合器37连接电源线15,脚刹36、方向盘17、挂档杆16，大灯开工关41，里程表42,电压表43,发电机电表44,收音机开关45，空调开关46，发电机开关47,收音机49，左座椅50，右座椅51。权利要求1.一种自发电电动骄车，包括前轮(11)中轮(B8)后轮(B7)其特征在于蓄电瓶(31)电动机(25)发电机(26)调节器(29)。2.3.根据权利要求l所述的自发电电动骄车，其特征在于中轮 (B8)上安装发电机(26)，在电动机(25)驱动后轮(B7)行走时， 带动中轮(B8)行走，在中轮(B8)行走时带动发电机(26)转动 迸行自动发电，发的电源又补充到蓄电瓶(31)里面，又将蓄电瓶(31) 的电源驱动电动机(25)，已这样相互循环而产生自发电。4. 根据权利要求所述自发电的发电机，其特征在于发电机安装 在后轮(A7)上面，电动机安装后轮(B7)的中心轴上，电动机带 动(B7)轮行走，(B7)轮带动(A7)轮行走，(A7)轮带动电动机转动产生 自发电。5. 根据权利要求所述的自发电发电机，其特征在于发电^l可安 装在前轮上发电，发电机可安装在中轮上发电.发电机可安装在后轮 上发电。、6. 裉据权利要求书所述的自发电发电机装置技术，其特征在于 可安装在其他大车、小车、骄车、货车、城市公交车、环卫车、旅游 车等，各种车辆上使用。全文摘要本专利技术公开了一种在电动车的车轮上安装发电机，在车轮行走时用惯性带动发电机转动而产生自动发电，补充电源增加更多的行走里程，包括前轮、后轮、中轮、蓄电瓶、电动机、发电机、充电器、增速机、调节器，先将交流电充入蓄电瓶经过电动机驱动后轮行走，在中轮上安装发电机，在后轮行走时，带动中轮行走，在中轮行走时用惯性带动发电机转动进行自动发电，发的电源又补充到蓄电瓶里面，又将蓄电瓶的电源驱动电动机，以这样相互循环而产生自发电。此种专利技术技术高效节能，适用于各种大车小车。文档编号B60L11/18GK101638059SQ200810145440公开日2010年2月3日 申请日期2008年8月2日 优先权日2008年8月2日专利技术者岗 何 申请人:岗 何本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自发电电动骄车，包括前轮（１１）中轮（Ｂ８）后轮（Ｂ７）其特征在于：蓄电瓶（３１）电动机（２５）发电机（２６）调节器（２９）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何岗，
申请(专利权)人：何岗，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]
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