一种锻件车削可收缩承托装置制造方法及图纸

本技术公开了一种锻件车削可收缩承托装置，包括固定架，所述直筒的外壁与固定架或横梁的内侧相固接，所述圆柱的顶部螺纹相连有螺杆，所述螺杆的外壁上方通过轴承与直筒的上方转动相连，所述圆柱的顶部两个凹槽均活动相连有圆杆，两个所述圆杆的顶部与直筒的内侧上方相固接，所述圆柱的端部安装有夹持头。本技术涉及锻件加工技术领域，通过螺杆、直筒和圆柱之间的配合，实现了对锻件的固定，采用三个方向支撑的方式保证了稳定性，并且加工范围大，不需要重复固定工件，解决了现有装置在固定后锻件的稳定性较差，且不便于在锻件的不同位置进行车削工作，需要频繁的调整固定位置，延长了操作时间的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及锻件加工，具体为一种锻件车削可收缩承托装置。

技术介绍

1、锻件意思是指通过对金属坯料进行锻造变形而得到的工件或毛坯锻件，现有的会对锻件进行车削工作，车削即车床加工，车床加工是机械加工的一部分。车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，为了保证锻件的稳定，提供了一种锻件车削可收缩承托装置。

2、现有的会采用夹具将锻件进行固定，避免锻件在加工的过程中出现移动。

3、但是现有装置在固定后锻件的稳定性较差，且不便于在锻件的不同位置进行车削工作，需要频繁的调整固定位置，延长了操作时间。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种锻件车削可收缩承托装置，解决了现有装置在固定后锻件的稳定性较差，且不便于在锻件的不同位置进行车削工作，需要频繁的调整固定位置，延长了操作时间的问题。

2、为实现上述目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种锻件车削可收缩承托装置，包括固定架，所述固定架的上方设置有横梁，所述固定架的下方安装有底座，所述固定架和横梁的内部分别设置有两个和一个定位机构，定位机构包括直筒、圆柱、夹持头、螺杆和圆杆，所述直筒的外壁与固定架或横梁的内侧相固接，所述直筒的内壁活动相连有圆柱，所述圆柱的底部固接有夹持头，所述圆柱的顶部螺纹相连有螺杆，所述螺杆的外壁上方通过轴承与直筒的上方转动相连，所述圆柱的顶部两个凹槽均活动相连有圆杆，两个所述圆杆的顶部与直筒的内侧上方相固接，所述圆柱的端部安装有夹持头。

3、优选的，所述固定架的背面固接有直板，所述直板的正面上方贴合有限位杆，所述螺杆的顶部安装有把手。

4、优选的，所述直板的正面加工有多个螺纹孔，所述螺纹孔通过螺栓与限位杆的外侧固定连接。

5、优选的，所述横梁的底部安装有两个竖杆，两个所述竖杆的外侧与固定架的顶部两侧凹槽活动相连。

6、优选的，所述竖杆的空腔活动相连有限位块，所述限位块的内壁固接有插杆，所述插杆的外侧与竖杆的两侧通孔活动相连，所述插杆的外侧活动相连有弹簧，所述弹簧的两端分别与限位块的一侧和竖杆的内侧固定连接，所述固定架的顶部凹槽内侧加工有多个插槽，所述插槽的内侧与插杆的外侧活动相连。

7、有益效果

8、本技术提供了一种锻件车削可收缩承托装置。具备以下有益效果：该锻件车削可收缩承托装置通过螺杆、直筒和圆柱之间的配合，实现了对锻件的固定，采用三个方向支撑的方式保证了稳定性，并且加工范围大，不需要重复固定工件，解决了现有装置在固定后锻件的稳定性较差，且不便于在锻件的不同位置进行车削工作，需要频繁的调整固定位置，延长了操作时间的问题。

9、通过插杆、弹簧和插槽之间的配合，实现了三个夹持头之间距离的大幅度调整，可应对不同尺寸锻件的固定，节约了转动螺杆的圈数，提高了工作效率。

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【技术保护点】

1.一种锻件车削可收缩承托装置，包括固定架（1），其特征在于：所述固定架（1）的上方设置有横梁（2），所述固定架（1）的下方安装有底座（7），所述固定架（1）和横梁（2）的内部分别设置有两个和一个定位机构；

2.根据权利要求1所述的一种锻件车削可收缩承托装置，其特征在于：所述固定架（1）的背面固接有直板（8），所述直板（8）的正面上方贴合有限位杆（9），所述螺杆（4）的顶部安装有把手（18）。

3.根据权利要求2所述的一种锻件车削可收缩承托装置，其特征在于：所述直板（8）的正面加工有多个螺纹孔（16），所述螺纹孔（16）通过螺栓（15）与限位杆（9）的外侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种锻件车削可收缩承托装置，其特征在于：所述横梁（2）的底部安装有两个竖杆（10），两个所述竖杆（10）的外侧与固定架（1）的顶部两侧凹槽活动相连。

5.根据权利要求4所述的一种锻件车削可收缩承托装置，其特征在于：所述竖杆（10）的空腔活动相连有限位块（12），所述限位块（12）的内壁固接有插杆（13），所述插杆（13）的外侧与竖杆（10）的两侧通孔活动相连，所述插杆（13）的外侧活动相连有弹簧（14），所述弹簧（14）的两端分别与限位块（12）的一侧和竖杆（10）的内侧固定连接，所述固定架（1）的顶部凹槽内侧加工有多个插槽（17），所述插槽（17）的内侧与插杆（13）的外侧活动相连。

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【技术特征摘要】

1.一种锻件车削可收缩承托装置，包括固定架（1），其特征在于：所述固定架（1）的上方设置有横梁（2），所述固定架（1）的下方安装有底座（7），所述固定架（1）和横梁（2）的内部分别设置有两个和一个定位机构；

2.根据权利要求1所述的一种锻件车削可收缩承托装置，其特征在于：所述固定架（1）的背面固接有直板（8），所述直板（8）的正面上方贴合有限位杆（9），所述螺杆（4）的顶部安装有把手（18）。

3.根据权利要求2所述的一种锻件车削可收缩承托装置，其特征在于：所述直板（8）的正面加工有多个螺纹孔（16），所述螺纹孔（16）通过螺栓（15）与限位杆（9）的外侧固定连接。

4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张艳东，焦士军，王东红，班跃文，樊高峰，王明艳，
申请(专利权)人：山西东泰重工锻压有限公司，
类型：新型
国别省市：