一种双出口电子油泵制造技术

本技术公开了一种双出口电子油泵,包括壳体、可拆卸设于壳体顶部的连接泵体和设于连接泵体顶部的泵盖；所述壳体顶部开设有第一出油口，连接泵体上开设有与第一出油口对应的第二出油口。本申请通过在原有的电子油泵基础上加设连接泵体，从而形成双出油口结构，可以满足更广的电驱平台需求，用于更复杂的油路环境，满足不同油路的需求；本技术采用双出口结构，具有可轻易调节出油量，适应性相对更佳的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电子油泵，特别是一种双出口电子油泵。

技术介绍

1、电子油泵应用于新能源汽车油冷电驱总成内，运行后使齿轮箱油在电驱内部形成循环，从而达到冷却驱动电机、润滑轴承以及齿轮的功能，是油冷电驱的关键部件。

2、但是，目前电子油泵基本上是单出油口的结构，含一组摆线齿轮，最大出油量是固定，只适用于一种平台或者一种工况需求，如果需要加大流量，则需要设计新的摆线齿轮泵来加大流量，设计新的产品显然会增加更多的成本。

3、因此，现有的电子油泵存在是单出口结构，最大出油量固定，适应性不佳的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于，提供一种双出口电子油泵。本技术采用双出口结构，具有可轻易调节出油量，适应性相对更佳的优点。

2、本技术的技术方案：一种双出口电子油泵，包括壳体、可拆卸设于壳体顶部的连接泵体和设于连接泵体顶部的泵盖；所述壳体顶部开设有第一出油口，连接泵体上开设有与第一出油口对应的第二出油口。

3、前述的双出口电子油泵中，所述泵盖通过多个锁紧螺钉与壳体相连。

4、前述的双出口电子油泵中，所述壳体内设有与第一出油口对应的第一摆线齿轮；所述连接泵体内设有与第二出油口对应的第二摆线齿轮。

5、前述的双出口电子油泵中，所述连接泵体采用铝合金或pps塑料制备而成。

6、前述的双出口电子油泵中，所述第一摆线齿轮和第二摆线齿轮均采用粉末冶金制备而成。

7、前述的双出口电子油泵中，所述第一摆线齿轮和第二摆线齿轮均套设于位于壳体内的油泵轴上。

8、与现有技术相比，本申请通过在原有的电子油泵基础上加设连接泵体，从而形成双出油口结构，可以满足更广的电驱平台需求，用于更复杂的油路环境，满足不同油路的需求；

9、本申请结构简单，只需调整部分工装，即可满足生产，兼容性强，具有极大的推广应用价值；

10、本申请采用双摆线齿轮形成双出油口的结构，达到增加流量的需求，在实际工况中，因流量的范围增加，在需求同等流量的状态下，低转速即可达到实际需求的流量，同时因为转速的降低，也降低了整个油泵的振动噪音。

11、因此，本技术采用双出口结构，具有可轻易调节出油量，适应性相对更佳的优点。

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【技术保护点】

1.一种双出口电子油泵，其特征在于：包括壳体(1)、可拆卸设于壳体(1)顶部的连接泵体(2)和设于连接泵体(2)顶部的泵盖(4)；所述壳体(1)顶部开设有第一出油口(11)，连接泵体(2)上开设有与第一出油口(11)对应的第二出油口(21)。

2.根据权利要求1所述的一种双出口电子油泵，其特征在于：所述泵盖(4)通过多个锁紧螺钉(3)与壳体(1)相连。

3.根据权利要求1所述的一种双出口电子油泵，其特征在于：所述壳体(1)内设有与第一出油口(11)对应的第一摆线齿轮(12)；所述连接泵体(2)内设有与第二出油口(21)对应的第二摆线齿轮(22)。

4.根据权利要求1所述的一种双出口电子油泵，其特征在于：所述连接泵体(2)采用铝合金或PPS塑料制备而成。

5.根据权利要求3所述的一种双出口电子油泵，其特征在于：所述第一摆线齿轮(12)和第二摆线齿轮(22)均采用粉末冶金制备而成。

6.根据权利要求3所述的一种双出口电子油泵，其特征在于：所述第一摆线齿轮(12)和第二摆线齿轮(22)均套设于位于壳体(1)内的油泵轴(13)上。

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【技术特征摘要】

1.一种双出口电子油泵，其特征在于：包括壳体(1)、可拆卸设于壳体(1)顶部的连接泵体(2)和设于连接泵体(2)顶部的泵盖(4)；所述壳体(1)顶部开设有第一出油口(11)，连接泵体(2)上开设有与第一出油口(11)对应的第二出油口(21)。

2.根据权利要求1所述的一种双出口电子油泵，其特征在于：所述泵盖(4)通过多个锁紧螺钉(3)与壳体(1)相连。

3.根据权利要求1所述的一种双出口电子油泵，其特征在于：所述壳体(1)内设有与第一出油口(11)对应的第一摆线齿轮(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈恩明，沈以撒，沈荣泉，王斌泉，
申请(专利权)人：湖州南洋电机有限公司，
类型：新型
国别省市：