支架焊接定位装置制造方法及图纸

技术编号:42176981 阅读:5 留言:0更新日期:2024-07-27 00:24
本技术提供支架焊接定位装置,涉及定位装置领域。该支架焊接定位装置包括支撑架、底座和工作台,所述工作台顶部固定连接有升降电机,所述工作台一侧中部固定连接有隔板,所述隔板内部上下两侧均转动连接有第二传动轴,两个所述第二传动轴一端均固定连接有滚轮,两个所述第二传动轴另一端均固定连接有齿轮,两个所述齿轮相对一侧啮合连接,所述隔板一侧固定连接有凹槽,所述凹槽与两个滚轮相贴合,其中一个所述滚轮一侧固定连接有凸块。该当凸块转动到材料顶部时,从而带动材料在凹槽内部进行滑动,从而可以将焊接完的材料推送至下一道工序。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种支架焊接定位,具体为支架焊接定位装置,属于定位装置。


技术介绍

1、客车骨架具有两根前后方向平行设置的纵梁,两条纵梁之间焊接有前后方向延伸的支架,由于纵梁长度较长,因此支架的焊接安装位置变化区间较大。目前该类支架的焊接采用单个丝杠作为移动机构,由于缺乏专用的支架定位夹紧装置,移动机构上放置仅起支撑作用的托架,将支架放置在托架上采用人工量取、手工定位的定位方式进行焊接。

2、由于托架不具有定位夹紧支架的功能,现有技术中在焊接完成后需要手动进行传送物料,在焊接过程中存在晃动现象,在焊接过程中,工作人员需要经常对工件进行检测以及调整零件位置,因此导致焊接过程缓慢、效率低、工人的劳动量大。而且由于工件体积和重量均较大,人工定位及检测结果的准确性均难以保证,工件返工率较高。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供支架焊接定位装置,以解决现有技术中由于托架不具有定位夹紧支架的功能,存在晃动现象,支架焊接位置不确定,导致焊接精度差的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:支架焊接定位装置包括支撑架、底座和工作台,所述工作台顶部固定连接有升降电机,所述工作台一侧中部固定连接有隔板,所述隔板内部上下两侧均转动连接有第二传动轴,两个所述第二传动轴一端均固定连接有滚轮,两个所述第二传动轴另一端均固定连接有齿轮,两个所述齿轮相对一侧啮合连接,所述隔板一侧固定连接有凹槽,所述凹槽与两个滚轮相贴合,所述凹槽内部设置有材料,其中一个所述滚轮一侧固定连接有凸块。

5、优选地,所述工作台内部四角均固定连接有固定块,多个所述固定块顶部通过螺栓固定连接有滑杆,两个所述滑杆外侧滑动连接有第一滑块,有利于根据需要焊接材料的大小、长短进行移动,其中一个所述固定块顶部固定连接有支撑块,所述支撑块顶部固定连接有电机,所述电机驱动端固定连接有第三传动轴,所述第三传动轴与齿轮一侧固定连接。

6、优选地,所述第一滑块中部开设有两个滑槽,两个所述滑槽内部均滑动连接有第二滑块,两个所述第二滑块相对一侧均固定连接有夹持板,所述第一滑块内部设置有第三螺纹杆,所述第三螺纹杆与第二滑块螺纹连接,第三螺纹杆两端螺纹方向相反,通过第三螺纹杆的转动,带动两个第二滑块在第三螺纹杆外侧相对移动,从而带动两个第二滑块相对一侧的夹持板进行对材料的夹持,从而提高材料在传送过程中的稳定性。

7、优选地,所述工作台中部一侧固定连接有支撑板,所述支撑板一侧固定连接有驱动电机,设置该零件有利于对驱动电机进行支撑,便于安装。

8、优选地,所述驱动电机驱动端固定连接有第一传动轴,所述第一传动轴贯穿于支撑板内部,所述第一传动轴与支撑板转动连接,所述第一传动轴另一端固定连接有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆贯穿于第一滑块底部,所述第一滑块与第二螺纹杆螺纹连接,设置该零件有利于根据材料的长短进行左右移动,便于工作人员进行焊接。

9、优选地,所述升降电机驱动端固定连接有两个限位块,两个所述限位块内部转动连接有第一螺纹杆,两个所述第一螺纹杆外壁螺纹连接有螺母,从而通过松紧限位套对压板进行限位效果。

10、优选地,两个所述第一螺纹杆一侧均螺纹连接有限位套,两个所述限位套和两个所述限位块之间设置有压板,两个所述限位套相对一侧与压板相贴合,设置该零件有利于在焊接过程中对材料进行限位的效果。

11、本技术提供了支架焊接定位装置,其具备的有益效果如下:

12、1、该支架焊接定位装置通过第三螺纹杆的转动,从而带动两个滑块在第三螺纹杆外侧进行相对移动,从而带动两个第二滑块相对一侧的夹持板进行对材料的夹持,从而提高材料在传送过程中的稳定性,当凸块转动到材料顶部时,从而带动材料在凹槽内部进行滑动,从而可以将焊接完的材料推送至下一道工序。

13、2、该支架焊接定位装置通过两个限位套和两个限位块之间设置的压板,两个限位套相对一侧与压板相贴合,设置该零件有利于在焊接过程对材料进行限位的效果。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.支架焊接定位装置,包括支撑架(1)、底座(2)和工作台(3),其特征在于:所述工作台(3)顶部固定连接有升降电机(4),所述工作台(3)一侧中部固定连接有隔板(20),所述隔板(20)内部上下两侧均转动连接有第二传动轴(22),两个所述第二传动轴(22)一端均固定连接有滚轮(7),两个所述第二传动轴(22)另一端均固定连接有齿轮(8),两个所述齿轮(8)相对一侧啮合连接,所述隔板(20)一侧固定连接有凹槽(6),所述凹槽(6)与两个滚轮(7)相贴合,所述凹槽(6)内部设置有材料(19),其中一个所述滚轮(7)一侧固定连接有凸块(23)。

2.根据权利要求1所述的支架焊接定位装置,其特征在于:所述工作台(3)内部四角均固定连接有固定块(21),多个所述固定块(21)顶部通过螺栓固定连接有滑杆(24),两个所述滑杆(24)外侧滑动连接有第一滑块(10),其中一个所述固定块(21)顶部固定连接有支撑块(27),所述支撑块(27)顶部固定连接有电机(9),所述电机(9)驱动端固定连接有第三传动轴(28),所述第三传动轴(28)与齿轮(8)一侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的支架焊接定位装置,其特征在于:所述第一滑块(10)中部开设有两个滑槽,两个所述滑槽内部均滑动连接有第二滑块(17),两个所述第二滑块(17)相对一侧均固定连接有夹持板(16),所述第一滑块(10)内部设置有第三螺纹杆(29),所述第三螺纹杆(29)与两个第二滑块(17)螺纹连接,所述第三螺纹杆(29)两端螺纹方向相反。

4.根据权利要求1所述的支架焊接定位装置,其特征在于:所述工作台(3)中部一侧固定连接有支撑板(14),所述支撑板(14)一侧固定连接有驱动电机(5)。

5.根据权利要求4所述的支架焊接定位装置,其特征在于:所述驱动电机(5)驱动端固定连接有第一传动轴(18),所述第一传动轴(18)贯穿于支撑板(14)内部,所述第一传动轴(18)与支撑板(14)转动连接,所述第一传动轴(18)另一端固定连接有第二螺纹杆(15),所述第二螺纹杆(15)贯穿于第一滑块(10)底部,所述第一滑块(10)与第二螺纹杆(15)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的支架焊接定位装置,其特征在于:所述升降电机(4)驱动端固定连接有两个限位块(26),两个所述限位块(26)内部转动连接有第一螺纹杆(11),两个所述第一螺纹杆(11)外壁螺纹连接有螺母(12)。

7.根据权利要求6所述的支架焊接定位装置,其特征在于:两个所述第一螺纹杆(11)一侧均螺纹连接有限位套(25),两个所述限位套(25)和两个所述限位块(26)之间设置有压板(13),两个所述限位套(25)相对一侧与压板(13)相贴合。

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【技术特征摘要】

1.支架焊接定位装置,包括支撑架(1)、底座(2)和工作台(3),其特征在于:所述工作台(3)顶部固定连接有升降电机(4),所述工作台(3)一侧中部固定连接有隔板(20),所述隔板(20)内部上下两侧均转动连接有第二传动轴(22),两个所述第二传动轴(22)一端均固定连接有滚轮(7),两个所述第二传动轴(22)另一端均固定连接有齿轮(8),两个所述齿轮(8)相对一侧啮合连接,所述隔板(20)一侧固定连接有凹槽(6),所述凹槽(6)与两个滚轮(7)相贴合,所述凹槽(6)内部设置有材料(19),其中一个所述滚轮(7)一侧固定连接有凸块(23)。

2.根据权利要求1所述的支架焊接定位装置,其特征在于:所述工作台(3)内部四角均固定连接有固定块(21),多个所述固定块(21)顶部通过螺栓固定连接有滑杆(24),两个所述滑杆(24)外侧滑动连接有第一滑块(10),其中一个所述固定块(21)顶部固定连接有支撑块(27),所述支撑块(27)顶部固定连接有电机(9),所述电机(9)驱动端固定连接有第三传动轴(28),所述第三传动轴(28)与齿轮(8)一侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的支架焊接定位装置,其特征在于:所述第一滑块(10)中部开设有两个滑槽,两个所述滑槽内部均滑动连接有第二滑块(17),两个所述第二滑块(17)相对一侧均固定连接有夹持板...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘大海艾志宏
申请(专利权)人:苏州万荣汽配科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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