一种自行车车灯侧支架以及车灯组件制造技术

技术编号:42175294 阅读:23 留言:0更新日期:2024-07-27 00:22
本技术提供一种自行车车灯侧支架以及车灯组件,用于将车灯固定在车把上,自行车车灯侧支架包括:支架,支架包括第一扣体与第二扣体,第一扣体与第二扣体相连形成安装空间,支架通过安装空间套设在车把上;固定件,固定件穿设在第一扣体上,并螺接车灯,支架与车灯之间通过所述固定件活动连接。解决了现有技术中自行车车灯无法调整照射角度,仅能提供前方一定范围角度的照明,不便于骑行者在黑夜中的使用的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车车灯应用领域,更具体地说,是涉及一种自行车车灯侧支架以及车灯组件


技术介绍

1、在日常生活中,自行车作为普及型的交通工具,其具有环保、便捷等优点,因此而深受大众喜爱,并得到了广泛地应用,越来越多的自行车爱好者利用自行车进行旅行、山地越野等活动。自行车本身没有照明装置,因此在夜间行驶时不安全,为了使自行车能够在夜间安全行驶,一般会在自行车上配备自行车灯,为其提供照明,因此需要用支架将自行车车灯安装固定在车体上。

2、然而现有车灯支架大多都是将车灯固定在车体前端或近把手的位置上,无法灵活调整车灯的照射角度,仅能提供前方一定范围角度的照明,针对一些偏僻无路灯的路况来说,仅具有一个照射方向的车灯,其使用存在一定的局限性,不便于骑行者在黑夜中的使用。

3、因此,现有技术存在缺陷与不足,有待进一步改进和发展。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种自行车车灯侧支架以及车灯组件,解决了现有技术中自行车车灯无法调整照射角度,仅能提供前方一定范围角度的照明,不便于骑行者在黑夜中的使用的问题。

2、为实现上述目的,本技术采用的技术方案是:提供了一种自行车车灯侧支架,用于将车灯固定在车把上,自行车车灯侧支架包括:

3、支架,支架包括第一扣体与第二扣体,第一扣体与第二扣体相连形成安装空间,支架通过安装空间套设在车把上;

4、固定件,固定件穿设在第一扣体上,并螺接车灯,支架与车灯之间通过固定件活动连接。

5、可选地,固定件包括:

6、螺杆,螺杆穿设在第一扣体上并连接车灯;

7、齿盘,齿盘螺接在螺杆上,并位于车灯与第一扣体之间;

8、其中,齿盘的形状与车灯内部的连接处形状相匹配。

9、可选地,螺杆包括:

10、丝杆,丝杆依次穿设第一扣体、齿盘以及车灯,并螺接齿盘以及车灯;

11、限位头,限位头的直径大于丝杆的直径,限位头的底部抵靠在第一扣体上。

12、可选地,第一扣体上设置有通孔,通孔的两侧开口处分别设置有沉孔,朝向车灯一侧的沉孔与齿盘相匹配,背对车灯一侧的沉孔与限位头相匹配。

13、可选地,固定件还包括垫片,垫片套设在限位头上,并位于限位头与第一扣体之间。

14、可选地,支架还包括连接组件,第一扣体与第二扣体通过连接组件连接。

15、可选地,第一扣体设置有转动槽,第二扣体设置有转动头,转动头连接在转动槽内;

16、连接组件包括销轴,销轴穿入转动头和转动槽,以使转动头绕销轴转动。

17、可选地,连接组件还包括螺丝,螺丝依次穿入第二扣体上的第一安装孔以及第一扣体上的第二安装孔,螺丝与第一扣体以及第二扣体螺纹连接。

18、可选地,支架与车把的相接处设置有硅胶垫,硅胶垫上设置有限位凹槽,支架上设置有限位凸台,限位凹槽与限位凸台相匹配。

19、基于同样的构思,本申请还提出一种车灯组件,包括自行车车灯侧支架以及车灯;

20、车灯与固定件的连接处具有齿槽以及螺纹,齿槽的形状与齿盘相匹配,螺纹用于连接螺杆。

21、本技术提供的一种自行车车灯侧支架以及车灯组件的有益效果至少在于:第一扣体与第二扣体相连形成安装空间使得车灯可以牢固地安装在自行车的车把上,防止其在骑行过程中松动或脱落。安装在支架上的车灯可以在夜间或低光条件下照亮前方的道路和周围环境,提高骑行的安全性和可见性。由于支架与车灯之间通过固定件的活动连接,骑手可以轻松地安装和拆卸支架,可以根据需要调整车灯的方向,使其照射到所需的区域,例如前方道路、转弯处或其他需要照明的地方,提升骑行的安全性和便利性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种自行车车灯侧支架,用于将车灯固定在车把上,其特征在于,所述自行车车灯侧支架包括:

2.如权利要求1所述的自行车车灯侧支架,其特征在于,所述螺杆包括:

3.如权利要求2所述的自行车车灯侧支架,其特征在于,所述第一扣体上设置有通孔,所述通孔的两侧开口处分别设置有沉孔,朝向所述车灯一侧的所述沉孔与所述齿盘相匹配,背对所述车灯一侧的所述沉孔与所述限位头相匹配。

4.如权利要求2所述的自行车车灯侧支架,其特征在于,所述固定件还包括垫片,所述垫片套设在所述限位头上,并位于所述限位头与所述第一扣体之间。

5.如权利要求1所述的自行车车灯侧支架,其特征在于,所述支架还包括连接组件,所述第一扣体与所述第二扣体通过所述连接组件连接。

6.如权利要求5所述的自行车车灯侧支架,其特征在于,所述第一扣体设置有转动槽,所述第二扣体设置有转动头,所述转动头连接在所述转动槽内;

7.如权利要求5所述的自行车车灯侧支架,其特征在于,所述连接组件还包括螺丝,所述螺丝依次穿入所述第二扣体上的第一安装孔以及所述第一扣体上的第二安装孔,所述螺丝与所述第一扣体以及所述第二扣体螺纹连接。

8.如权利要求1所述的自行车车灯侧支架,其特征在于,所述支架与所述车把的相接处设置有硅胶垫,所述硅胶垫上设置有限位凹槽,所述支架上设置有限位凸台,所述限位凹槽与所述限位凸台相匹配。

9.一种车灯组件,其特征在于,包括如权利要求2-8任一所述的自行车车灯侧支架以及车灯;

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【技术特征摘要】

1.一种自行车车灯侧支架,用于将车灯固定在车把上,其特征在于,所述自行车车灯侧支架包括:

2.如权利要求1所述的自行车车灯侧支架,其特征在于,所述螺杆包括:

3.如权利要求2所述的自行车车灯侧支架,其特征在于,所述第一扣体上设置有通孔,所述通孔的两侧开口处分别设置有沉孔,朝向所述车灯一侧的所述沉孔与所述齿盘相匹配,背对所述车灯一侧的所述沉孔与所述限位头相匹配。

4.如权利要求2所述的自行车车灯侧支架,其特征在于,所述固定件还包括垫片,所述垫片套设在所述限位头上,并位于所述限位头与所述第一扣体之间。

5.如权利要求1所述的自行车车灯侧支架,其特征在于,所述支架还包括连接组件,所述第一扣体与所述第二扣体通过所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘大勇林木凡欧阳正良
申请(专利权)人:东莞朗勤电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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