电动助力车的隐藏式电池与充电口连接结构制造技术

本技术公开了电动助力车的隐藏式电池与充电口连接结构，包括电动助力车，所述电动助力车包括车架、车把和前后轮毂，还包括供电驱动系统，所述供电驱动系统包括电池、控制器和充电口，所述车架上设有容纳仓，所述电池与所述控制器放置在所述容纳仓内，所述充电口开设在所述车架上，且所述充电口朝向所述车架内侧，所述电池和所述充电口均与所述控制器电性连接，所述车把也与所述控制器电性连接。本技术通过车架设置的容纳仓可以用于放置供电驱动系统的电池以及控制器，而充电口的设置使用户在需要将电池充电时无需将电池拆卸下来即可进行充电，且将充电口朝向车架内侧可以防止雨水、灰尘等物质侵蚀充电口。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动助力车，尤其涉及电动助力车的隐藏式电池与充电口连接结构。

技术介绍

1、电动助力车是一种具备动力辅助系统，能够实现人力骑行和电动助力一体化的新型交通工具，电动助力车通过设置驱动系统，并将驱动系统固定在车架上，从而为电动助力车提供动力辅助。但是现阶段电动助力车的驱动系统中的电池都是需要拆卸下来进行充电，在使用过程中较为不便，并且拆卸下来放置在家里充电存在产生火灾等风险。因此需要进行改进。

技术实现思路

1、本技术针对现有技术中存在的电池需要拆卸下来进行充电等缺陷，提供了新的电动助力车的隐藏式电池与充电口连接结构。

2、为了解决上述技术问题，本技术通过以下技术方案实现：

3、电动助力车的隐藏式电池与充电口连接结构，包括电动助力车，所述电动助力车包括车架、车把和前后轮毂，还包括供电驱动系统，所述供电驱动系统包括电池、控制器和充电口，所述车架上设有容纳仓，所述电池与所述控制器放置在所述容纳仓内，所述充电口开设在所述车架上，且所述充电口朝向所述车架内侧，所述电池和所述充电口均与所述控制器电性连接，所述车把也与所述控制器电性连接。

4、本技术通过车架设置的容纳仓可以用于放置供电驱动系统的电池以及控制器，而充电口的设置使用户在需要将电池充电时无需将电池拆卸下来即可进行充电，且将充电口朝向车架内侧可以防止雨水、灰尘等物质侵蚀充电口。

5、作为优选，上述所述的电动助力车的隐藏式电池与充电口连接结构，所述车架包括上管、下管、竖管和固定板，所述下管和竖管的下端均设置在所述固定板上，所述上管的前端与所述下管的上端连接，所述上管的后端与所述竖管连接，且所述上管呈倾斜设置，所述容纳仓设置在所述下管上。

6、固定板的设置一方面用于下管和竖管的连接，另一方面还可以提升车架的结构强度。

7、作为优选，上述所述的电动助力车的隐藏式电池与充电口连接结构，所述竖管的下端设有强化台，所述充电口设置在所述强化台上，且所述充电口朝向所述下管，所述强化台的上表面呈倾斜设置。

8、强化台的设置可以提升竖管的强度，而强化台上表面倾斜设置使雨水不会遗留在强化台上，以防止雨水、灰尘等物质渗透至充电口处。

9、作为优选，上述所述的电动助力车的隐藏式电池与充电口连接结构，所述供电驱动系统还包括连接线束，所述容纳仓包括上仓和下仓，所述电池与所述控制器依次设置在所述上仓内，所述连接线束设置在所述下仓内。

10、通过上仓和下仓的设置可以将供电驱动系统的配件进行分开放置，以便于供电驱动系统配件的维修或者更换，且所述上仓和下仓之间相互连通。

11、作为优选，上述所述的电动助力车的隐藏式电池与充电口连接结构，所述充电口上还设有密封塞。

12、密封塞的设置可以进一步提升充电口的密封性，以防止雨水、灰尘等物质渗透至充电口内。

13、作为优选，上述所述的电动助力车的隐藏式电池与充电口连接结构，所述供电驱动系统还包括加速手把，所述加速手把设置在所述车把上，且所述加速手把与所述控制器电性连接。

14、加速手把用于用户在驾驶电动助力车时控制电动助力车的加速。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.电动助力车的隐藏式电池与充电口连接结构，包括电动助力车(1)，所述电动助力车(1)包括车架(11)、车把(12)和前后轮毂(13)，其特征在于：还包括供电驱动系统(2)，所述供电驱动系统(2)包括电池(21)、控制器(22)和充电口(23)，所述车架(11)上设有容纳仓(111)，所述电池(21)与所述控制器(22)放置在所述容纳仓(111)内，所述充电口(23)开设在所述车架(11)上，且所述充电口(23)朝向所述车架(11)内侧，所述电池(21)和所述充电口(23)均与所述控制器(22)电性连接，所述车把(12)也与所述控制器(22)电性连接。

2.根据权利要求1所述的电动助力车的隐藏式电池与充电口连接结构，其特征在于：所述车架(11)包括上管(112)、下管(113)、竖管(114)和固定板(115)，所述下管(113)和竖管(114)的下端均设置在所述固定板(115)上，所述上管(112)的前端与所述下管(113)的上端连接，所述上管(112)的后端与所述竖管(114)连接，且所述上管(112)呈倾斜设置，所述容纳仓(111)设置在所述下管(113)上。</p>

3.根据权利要求2所述的电动助力车的隐藏式电池与充电口连接结构，其特征在于：所述下管(113)的下端设有强化台(1131)，所述充电口(23)设置在所述强化台(1131)上，且所述充电口(23)朝向所述下管(113)，所述强化台(1131)的上表面呈倾斜设置。

4.根据权利要求2所述的电动助力车的隐藏式电池与充电口连接结构，其特征在于：所述供电驱动系统(2)还包括连接线束(3)，所述容纳仓(111)包括上仓(1111)和下仓(1112)，所述电池(21)与所述控制器(22)依次设置在所述上仓(1111)内，所述连接线束(3)设置在所述下仓(1112)内。

5.根据权利要求1所述的电动助力车的隐藏式电池与充电口连接结构，其特征在于：所述充电口(23)上还设有密封塞(231)。

6.根据权利要求1所述的电动助力车的隐藏式电池与充电口连接结构，其特征在于：所述供电驱动系统(2)还包括加速手把(24)，所述加速手把(24)设置在所述车把(12)上，且所述加速手把(24)与所述控制器(22)电性连接。

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【技术特征摘要】

1.电动助力车的隐藏式电池与充电口连接结构，包括电动助力车(1)，所述电动助力车(1)包括车架(11)、车把(12)和前后轮毂(13)，其特征在于：还包括供电驱动系统(2)，所述供电驱动系统(2)包括电池(21)、控制器(22)和充电口(23)，所述车架(11)上设有容纳仓(111)，所述电池(21)与所述控制器(22)放置在所述容纳仓(111)内，所述充电口(23)开设在所述车架(11)上，且所述充电口(23)朝向所述车架(11)内侧，所述电池(21)和所述充电口(23)均与所述控制器(22)电性连接，所述车把(12)也与所述控制器(22)电性连接。

2.根据权利要求1所述的电动助力车的隐藏式电池与充电口连接结构，其特征在于：所述车架(11)包括上管(112)、下管(113)、竖管(114)和固定板(115)，所述下管(113)和竖管(114)的下端均设置在所述固定板(115)上，所述上管(112)的前端与所述下管(113)的上端连接，所述上管(112)的后端与所述竖管(114)连接，且所述上管(112)呈倾斜设置，所述容纳仓(111)设置在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：应跃武，
申请(专利权)人：浙江联美实业有限公司，
类型：新型
国别省市：