一种风电机舱高扬程低净空桥式起重机制造技术

技术编号:42171761 阅读:7 留言:0更新日期:2024-07-27 00:18
一种风电机舱高扬程低净空桥式起重机,包括主梁,主梁的两端设有上端梁,主梁的底端设有起重机支腿,主梁上均铺设有小车行走轨道,小车行走轨道上装配有起重小车,起重小车包括小车横梁,两个小车横梁之间设有小车纵梁,小车横梁的端部设有小车行走机构,小车纵梁之间装配有移动支架,移动支架的下端装配有定滑轮,移动支架的顶端设有动滑轮,小车纵梁上设有两个第一电动葫芦,两个第一电动葫芦分别通过钢丝绳和导向轮连接至动滑轮;两个主梁的右端之间可转动装配有导线辊,导线辊的下方设有起升机构,起重小车的下方设有吊具,吊具通过钢丝绳绕过定滑轮和导线辊连接至起升机构。本技术结构简单,使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于起重机,尤其涉及一种风电机舱高扬程低净空桥式起重机


技术介绍

1、起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械,又称天车,航吊,吊车,根据使用场合不同,有的起重机用在室内,有的起重机用在室内,用在室内的起重机有桥式起重机和门式起重机,桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备,一般是在起重机主梁下方设置小车行走轨道,在小车行走轨道上悬挂起升电动葫芦,电动葫芦在导轨上移动,吊钩吊住货物在电动葫芦的作用下上升或者下降,门式起重机是在桥式起重机的基础上,在起重机主梁下方设置起重机支腿和大车行走机构;当起重机在室内工作,由于钢结构厂房高度限制,设置在起重机主梁上方的起重小车上设置起升机构,使得起重机主梁的高度较低,因此无法将重物提升到有效的高度,不能完成工作,会造成重物起吊困难,起吊重物受到限制。要是增高钢结构厂房的高度,增加的成本较大且严重影响工作效率,因此现有桥式起重机由于受到钢结构厂房高度限制,无法将重物提升至有效的高度,造成工作效率低,操作不便等问题。


技术实现思路

1、本技术为了解决现有起重机由于钢结构厂房限制,无法将重物提升至有效的高度,造成工作效率低的技术问题,提供了一种风电机舱高扬程低净空桥式起重机,包括两个平行且间隔设置的主梁,主梁起到支撑作用,主梁的两端设有起支撑固定作用的上端梁,主梁的底端设有起支撑作用的起重机支腿,两个主梁上均铺设有小车行走轨道,小车行走轨道上装配有起重小车。起重小车包括两个平行且间隔设置的小车横梁,两个小车横梁之间设有两个间隔设置的小车纵梁,小车纵梁的两端均可拆卸固定在小车横梁上,小车横梁的端部设有小车行走机构,小车行走机构包括小车行走轮和小车行走电机,小车行走轮可转装配在小车横梁上,小车行走电机固定在小车横梁上且小车行走轮与小车行走电机传动连接,启动小车行走电机,小车行走电机带动小车行走轮沿小车行轨道在主梁上横向移动。两个小车纵梁之间装配有可沿两个小车纵梁移动的移动支架,移动支架的下端装配有定滑轮,移动支架的顶端设有两个对称设置的动滑轮,两个动滑轮分别装配在移动支架走向的一侧,且其中一个小车纵梁上设有两个与动滑轮一一对应设置的第一电动葫芦,两个第一电动葫芦分别通过钢丝绳和导向轮连接至动滑轮,两个小车纵梁的内侧均固定有与小车纵梁平行的支撑轨道,移动支架的左右两侧均可转动装配有支撑滚轮,支撑滚轮辊压配合在支撑轨道上,在两个第一电动葫芦的作用下,通过钢丝绳牵引移动支架沿小车纵梁纵向移动。两个主梁的右端之间可转动装配有导线辊,导线辊的下方设有起升机构,起升机构固定在起重机支腿上,起重小车的下方设有吊具,吊具通过钢丝绳绕过定滑轮和导线辊连接至起升机构,起升机构包括固定在起重机支腿上的卷筒支架,卷筒支架的顶端可转动装配有起升卷筒,卷筒支架上固定有起升电机和减速机,起升电机通过减速机与起升卷筒传动连接,启动起升电机,起升电机带动起升卷筒转动,起升卷筒通过钢丝绳牵引吊具在竖直方向上下移动,实现对重物的起吊。两个主梁左端的端梁上设有牵引机构,牵引机构包括固定在端梁上的第二电动葫芦,起重小车的左端设有动滑轮,第二电动葫芦上的钢丝绳绕过动滑轮且端部固定在端梁上,牵引机构的设置使在起重小车起吊重物时,第二电动葫芦通过钢丝绳牵引起重小车,避免起重小车在起升机构的牵引下向右移动,提高了安全性。

2、优选地,移动支架的下端两侧均可转动装配有起导向作用的水平轮,水平轮分别与小车纵梁辊压配合。

3、优选地,起升电机与减速机之间设有制动器。

4、优选地,起重机支腿的底端设有起支撑作用的托架,托架的底部设有回转机构,回转机构包括装配在托架上的回转支撑和回转电机,回转电机与回转支撑传动连接。

5、优选地,主梁与起重机支腿之间固定有起稳定支撑作用的支撑杆。

6、采用上述方案具有以下优点:

7、将起重小车与起升机构分开设置,能够降低起重机的整体高度,相比较普通的起重机,吊具的提升高度更高,解决了因受到钢结构厂房高度限制,无法将重物提升至有效的高度的问题;移动支架的设置,通过第一电动葫芦牵引移动支架在小车纵梁上移动,相比较普通起重机通过大车行走机构调整纵向位移,能够更加精确方便的调整吊具纵向位置;牵引机构的设置使在起重小车起吊重物时,第二电动葫芦通过钢丝绳牵引起重小车,避免起重小车在起升机构的牵引下向右移动,提高了安全性。

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【技术保护点】

1.一种风电机舱高扬程低净空桥式起重机,包括两个平行且间隔设置的主梁,主梁的两端设有起支撑固定作用的上端梁,主梁的底端设有起支撑作用的起重机支腿,两个主梁上均铺设有小车行走轨道,小车行走轨道上装配有起重小车,其特征在于:起重小车包括两个平行且间隔设置小车横梁,两个小车横梁之间设有两个间隔设置的小车纵梁,小车纵梁的两端均可拆卸固定在小车横梁上,小车横梁的端部设有小车行走机构,两个小车纵梁之间装配有可沿两个小车纵梁移动的移动支架,移动支架的下端装配有定滑轮,移动支架的顶端设有两个对称设置的动滑轮,两个动滑轮分别装配在移动支架走向的一侧,且其中一个小车纵梁上设有两个与动滑轮一一对应设置的第一电动葫芦,两个第一电动葫芦分别通过钢丝绳和导向轮连接至动滑轮;两个主梁的右端之间可转动装配有导线辊,导线辊的下方设有起升机构,起升机构固定在起重机支腿上,起重小车的下方设有吊具,吊具通过钢丝绳绕过定滑轮和导线辊连接至起升机构。

2.根据权利要求1所述的一种风电机舱高扬程低净空桥式起重机,其特征在于:两个小车纵梁的内侧均固定有与小车纵梁平行的支撑轨道,移动支架的左右两侧均可转动装配有支撑滚轮,支撑滚轮辊压配合在支撑轨道上。

3.根据权利要求2所述的一种风电机舱高扬程低净空桥式起重机,其特征在于:移动支架的下端两侧均可转动装配有起导向作用的水平轮,水平轮分别与小车纵梁辊压配合。

4.根据权利要求1所述的一种风电机舱高扬程低净空桥式起重机,其特征在于:起升机构包括固定在起重机支腿上的卷筒支架,卷筒支架的顶端可转动装配有起升卷筒,卷筒支架上固定有起升电机和减速机,起升电机通过减速机与起升卷筒传动连接。

5.根据权利要求4所述的一种风电机舱高扬程低净空桥式起重机,其特征在于:起升电机与减速机之间设有制动器。

6.根据权利要求1所述的一种风电机舱高扬程低净空桥式起重机,其特征在于:两个主梁左端的端梁上设有牵引机构,牵引机构包括固定在端梁上的第二电动葫芦,起重小车的左端设有动滑轮,第二电动葫芦上的钢丝绳绕过动滑轮且端部固定在端梁上。

7.根据权利要求1所述的一种风电机舱高扬程低净空桥式起重机,其特征在于:起重机支腿的底端设有起支撑作用的托架,托架的底部设有回转机构,回转机构包括装配在托架上的回转支撑和回转电机,回转电机与回转支撑传动连接。

8.根据权利要求1-7中任意一项所述的一种风电机舱高扬程低净空桥式起重机,其特征在于:主梁与起重机支腿之间固定有起稳定支撑作用的支撑杆。

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【技术特征摘要】

1.一种风电机舱高扬程低净空桥式起重机,包括两个平行且间隔设置的主梁,主梁的两端设有起支撑固定作用的上端梁,主梁的底端设有起支撑作用的起重机支腿,两个主梁上均铺设有小车行走轨道,小车行走轨道上装配有起重小车,其特征在于:起重小车包括两个平行且间隔设置小车横梁,两个小车横梁之间设有两个间隔设置的小车纵梁,小车纵梁的两端均可拆卸固定在小车横梁上,小车横梁的端部设有小车行走机构,两个小车纵梁之间装配有可沿两个小车纵梁移动的移动支架,移动支架的下端装配有定滑轮,移动支架的顶端设有两个对称设置的动滑轮,两个动滑轮分别装配在移动支架走向的一侧,且其中一个小车纵梁上设有两个与动滑轮一一对应设置的第一电动葫芦,两个第一电动葫芦分别通过钢丝绳和导向轮连接至动滑轮;两个主梁的右端之间可转动装配有导线辊,导线辊的下方设有起升机构,起升机构固定在起重机支腿上,起重小车的下方设有吊具,吊具通过钢丝绳绕过定滑轮和导线辊连接至起升机构。

2.根据权利要求1所述的一种风电机舱高扬程低净空桥式起重机,其特征在于:两个小车纵梁的内侧均固定有与小车纵梁平行的支撑轨道,移动支架的左右两侧均可转动装配有支撑滚轮,支撑滚轮辊压配合在支撑轨道上。

3.根据权利要求2所述的一种风电机舱高...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐玉录王超徐宏磊
申请(专利权)人:河南合力起重机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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