【技术实现步骤摘要】
本技术属于钢板弹簧，尤其涉及一种钢板弹簧疲劳试验装置。
技术介绍
1、钢板弹簧，是传统汽车上广泛应用的悬架弹性元件，它的优点是结构简单，工作可靠、成本低廉、维修方便，它既是悬架的弹性元件，又是悬架的导向装置，它的一端与车架铰接，可以传递各种力和力矩，并决定车轮的跳动轨迹，同时，它本身也有一定的摩擦减震作用，广泛用于非独立悬架上，所以钢板弹簧的性能和质量，特别是疲劳寿命直接关系到车辆运行安全。
2、因此在钢板弹簧的
中，需要用到一种钢板弹簧疲劳试验装置，现有的疲劳试验装置不便于对不同型号的钢板弹簧进行安装，需要使用配套工具进行安装，从而降低了疲劳试验装置的工作效率，并且在疲劳试验过程中，钢板弹簧受力后稳定性变差，容易发生位移，导致测试结果不准确，从而影响检测质量。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种钢板弹簧疲劳试验装置，具备对不同型号的钢板弹簧定位安装，提高疲劳试验装置的工作效率，同时可以对钢板弹簧稳定支撑，提高检测质量的优点，解决了现有的疲劳试验装置不便于对不同型号的钢板弹簧进行安装，需要使用配套工具进行安装，从而降低了疲劳试验装置工作效率的问题。
2、本技术是这样实现的，一种钢板弹簧疲劳试验装置，包括操作台，所述操作台的顶部分别固定连接有固定架和安装座，所述固定架内腔的顶部固定连接有空气锤，所述固定架的两侧均固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端贯穿至固定架的内腔并固定连接有限位壳，所述限位壳的内腔设置有插杆，所述安装座内腔
3、作为本技术优选的，所述空气锤的表面套设有定位环，所述定位环的顶部与固定架的内壁固定连接。
4、作为本技术优选的，所述电动推杆的表面套设有固定环，所述固定环靠近固定架的一侧与固定架的表面固定连接。
5、作为本技术优选的，所述限位壳的顶部和底部均固定连接有限位套，所述限位套的内腔活动连接有限位杆，所述限位杆靠近固定架的一侧与固定架的内壁固定连接。
6、作为本技术优选的，所述双向螺纹杆的表面套设有轴承座，所述轴承座的表面与安装座的内壁固定连接。
7、作为本技术优选的，所述定位架的前侧和后侧均固定连接有滑套，所述滑套的内腔活动连接有滑杆，所述滑杆的底部与安装座的顶部固定连接。
8、本技术的有益效果如下：
9、1、本技术通过设置操作台、固定架、安装座、空气锤、电动推杆、限位壳、插杆、双向螺纹杆、摇杆、螺纹套、定位架和钢板弹簧本体的配合使用，解决了现有的疲劳试验装置不便于对不同型号的钢板弹簧进行安装，需要使用配套工具进行安装，从而降低了疲劳试验装置工作效率的问题。
10、2、本技术通过定位环，起到了对空气锤的固定作用，同时防止了空气锤在使用时发生脱落。
11、3、本技术通过限位套和限位杆的配合使用，起到了对限位壳的限位作用，同时提高了限位壳移动的稳定性。
12、4、本技术通过滑套和滑杆的配合使用，起到了对定位架的限位作用，同时防止了定位架在使用时位置发生偏移。
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1.一种钢板弹簧疲劳试验装置，包括操作台（1），其特征在于：所述操作台（1）的顶部分别固定连接有固定架（2）和安装座（3），所述固定架（2）内腔的顶部固定连接有空气锤（4），所述固定架（2）的两侧均固定连接有电动推杆（5），所述电动推杆（5）的输出端贯穿至固定架（2）的内腔并固定连接有限位壳（6），所述限位壳（6）的内腔设置有插杆（7），所述安装座（3）内腔的左侧活动连接有双向螺纹杆（8），所述双向螺纹杆（8）的右侧贯穿至安装座（3）的右侧并固定连接有摇杆（9），所述双向螺纹杆（8）的表面螺纹连接有两个螺纹套（10），两个螺纹套（10）的顶部均固定连接有定位架（11），所述定位架（11）的内腔活动连接有钢板弹簧本体（12）。
2.如权利要求1所述的一种钢板弹簧疲劳试验装置，其特征在于：所述空气锤（4）的表面套设有定位环（13），所述定位环（13）的顶部与固定架（2）的内壁固定连接。
3.如权利要求1所述的一种钢板弹簧疲劳试验装置，其特征在于：所述电动推杆（5）的表面套设有固定环（14），所述固定环（14）靠近固定架（2）的一侧与固定架（2）的表面固定连接。
4.如权利要求1、2或3所述的一种钢板弹簧疲劳试验装置，其特征在于：所述限位壳（6）的顶部和底部均固定连接有限位套（15），所述限位套（15）的内腔活动连接有限位杆（16），所述限位杆（16）靠近固定架（2）的一侧与固定架（2）的内壁固定连接。
5.如权利要求1、2或3所述的一种钢板弹簧疲劳试验装置，其特征在于：所述双向螺纹杆（8）的表面套设有轴承座（17），所述轴承座（17）的表面与安装座（3）的内壁固定连接。
6.如权利要求1、2或3所述的一种钢板弹簧疲劳试验装置，其特征在于：所述定位架（11）的前侧和后侧均固定连接有滑套（18），所述滑套（18）的内腔活动连接有滑杆（19），所述滑杆（19）的底部与安装座（3）的顶部固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种钢板弹簧疲劳试验装置，包括操作台（1），其特征在于：所述操作台（1）的顶部分别固定连接有固定架（2）和安装座（3），所述固定架（2）内腔的顶部固定连接有空气锤（4），所述固定架（2）的两侧均固定连接有电动推杆（5），所述电动推杆（5）的输出端贯穿至固定架（2）的内腔并固定连接有限位壳（6），所述限位壳（6）的内腔设置有插杆（7），所述安装座（3）内腔的左侧活动连接有双向螺纹杆（8），所述双向螺纹杆（8）的右侧贯穿至安装座（3）的右侧并固定连接有摇杆（9），所述双向螺纹杆（8）的表面螺纹连接有两个螺纹套（10），两个螺纹套（10）的顶部均固定连接有定位架（11），所述定位架（11）的内腔活动连接有钢板弹簧本体（12）。
2.如权利要求1所述的一种钢板弹簧疲劳试验装置，其特征在于：所述空气锤（4）的表面套设有定位环（13），所述定位环（13）的顶部与固定架（2）的内壁固定连接。
3.如权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：万中奇，邓远华，
申请(专利权)人：钟祥东弹汽车悬架有限公司，
类型：新型
国别省市：
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