【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路施工管理领域，具体涉及一种铁路施工安全辅助驻站联络员用终端设备。
技术介绍
1、随着列车运行速度的逐渐提高、列车追踪间隔时间的减少，铁路线路通过能力不断提升，铁路线路施工天窗时间越来越紧凑。
2、目前施工现场作业安全防护工作主要采取人工防护和依靠人传输安全信息的模式。现场安全防护人员通过目视的方法监控线路来车，通过对讲电话、信号旗或信号灯、慢行揭示牌、哨子等工具传递安全信息。随着现代物联网技术、卫星定位技术和地理信息技术，融入“互联网+”和“大数据”技术的发展，铁路系统建立了精确采集轨道车、地面设备、作业人员位置信息的实时监测平台。为了进一步提高作业安全需要有作业人员对现场进行实时监控。因此作业的作业人员包括现场作业人员、现场防护员和驻站联络员。其中驻站联络员需要实时查看各作业组的作业区域，现场防护员及作业人员位置信息。远程语音进行来车预告报警、监控作业人员是否下道避车，在作业人员越出电子围栏报警、现场作业终端离线时进行报警。
3、现有设备体积较大功能分散，驻站联络员使用不便。
4、因此亟需一种铁路施工安全辅助驻站联络员用终端设备，实现驻站联络员对现场防护员及作业人员的远程盯控。
技术实现思路
1、本技术为解决现有驻站联络员使用设备体积大、功能分散使用不便的问题，提供了一种铁路施工安全辅助驻站联络员用终端设备，设置基带平台、射频模块实现与现场作业终端远程通信，显示单元便于人机交互，外设单元便于操作，设置gps模块和无线通信模块实现与
2、为了解决上述问题，本技术的技术方案是：
3、一种铁路施工安全辅助驻站联络员用终端设备，包括硬件系统，所述硬件系统包括基带平台、射频模块、gps模块、无线通信模块、显示单元和外设单元，所述基带平台通过digrf接口和mipi接口与射频模块通信连接，基带平台通过io接口与gps模块和无线通信模块通信连接，基带平台通过mipi接口与显示单元通信连接，基带平台通过io接口连接外设单元；
4、基带平台还设置有音频模块，基带平台通过spi串口连接音频模块；
5、基带平台还设置有电源管理模块，所述电源管理模块包括电源管理芯片和电池，所述电源管理芯片与基带平台通过i2c串口连接；
6、所述硬件系统设置有壳体。
7、设置基带平台、射频模块结合音频模块为实现与现场作业终端远程通话提供硬件基础，通过无线通信模块连接监测平台，为访问监控平台信息提供硬件基础。设置显示单元和外设单元便于人机操作，设置壳体提高使用的便捷度。
8、进一步地，所述无线通信模块包括wifi模块、蓝牙模块和fm模块。 通信时使用wifi模块、蓝牙模块和fm模块中的一种或多种进行通信。实现与多个外部设备同时通信。
9、进一步地，所述射频模块包括5g射频模块、射频前端模组和天线。
10、进一步地，所述基带平台通过i2c串口连接有摄像模块。
11、进一步地，所述基带平台通过spi串口连接有nfc模块和检测模块，所述检测模块包括加速度传感器、重力传感器、方向传感器和陀螺仪。
12、进一步地，基带平台设置有存储模块和sim模块。
13、进一步地，所述外设单元包括按键。
14、进一步地，所述壳体为内部中空上端敞口的方形结构，壳体的上端开设有视窗，所述视窗对应显示单元开设，视窗位置设置有挡板，所述挡板与壳体固定，挡板为透明材质制成的方形板。
15、设置挡板对现实单元进行保护。
16、进一步地，壳体的侧面开设有插扣槽，对应所述插扣槽设置有插扣，所述插扣另一端固定设置有绳带，所述插扣槽与插扣可拆卸连接。
17、设置插扣、扣槽和绳带便于终端设备携带。
18、通过上述技术方案，本技术的有益效果为：
19、本技术为施工安全防护提供便捷，包括硬件系统，设置基带平台、射频模块结合音频模块为实现与现场作业终端远程通话提供硬件基础，通过无线通信模块连接监测平台，为访问监控平台信息提供硬件基础。设置显示单元和外设单元便于人机操作。设置壳体便于携带。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种铁路施工安全辅助驻站联络员用终端设备，其特征在于，包括硬件系统，所述硬件系统包括基带平台（1）、射频模块（2）、GPS模块（3）、无线通信模块（4）、显示单元（5）和外设单元（6），所述基带平台（1）通过DigRF接口和MIPI接口与射频模块（2）通信连接，基带平台（1）通过IO接口与GPS模块（3）和无线通信模块（4）通信连接，基带平台（1）通过MIPI接口与显示单元（5）通信连接，基带平台（1）通过IO接口连接外设单元（6）；
2.根据权利要求1所述的一种铁路施工安全辅助驻站联络员用终端设备，其特征在于，所述无线通信模块（4）包括WiFi模块、蓝牙模块和FM模块。
3.根据权利要求1所述的一种铁路施工安全辅助驻站联络员用终端设备，其特征在于，所述射频模块（2）包括5G射频模块、射频前端模组和天线。
4.根据权利要求1所述的一种铁路施工安全辅助驻站联络员用终端设备，其特征在于，所述基带平台（1）通过I2C串口连接有摄像模块（10）。
5.根据权利要求1所述的一种铁路施工安全辅助驻站联络员用终端设备，其特征在于，所述基带平台
6.根据权利要求1所述的一种铁路施工安全辅助驻站联络员用终端设备，其特征在于，基带平台（1）设置有存储模块（13）和SIM模块（14）。
7.根据权利要求1所述的一种铁路施工安全辅助驻站联络员用终端设备，其特征在于，所述外设单元（6）包括按键。
8.根据权利要求1所述的一种铁路施工安全辅助驻站联络员用终端设备，其特征在于，所述壳体（9）为内部中空上端敞口的方形结构，壳体（9）的上端开设有视窗，所述视窗对应显示单元（5）开设，视窗位置设置有挡板（15），所述挡板（15）与壳体（9）固定，挡板（15）为透明材质制成的方形板。
9.根据权利要求5所述的一种铁路施工安全辅助驻站联络员用终端设备，其特征在于，壳体（9）的侧面开设有插扣槽，对应所述插扣槽设置有插扣（17），所述插扣（17）另一端固定设置有绳带（18），所述插扣槽与插扣（17）可拆卸连接。
...【技术特征摘要】
1.一种铁路施工安全辅助驻站联络员用终端设备，其特征在于，包括硬件系统，所述硬件系统包括基带平台（1）、射频模块（2）、gps模块（3）、无线通信模块（4）、显示单元（5）和外设单元（6），所述基带平台（1）通过digrf接口和mipi接口与射频模块（2）通信连接，基带平台（1）通过io接口与gps模块（3）和无线通信模块（4）通信连接，基带平台（1）通过mipi接口与显示单元（5）通信连接，基带平台（1）通过io接口连接外设单元（6）；
2.根据权利要求1所述的一种铁路施工安全辅助驻站联络员用终端设备，其特征在于，所述无线通信模块（4）包括wifi模块、蓝牙模块和fm模块。
3.根据权利要求1所述的一种铁路施工安全辅助驻站联络员用终端设备，其特征在于，所述射频模块（2）包括5g射频模块、射频前端模组和天线。
4.根据权利要求1所述的一种铁路施工安全辅助驻站联络员用终端设备，其特征在于，所述基带平台（1）通过i2c串口连接有摄像模块（10）。
5.根据权利要求1所述的一种铁路施工安全辅助驻站联络员用终端设...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡卫岩，苏峰，程元涛，吴鹏飞，黄安生，刘大龙，曹一凡，张向前，张娟，
申请(专利权)人：河南蓝信软件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。